Miksi et kulje pyörällä kesäisin?

Vierailija kirjoitti:

Kaupungissani ei ole tarpeeksi pyöräteitä.

Tämä on ikävän todellinen ongelma monissa kaupungeissa. Reitit ovat niin huonot, että ei motivoi pyöräilemään. Tähän tulisi ehdottomasti panostaa, koska pyöräilyn lisääminen olisi loistava tapa vähentää ruuhkia. Myös pyöräteiden auraamiseen tulisi kiinnittää erityistä huomiota talvella, jotta voi lähteä liikkeelle kapearenkaisella pyörällä. 

Vierailija kirjoitti:

Kulkisin hyvin mielelläni. Alkuun kuljinkin, kun vaan kelit salli. Sateella otin auton. Mutta sitten työpaikka muutti, mukamas päästiin parempien kulkuyhteyksien päähän.

Ei mun kohdalla. Piti vaihtaa autoon vakituisesti. Kokeilin kyllä julkisiakin, mutta vielä kun autolla menee 25minuttia, julkisilla tunti ja viisi minuuttia niin valitettavasti valintani on auto.

Silti tässä vaiheessa vuotta tulee se kutkuttava olo kaivaa fillari esiin ja laittaa se kesäkuntoon...

Ei pyöräily ole tosiaan mikään joko tai juttu, vaan voi kulkea välillä pyörällä ja välillä autolla. Ihan ymmärrettävää, että huonolla kelillä ei jaksa lähteä polkemaan pitkää matkaa, mutta hyvällä kesäkelillä on aika vähän syitä olla menemättä pyörällä. Töissäkin on paljon virkeämpi pyöräilyn jälkeen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin alkanut jännittää pyörälläajaminen, välillä huimaa.

Onko sinulla paljon ikää vai miksi on alkanut jännittämään? 

Eiköhän huimausongelma jännitä kaikenikäisiä, siinä kun voi käydä pahasti, kun pyörällä ajaa. Toki huimaus on yleisempää iäkkäämmillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kevät tulossa kovaa vauhtia, enkä malta odottaa, että saan kaivaa maantiepyörän varastosta ja lähteä polkemaan sulalla tiellä. Pyöräily on kesän hyvillä keleillä aivan ylivertainen tapa liikkua. Miksi valitset mieluummin oman auton tai julkisen liikenteen, kun on näin miellyttävä tapa liikkua?

Huoh, taas näitä kortonkipukuisia himokilpapyöräilijöitä tyhmän näköinen styroksipotta päässä tunkee autokaistoille sekoilemaan vaikka pyörätie on vieressä.

Joo, ne kusimuumit ei noudata mitään liikennesääntöjä.

Tämä johtuu lähinnä siitä, että pyörätiet on suunniteltu huonosti ja niissä kulkevat jalankulkijat tekevät pyöräilyn käytännössä mahdottomaksi. Pitäisi saada aina selkeästi eri osa kevyen liikenteen väylästä pyörille ja eri osa jalankulkijoille. Myös katukivetysten loivennukset pitäisi tehdä niin hyvin, että ei tarvitse hidastaa vauhtia. Voitaisiin esimerkiksi tehdä niihin töyssyt autoille, eikä laskea niitä autotien tasolle. Samalla saataisiin vähän autoilta pois vauhtia noista vaarallisista käännöksistä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kevät tulossa kovaa vauhtia, enkä malta odottaa, että saan kaivaa maantiepyörän varastosta ja lähteä polkemaan sulalla tiellä. Pyöräily on kesän hyvillä keleillä aivan ylivertainen tapa liikkua. Miksi valitset mieluummin oman auton tai julkisen liikenteen, kun on näin miellyttävä tapa liikkua?

Huoh, taas näitä kortonkipukuisia himokilpapyöräilijöitä tyhmän näköinen styroksipotta päässä tunkee autokaistoille sekoilemaan vaikka pyörätie on vieressä.

Joo, ne kusimuumit ei noudata mitään liikennesääntöjä.

Tämä johtuu lähinnä siitä, että pyörätiet on suunniteltu huonosti ja niissä kulkevat jalankulkijat tekevät pyöräilyn käytännössä mahdottomaksi. Pitäisi saada aina selkeästi eri osa kevyen liikenteen väylästä pyörille ja eri osa jalankulkijoille. Myös katukivetysten loivennukset pitäisi tehdä niin hyvin, että ei tarvitse hidastaa vauhtia. Voitaisiin esimerkiksi tehdä niihin töyssyt autoille, eikä laskea niitä autotien tasolle. Samalla saataisiin vähän autoilta pois vauhtia noista vaarallisista käännöksistä. 

Vai niin, kummasti nää kusimuumit kitkuttaa ajoradalla, jopa kolme rinnakkain, vaikka pyörätie olisi kuinka hyvä baana tahansa.

Näiden kohdalla pesunestettä suihkuaa iloisesti tuulilasille.

pullero pallero kirjoitti:

Kuljen kyllä ja kulkisin enemmänkin, jos olisi kunnon pyörätiet, liikennesäännöt muistavat autoilijat ja varaa kunnon fillariin.

Töihin en polje koska ei ole mahdollisuutta suihkuun, jonka tarvitsisin sinne poljettuani.

t: pullero

Pyörätien puuttuminen on tosiaan ikävä asia. Etenkin jos alla on kunnon pyörä, niin autoilijoiden suhtautuminen on paikoin järkyttävää. Tahallaan ruiskutetaan kohdalla lasinpesunestettä, ajetaan ohi aivan vierestä tai tööttäillään. Hengenvaarallista mielenosoitusta, enkä ole ymmärtänyt, että mitä vastaan tässä mieltä osoitetaan. Jos ei pyörätietä ole, niin tottakai pyöräillään autotiellä.

Toisaalta ymmärrän myös niitä pyöräilijöitä, jotka polkevat autotiellä, vaikka vieressä olisi pyörätie. Kaupunkialueella pyöräilijän vauhti on paljon lähempänä autojen vauhtia kuin jalankulkijoiden vauhtia. Autotiellä on myös selkeät liikennesäännöt, joten kulkeminen on siellä paljon helpompaa ja selkeämpää. Itse en kuitenkaan viitsi tuolloin autotielle mennä sekopäisten kuljettajien takia.

Suomessa tarvittaisiin asennemuutos pyöräilyä kohtaan ja ylipäänsä kevyttä liikennettä kohtaan, koska suojatielläkään ei väistetä jalankulkijaa, vaikka sen määrää lakikin ja on erittäin hyvin perusteltu laki. 

Koska se varastettiin.

T. Oululainen

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kevät tulossa kovaa vauhtia, enkä malta odottaa, että saan kaivaa maantiepyörän varastosta ja lähteä polkemaan sulalla tiellä. Pyöräily on kesän hyvillä keleillä aivan ylivertainen tapa liikkua. Miksi valitset mieluummin oman auton tai julkisen liikenteen, kun on näin miellyttävä tapa liikkua?

Huoh, taas näitä kortonkipukuisia himokilpapyöräilijöitä tyhmän näköinen styroksipotta päässä tunkee autokaistoille sekoilemaan vaikka pyörätie on vieressä.

Joo, ne kusimuumit ei noudata mitään liikennesääntöjä.

Tämä johtuu lähinnä siitä, että pyörätiet on suunniteltu huonosti ja niissä kulkevat jalankulkijat tekevät pyöräilyn käytännössä mahdottomaksi. Pitäisi saada aina selkeästi eri osa kevyen liikenteen väylästä pyörille ja eri osa jalankulkijoille. Myös katukivetysten loivennukset pitäisi tehdä niin hyvin, että ei tarvitse hidastaa vauhtia. Voitaisiin esimerkiksi tehdä niihin töyssyt autoille, eikä laskea niitä autotien tasolle. Samalla saataisiin vähän autoilta pois vauhtia noista vaarallisista käännöksistä. 

Vai niin, kummasti nää kusimuumit kitkuttaa ajoradalla, jopa kolme rinnakkain, vaikka pyörätie olisi kuinka hyvä baana tahansa.

Näiden kohdalla pesunestettä suihkuaa iloisesti tuulilasille.

Kannattaa kiinnittää huomiota kummalla puolella pyörätie on. Lain mukaan pyörätiestä huolimatta saa pyöräillä ajoradalla jos pyörätie on menosuuntaan nähden vasemmalla puolella. Nämä pyöräilijät kulkevat pitkää matkaa ja aika järjetöntä olisi vaihtaa pariksi minuutiksi pyörätielle. Toki jos kyseessä on oikeasti pitkä ja rauhallinen pyörätie, niin tarpeettomasti ajavat ajoradalla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörä on trikoohomojen perseenpyllistyslaite. Normaali ihminen kävelee omilla jaloillaan.

Olen aina ihmetellyt, että mistä tämä viha pyöräilijöitä kohtaan johtuu. Tulin siihen lopputulokseen, että autoilijoita sapettaa katsoa jotain kuntoilemassa, kun itsellään vain vatsa kasvaa. Tilannetta ei yhtään helpota se, että vaimo viereisellä penkillä katsoo myös pyöräilijää. 

Voisiko paremminkin keljuttaa ääliöpyöräilijöiden idioottimainen liikennekäyttäytyminen?

Ei se ole mitään verrattuna autoilijoiden ja etenkin jalankulkijoiden idioottimaiseen liikennekäyttäytymiseen. En näe samanlaista vihaa jalankulkijoita kohtaan.

Pyöräreitit ovat paikoin niin idioottimaisia, että se idioottimaisesti kulkeva pyöräilijä saattaa mennä ihan liikennesääntöjen mukaan. Vähän väliä loppuu pyörätie ja pitää hypätä ajoradalle ja kohta taas pyörätielle, joka onkin toisella puolella tietä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autossani en sateella kastu. 40 km työmatka sateessa - vaikka miten kunnon sadeasussa - olisi turhan hankalaa.

Kuka pakottaa pyöräilemään vesisateessa 40km työmatkan? Voit pyöräillä vaikka kauppareissut. Miksi asut noin kaukana työpaikastasi? 

Eikö kukaan muka asu muualla kuin keskustoissa tai teollisuusalueiden vieressä. Eikö kukaan vaihda työpaikkaa asunnon hankkimisen jälkeen. Eikö kenelläkään ole puolisoa, joka myös käy töissä, vaikkapa toisessa suunnassa. Eikö kukaan voi arvostaa muita asioita kuin sinä.

Pyörä pöllittiin. Ei ole rahaa ostaa uutta, mutta ehkä voisi käytetyn ostaa jossain vaiheessa.

Ei viitti ostaa fillaria, koska se lähtee kävelemään kuitenkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autossani en sateella kastu. 40 km työmatka sateessa - vaikka miten kunnon sadeasussa - olisi turhan hankalaa.

Kuka pakottaa pyöräilemään vesisateessa 40km työmatkan? Voit pyöräillä vaikka kauppareissut. Miksi asut noin kaukana työpaikastasi? 

Eikö kukaan muka asu muualla kuin keskustoissa tai teollisuusalueiden vieressä. Eikö kukaan vaihda työpaikkaa asunnon hankkimisen jälkeen. Eikö kenelläkään ole puolisoa, joka myös käy töissä, vaikkapa toisessa suunnassa. Eikö kukaan voi arvostaa muita asioita kuin sinä.

Aina näissä ketjuissa otetaan esiin se marginaaliryhmä, jonka ei ole järkevää käyttää pyörää tai julkisia. Unohdetaan se suuri valtaosa, joka voisi käyttää pyörää. Itse muutan aina työpaikan sijainnin mukaan. 

Minulta on varastettu jo 3 pyörää. Vaihteettomia ruosteisia mummopyöriä oli kaikki ja lukittuina, mutta silti kelpasi jollekin rosmolle. Yksi näistä vietiin vieläpä lukitusta kerrostalon sisäpihasta. Ajaisin kyllä polkupyörällä jos olisi varaa ostaa sellainen (ja kypärä). Mutta nyt ei ole, yritän kävellä joka paikkaan kun joukkoliikennekin on liian kallis.

T: Opiskelija

"Miksi käyt töissä niin kaukana", ihan kuin kaikilla olisi vaihtoehto.

Vierailija kirjoitti:

Ei viitti ostaa fillaria, koska se lähtee kävelemään kuitenkin.

Varastaminen ei ole kovin todennäköistä jos laittaa pyörän riittävän näkyvälle paikalle ja laittaa sen U-lukolla rungosta kiinni metallitolppaan. Mieluiten vielä vaijerilla vanteet kiinni runkoon. 

Ilkivalta sen sijaan on suurempi pelko ja se kasvaa sitä isommaksi mitä arvokkaampi pyörä on. 

Siksi, koska kotini edestä menee kävelykatu, jonka toisessa päässä on työpaikkani. Katu on n. 3 km pitkä. Se on niin täynnä ihmisiä, että pyöräily on miltei mahdotonta. Joskus kun en kerkeä kävellä sitä, menen julkisilla 4 min.

En halua leimautua idiootiksi, siksi en myöskään osta audia tai bemaria.

Opiskeluaikana oli työvuorot aina eri kaupoissa ympäri pk-seudun, kiva harhailla jossaa Vantaalla vähän ennen vuoron alkua.

En todellakaa kertaakaan edes tuttuihin paikkoihin pyöräillyt. Ei vaan innosta herätä ja lähteä 20-40 min aikaisemmin kun metrolla suhas keskustaan noin vartissa.

Kouluunkaan en pyörällä mennyt kuin pari kertaa, koska puski hiki aina päälle ku osa matkaa niin mäkistä ja en ole kovassa kunnossa.

Se on se julkisen liikenteen helppous. Jos nyt olisi pyörä niin voihin metroasemalle polkea, mutta edellinen pyörä varastettiin sieltä, eli eipä kovasti innosta sekään.

En uskalla. Pelkään liikaa aggressiivisia autoilijoita.