Lue keskustelun säännöt.
Saksalainen premium auto
17.02.2017 |
Kannattaako ostaa, ja jos kannattaa niin mikä merkki ja malli.
Perheessä kaki aikuista ja lapset 2v ja 4v
Kommentit (45)
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa, kun saksalaisen "premium"auton ostajilla menee aika runsaasti niin "kuluvia osia". Yleensä 3 kertaa enemmän kuin oikeasti toimivilla autoilla.
Mulla on mennyt Audissa 200tkm aikana ainoastaan termostaatti ja eteen jarrupalat. Olisko Toyotalla päässyt vähemmillä osilla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa, kun saksalaisen "premium"auton ostajilla menee aika runsaasti niin "kuluvia osia". Yleensä 3 kertaa enemmän kuin oikeasti toimivilla autoilla.
Mulla on mennyt Audissa 200tkm aikana ainoastaan termostaatti ja eteen jarrupalat. Olisko Toyotalla päässyt vähemmillä osilla?
Aina yksilöitä löytyy ja jos huoltaa ja pitää autoa hyvin. Toyotassa ei olisi mennyt tuota termostaattia eikä ehkä jarrupalojakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bemareiden(kin) dieselkoneissa on ollut jakoketjuongelmaa.
Saksalaisissa on kaikissa ongelmaa ja pirun kalliita sellaisia.
Jakoketjuongelmas on vain nelosdiisselissä
Kutoskone imaiseekin sitten kaasuläpät sisäänsä.
Vierailija kirjoitti:
Itse ostaisin BMW X6:n.
Nämä on juuri niitä tuppikullien autoja :)
Miksei voisi ostaa kunnon maasturia, jos sellaista tarvitsee tai sitten ihan normaalin auton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bemareiden(kin) dieselkoneissa on ollut jakoketjuongelmaa.
Saksalaisissa on kaikissa ongelmaa ja pirun kalliita sellaisia.
Jakoketjuongelmas on vain nelosdiisselissä
Kutoskone imaiseekin sitten kaasuläpät sisäänsä.
Ne läpät pitää poistaa ajallaan.
Toyota muuten käyttää nykyään tuota sysipaskaa nelosdiisseliä.
Miksi saksalais premium autoja ajavat on niin aggressiivisia liikenteessä? Kauheita ohituksia ja liikenteen vaarantamisia, suurin osa niistä on bmw, audi tai (taksi)mersuja. Onko kiire aina autohuoltoon ja huoltohinnat niin korkeita että pitää ajaa sarvi otsassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ostaisin BMW X6:n.
Nämä on juuri niitä tuppikullien autoja :)
Miksei voisi ostaa kunnon maasturia, jos sellaista tarvitsee tai sitten ihan normaalin auton.
En ymmärrä tätä tuppikulluvertausta?
Vierailija kirjoitti:
Miksi saksalais premium autoja ajavat on niin aggressiivisia liikenteessä? Kauheita ohituksia ja liikenteen vaarantamisia, suurin osa niistä on bmw, audi tai (taksi)mersuja. Onko kiire aina autohuoltoon ja huoltohinnat niin korkeita että pitää ajaa sarvi otsassa?
En tiedä, mutta bemarilla rajoitusten mukaan kun ajelen, pitää vanhojen skodien ja toyotojen päästä väkisin ohi. Vaarallisia ohituksia kun ei niissä oikein tehoakaan ole.
Miksi näin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mersun C-sarjan farkku, mutta jos perse kestää, niin tietysti E-sarjalainen on parempi.
E mersussa ei pysy maalit päällä ja bemariin saa helpommin nelivedon.
Helpommin nelivedon? Onko mersuun nelivedon saaminen jotenkin vaikeaa?
Kannattaa jos perheessä rajattomasti ylimääräistä rahaa. Silloin hyviä vaihtoehtoja ovat BMW, Mercedes jaAudi. Kokonaiskustannuksiltaan edullista ja käyttövarmaa autoa haluavat ostavat Toyotan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LEXUS. Ei tule vikoja sitten millään.
Saisivat vielä sille paremman ulkonäön. Näyttää steroideja käyttäneeltä Corollalta.
Sisänäkökin saisi olla parempi. Kestävä varmaan, mutta ei olemukseltaan mikään premiumauto. Ei juuri tavallista Toyotaa loistokkaampi.
Vierailija kirjoitti:
Bmw
BMW on yksinkertaisen ihmisen valinta, koska olisi saanut lähes samalla hinnalla mersunkin.
Tuolloin ihmisen täytyy toki olla todella yksinkertainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa jos perheessä rajattomasti ylimääräistä rahaa. Silloin hyviä vaihtoehtoja ovat BMW, Mercedes jaAudi. Kokonaiskustannuksiltaan edullista ja käyttövarmaa autoa haluavat ostavat Toyotan.
Onko niitä paljon muitakin saksalaisia premiumautoja kuin BMW, MB ja Audi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa jos perheessä rajattomasti ylimääräistä rahaa. Silloin hyviä vaihtoehtoja ovat BMW, Mercedes jaAudi. Kokonaiskustannuksiltaan edullista ja käyttövarmaa autoa haluavat ostavat Toyotan.
Onko niitä paljon muitakin saksalaisia premiumautoja kuin BMW, MB ja Audi?
Opel
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa jos perheessä rajattomasti ylimääräistä rahaa. Silloin hyviä vaihtoehtoja ovat BMW, Mercedes jaAudi. Kokonaiskustannuksiltaan edullista ja käyttövarmaa autoa haluavat ostavat Toyotan.
Onko niitä paljon muitakin saksalaisia premiumautoja kuin BMW, MB ja Audi?
Porsche.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa, kun saksalaisen "premium"auton ostajilla menee aika runsaasti niin "kuluvia osia". Yleensä 3 kertaa enemmän kuin oikeasti toimivilla autoilla.
Mulla on mennyt Audissa 200tkm aikana ainoastaan termostaatti ja eteen jarrupalat. Olisko Toyotalla päässyt vähemmillä osilla?
Aina yksilöitä löytyy ja jos huoltaa ja pitää autoa hyvin. Toyotassa ei olisi mennyt tuota termostaattia eikä ehkä jarrupalojakaan.
Tutulla tuli iso koneremppa vähän päälle 100tkm Toyotaan. Puoliksi tuli maahantuoja vastaa, mutta tuli se silti aika paljon kalliimmaksi, mitä termostaatti. Kone oli 2.2 d-cat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa, kun saksalaisen "premium"auton ostajilla menee aika runsaasti niin "kuluvia osia". Yleensä 3 kertaa enemmän kuin oikeasti toimivilla autoilla.
Mulla on mennyt Audissa 200tkm aikana ainoastaan termostaatti ja eteen jarrupalat. Olisko Toyotalla päässyt vähemmillä osilla?
Aina yksilöitä löytyy ja jos huoltaa ja pitää autoa hyvin. Toyotassa ei olisi mennyt tuota termostaattia eikä ehkä jarrupalojakaan.
Tutulla tuli iso koneremppa vähän päälle 100tkm Toyotaan. Puoliksi tuli maahantuoja vastaa, mutta tuli se silti aika paljon kalliimmaksi, mitä termostaatti. Kone oli 2.2 d-cat.
Eipä ne toyotat sen kummempia oo kuin muutkaan. Meluisia ja epämukavia.
Vierailija kirjoitti:
LEXUS. Ei tule vikoja sitten millään.
Kerrotaan että kerran Toyotassa olisi ollut vika. Tehtaalla oli unohdettu liimata yksi varoitustarra ovipieleen.
Jakoketjuongelmas on vain nelosdiisselissä