Lue keskustelun säännöt.
Oliko tämä aikoinaan hyvän väen auto?
08.01.2017 |
Citroën Xsara. Nyt jo poistunut tuoreimpien autojen joukosta, mutta mikä tuon taso oli aikoinaan? Ei toki mikään erityisvarusteltu, ei kallis, mutta ei ihan tavallisen corollankaan tasoa. Eikä se hinta aina kaikkea tarkoita.
http://carsales.li.csnstatic.com/redbook/car/spec/citr0141.jpg?width=15…
Olisi mahis saada tuollainen hyvään hintaan. Kannattaako? Mun silmään näyttää siltä, että sopii muotoilua arvostavalle ihmiselle, olenko oikeassa?
Kommentit (58)
Meillä oli pari vuotta sitten farkkuna xsara. Tykkäsin tosi paljon. Tuntui kuin olis ajanut hintaluokaltaan vähän kalliimpaa autoa vaikka vanha ritsa olikin. Olisko ollu vm 2000..
Mutta kytkin sitten posahti. Lähti paalaamolle :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Citikat ovat ihan kelpo autoja,hakkaavat varustetasossa ja muotoilussa Toyotat,Volkkarit ihan mennen tullen.Kärsivät vaan turhaan huonosta maineesta.Moni tuon ikäinen ranskis on hyvä käyttöauto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole koskaan ollut paremman väen auto. Pliis tsekkaa tyyppiviat joltain autoaiheiselta sivustolta niin tiedät pääseekö se katsastuksesta edes läpi. Sähkövikaa yms noissa yleisesti.
KUKA PUHUI PAREMMAN VÄEN AUTOSTA? ITSE TAIDAT LUULLA OLEVASI PAREMPAA VÄKEÄ. OLETKO SUOMENRUTOSALAINEN? VAI OPETTELITKO VAIN KOULUSSA PAKKÅRUÅTSIN?
Totta hitossa olen parempaa väkeä, tiedän jopa miten CapsLockia kuuluu käyttää, toisin kuin sinä joka et osaa edes kirjoittaa. Ottaako noin pahasti aivoon?
Ottaa aivoon kun aloitusviestin sisältö väistetään kaikin tavoin, jotta päästään sortamaan kaikkien automiesten voimin yhtä naista.
Itse olen nainen, ajan ranskalaisella autolla ja tapoihini kuuluu ottaa selvää merkkivioista ja kaikista ihmeellisyyksistä just sen merkin ja mallin kohdalla mitä kulloinkin harkitsen omaan ajoon (yli 60th km/vuosi).Väitän tietäväni autoista ja niiden kuluvista osista todella paljon enemmän kuin naiset keskimäärin. Oliko sulla jotain asiaakin?Jos oli niin miksi itse sitten huutelet typeryyksiä tuntemattomille kesken ketjun?
Vierailija kirjoitti:
Riittikötämä kirjoitti:
Xsara oli joskus 2000-luvun alkupuolella sellainen järkiauto, tuo coupe oli jonkin verran nuorisokin suosiossa. Tuon ikäinen Xsara saattaa olla aika ruosteeton verrattuna samanikäiset Corollaan. Muuten mukava ajaa.
Pidin kovasti. Oli paljon vähävikaisempi kuin yksikään omistani saksalainen.Mitä imagoon tulee...No, vaikka tuo coupe on nätti auto niin onhan se nuorimmillaankin 12-vuotias. Ikä onkin ehkä määräävin tekijä tuon auton luomassa.mielikuvassa.
Muuten ranskalaisten imago on paranemassa. Niiden laatu on noussut kohisten, pikkuvikoja on vähemmän ja ruosteenestomaali esimerkillistä. Renault on tällä hetkellä.Vähiten ruostuva auto ja Peugeot/Citroen hyvällä tasolla sekin. Vastaavasti saksalaisten ja japanilaisten laatuvaikutelmaan on tullut pahoja kolhuja.
Uudemmissa ranskalaisissa laatu on parantunut mutta tuo mainittu on vanha kottero.Nykyäänhän esim. japsimerkkejä ei tehdä Japanissa päinkään,laatu riippuu lähinnä alihankintaosista.
Mitäs merkkejä luulet siellä Japanin autotehtaissa sitten valmistettavan, jos ei japsimerkkejä? Toyotalla on kokonainen oma kaupunki Japanissa, tuskin ne siellä mitään Fordeja kasaa...
Citroen on aina pyrkinyt tekemään muotoilultaan persoonallisempia autoja, xsara on sieltä laimeammasta päästä.
Isompia mallejahan on saanut mm. kaasu/nestehydraulijousituksella, noita pieniä ei.
Mm. Xsaroissa on pahana tyyppivikana hajoava taka-akseli, vääntösauvajousitus, josta laakerointi pettää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä helvettiä te jauhatte "hähähää et pääse perille", "hajoaa käynnistyessä", mä kysyin teidän mielipidettä lähinnä ulkomuodosta. Citroenissa on perinteisesti pidempi konepelti ja lyhyempi perä, mistä ei Corollassa ole tietoakaan. Siksi pysyn aloitusviestin väittämässä, että ei tuo mikään karvalakki-Corolla kuitenkaan ole.
No saattaa olla hieno muotoilu mutta ei paljon auta kun jää tielle.
Luepas tätä viestiä seuraava viesti. Kun ei jää tielle.
Onko ihan, ihan pakko jauhaa paskaa?
Yksittäinen auto voi kestää.Kannattaisi kuitenkin katsoa keskimääräistä laatua eri automerkeissä,ranskalaiset ovat viimeisenä.Ei ihme että arvo laskee nopeasti käytettynä.
Ranskalaisissa on paljon pikkuvikoja jotka näkyvät tilastoissa, mutta joiden korjaaminen ei vaadi kuin jonkun parin kympin pikkuosan vaihtoa. Tekniikka niissä harvemmin isosti porsii. Toki jos on paljon sähköherkkuja ollut autossa ja haluaa pitää ne kaikki toimintakuntoisina, niin äkkiä siitä kertyy useamman satasen laskut.
Minulla oli tuollainen Xsara ja tunnen sen läpikotaisin. Kone oli vielä 120t kohdalla ihan uuden koneen toleransseissa (1,6l bensa). Katsastusmies erikseen kiitteli että päästöarvojen perusteella uusi kone. Alustasta korjattiin joku pikku pusla, maksoi muutaman kympin. Joku tuulettimen moottori korjattiin sadantonnin kohdalla, huollon yhteydessä, muuten - ei pikkuvikoja, ei isoja vikoja. Ei ruostetta pohjassa eikä koteloissa. Hyvä, luotettava auto ja omana aikanaan nätti. Kuljetuskykyinen ainakin farkkuna. Jäi hyvä luottamus PSA:n autoihin. Viimeksi haksahdin toiseen merkkiin, edessä paluu luotettavaan ranskikseen. Kallis autohan se ei ollut, mutta eipä ihan mopokaan. Sellainen tavallisen väen auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Xsara voi olla kestävä ja kokonaistaloudellinen hankinta. Hienous kuuluu kuitenkin vasta Xantiaan, joka oli se tästä seuraava, hieman isompi malli.
Vierailija kirjoitti:
Vielä lisäyksenä, laitoin ihan ajatuksen kanssa tuon "hyvän väen auton". Meinasin laittaa "paremman väen" mutta sitte tajusin että sitä verrataan heti kalliisiin autoihin. Hyvän väen autolla tarkoitan tavallisen työläisen autoa, joka ei kuitenkaan ole pirssi, kuten esim. Opel Corsa tai Nissan Micra.
-Ap
Ei ole pirssi?
Pirssillä tarkoitetaan taksia. Opel Corsa tai Nissan Micra eivät kummatkaan ole juurkaan pirsseinä ei takseina olleet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En muistanut että suomalaiset ovat näin ilkeitä/katkeria. Mistä tämä katkeruus sitten kumpuaa, jos omassa pihassa se parempi auto seisoo. En tiedä. Ette kuitenkaan pääse vaikuttamaan päätöksentekooni. Edelleen kiinnostaisi kuitenkin teidän näkemykset siitä imagosta, ja pliis. Älkää radikalisoituko, tuskin te kaupan pihallakaan tosielämän puolella huutelette "säälittävä ranskalainen". Pliis.
Tässähän sinulle on juuri kerrottu kyseisen auton imagosta. Se imago on juuri tuollainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riittikötämä kirjoitti:
Xsara oli joskus 2000-luvun alkupuolella sellainen järkiauto, tuo coupe oli jonkin verran nuorisokin suosiossa. Tuon ikäinen Xsara saattaa olla aika ruosteeton verrattuna samanikäiset Corollaan. Muuten mukava ajaa.
Pidin kovasti. Oli paljon vähävikaisempi kuin yksikään omistani saksalainen.Mitä imagoon tulee...No, vaikka tuo coupe on nätti auto niin onhan se nuorimmillaankin 12-vuotias. Ikä onkin ehkä määräävin tekijä tuon auton luomassa.mielikuvassa.
Muuten ranskalaisten imago on paranemassa. Niiden laatu on noussut kohisten, pikkuvikoja on vähemmän ja ruosteenestomaali esimerkillistä. Renault on tällä hetkellä.Vähiten ruostuva auto ja Peugeot/Citroen hyvällä tasolla sekin. Vastaavasti saksalaisten ja japanilaisten laatuvaikutelmaan on tullut pahoja kolhuja.
Uudemmissa ranskalaisissa laatu on parantunut mutta tuo mainittu on vanha kottero.Nykyäänhän esim. japsimerkkejä ei tehdä Japanissa päinkään,laatu riippuu lähinnä alihankintaosista.
Mitäs merkkejä luulet siellä Japanin autotehtaissa sitten valmistettavan, jos ei japsimerkkejä? Toyotalla on kokonainen oma kaupunki Japanissa, tuskin ne siellä mitään Fordeja kasaa...
Siellä Japanissa tehdään japsimerkkejä kaukoidän markkinoille.
EU:hun tulevat "japsit" onkin nykyään tehty usein Briteissä, Turkissa tai Tsekeissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En muistanut että suomalaiset ovat näin ilkeitä/katkeria. Mistä tämä katkeruus sitten kumpuaa, jos omassa pihassa se parempi auto seisoo. En tiedä. Ette kuitenkaan pääse vaikuttamaan päätöksentekooni. Edelleen kiinnostaisi kuitenkin teidän näkemykset siitä imagosta, ja pliis. Älkää radikalisoituko, tuskin te kaupan pihallakaan tosielämän puolella huutelette "säälittävä ranskalainen". Pliis.
Tässähän sinulle on juuri kerrottu kyseisen auton imagosta. Se imago on juuri tuollainen.
Juurikin näin. Tuon ikäiset ranskalaiset ovat huonossa huudossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En muistanut että suomalaiset ovat näin ilkeitä/katkeria. Mistä tämä katkeruus sitten kumpuaa, jos omassa pihassa se parempi auto seisoo. En tiedä. Ette kuitenkaan pääse vaikuttamaan päätöksentekooni. Edelleen kiinnostaisi kuitenkin teidän näkemykset siitä imagosta, ja pliis. Älkää radikalisoituko, tuskin te kaupan pihallakaan tosielämän puolella huutelette "säälittävä ranskalainen". Pliis.
Tässähän sinulle on juuri kerrottu kyseisen auton imagosta. Se imago on juuri tuollainen.
Juurikin näin. Tuon ikäiset ranskalaiset ovat huonossa huudossa.
Kun puhutaan suuressa huudossa olevasta -97 ranskattaresta, niin minulla tulee mieleen jotain ihan muuta kuin auto.
t. setämies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä oli vuoden verran Megane ja se kyllä riitti kokemukseksi ranskalaisista autoista. Toinen mitä miedän pihaan ei koskaan ilmesty on Opel.
Ap tässä
Ostin sitten tuollaisen Xsaran! :) Tosi kiva ajaa, tykkään! Myyjä sanoi, että tämän edellinen omistaja oli valinnut seuraavan autonsa myös Citroeniksi, joten olette väärässä, sama saattaa tapahtua mullekki.
Vierailija kirjoitti:
Ap tässä
Ostin sitten tuollaisen Xsaran! :) Tosi kiva ajaa, tykkään! Myyjä sanoi, että tämän edellinen omistaja oli valinnut seuraavan autonsa myös Citroeniksi, joten olette väärässä, sama saattaa tapahtua mullekki.
Ensimmäiset päivät uuden auton kanssa... <3 Kyllä se hymy siitä hyytyy.
Citikalla ja rellullahan ei oikein edes ole mitään parempia autoja. Peruskiesejä perusihmisille.
Xara on alemman keskiluokan auto, samaa sarjaa kuin Focus, Astra tai Golf.