Mitä pitää otta huomioon kun varjostaa ihmistä autolla?

Vierailija kirjoitti:

Se etteivät ammattilaiset tee sitä yhtä autoa käyttäen.

Varjostaminen kestää myös useita kuukausia, joskus vuosia. Useita autoja, eri ihmisiä.

Henkilön oikeus yksityisyyteen voi olla pienoinen ongelma. Varsinaisia rikoksia voi syntyä, jos käytät teknisiä apuvälineitä salakatsomiseen tai kuunteluun. Ihan perus kännykkäkamera on tällainen ja jos se on jatkuvaa, voi kuvaaminen mennä salakatselun puolelle julkisilla paikoillakin.

Auringon tulokulma.

Lyhyesti: kannattaa unohtaa koko juttu tai palkata yksityisetsivä.

Pitkästi: kannattaa muistaa, että ihmiset osaavat katsoa taustapeiliin. Jos siellä näkyy aina sama auto, niin se herättää kysymyksiä. Itse ainakin panen merkille, että sama auto on roikkunut taajamassa perässä kilometrikaupalla. Vielä ei ole kyllä niin pitkään kukaan seurannut, että olisi tarvinnut ajaa liikenneympyrässä ekstrakierroksia. ;)

Käytännön syistä ihmisiä ei siis varjosteta autolla, ei varsinkaan yhdellä autolla. Toimivin taktiikka joskus entisaikaan oli vuorottelu käyttämällä useaa autoa (ja useaa kuljettajaa) siten, ettei yksi auto roikkunut perässä kovin pitkään.

Tänä päivänä ajoneuvoja seurataan yleensä tekniikalla. Seurantalaite voidaan esimerkiksi kytkeä auton sähköjärjestelmään, jos halutaan pitkäaikaista seurantaa ilman huolta paristojen vaihdosta, tai sitten seurantalaite voidaan yksinkertaisesti lyödä magneetilla kiinni auton alustaan.

Jos joku muistaa vielä Aarnioon liittyen yrityksen nimeltä Trevoc, niin se kehitti juurikin tällaista teknologiaa. Trevocin laitteita ei myydä kuin viranomaiskäyttöön, mutta ulkomaisista verkkokaupoista löytyy kyllä yksinkertaisempia laitteita, jotka ajavat melkein saman asian. Tosin tiettyä teknistä osaamista niiden käyttöön on hyvä olla. Linkin takana on joitakin laitteita, varmasti parempiakin löytyy, jos etsii.

http://www.dx.com/c/car-accessories-799/vehicle-tracking-systems-717

Vierailija kirjoitti:

No, tietysti se, että nykyään stalkkaaminen on laitonta, pitää ottaa huomioon.

Stalkkaaminen vrt. varjostaminen. Varjostaminen itsessään ei ole laitonta, jos sillä ei pelottele kohdetta. Eihän esimerkiksi yksityisetsivät tai myymälätarkkailijat voisi muuten harjoittaa ammattiaan.

Pilvisellä säällä ei kannata varjostaa.

Jos otat, et aja. Jos ajat, et ota.

Vierailija kirjoitti:

Jos otat, et aja. Jos ajat, et ota.

Jos ajat, otat koko ajan.

Vierailija kirjoitti:

Laitat GPS paikannuslaitteen autoon jota haluat seurata. Sitten vaan seuraat missä menee:)

Kännykän "unohtaminen" varjostettavan autoon riittää + jokin sovellus seuraamiseen. Voiko sports trackeria tai find my iPhone käyttää tässä?

Unohda koko juttu.

Pidä kunnon välimatka varjostettavaan autoon, 1-2 autoa vähintään liikenteestä ja paikasta (katu/ moottoritie). Noudata liikennesääntöjä, älä kiilaile, älä kiinnitä itseesi huomiota. Jis varjostettava alkaa tehdä äkkinäisi liikkeitä, kiihdyttää, kääntyy yllättäen jne., hän on huomannut sinut. Jos varjostettava pysäköi, aja ohi ja pysäköi kauemmas. Tämän tietää jokainen, joka on joskus nähnyt edes yhden poliisielokuvan. 

Mitä tarkoitat? Puhutko nyt hiillostamisesta? No ei muutakun hitaasi edellä ja kun menee edelle, pitkät päällä hiillostat kovaa perässä ja odotat millon menee sivuun ja ensimmäiset käsimerkit ilmestyvät. Jos lähtee perääsi niin ajata pitkä lenkki kapeaa tietä, ei pääse edellesi. Kyllä sitä vituttaa. Olen joskus kokeillut...

Vierailija kirjoitti:

Jos otat, et aja. Jos ajat, et ota.

Jos et aja, otat.

Ei ainakaan omalla autolla.

Koostopano?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se etteivät ammattilaiset tee sitä yhtä autoa käyttäen.

Varjostaminen kestää myös useita kuukausia, joskus vuosia. Useita autoja, eri ihmisiä.

Miksi joku tekee tuollaista? Mitä muita syitä siihen on, kuin vakavat mt-ongelmat?

Up

Vierailija kirjoitti:

sit pitää olla bensaa tankissa

Mitäs jos on diesel?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

sit pitää olla bensaa tankissa

Mitäs jos on diesel?

Hassu, sit laittaa sitä bensaa tankkiin tietenkin!