Sinä joka parkkeeraat usein autosi aivan toisen auton viereen vaikka lähistöllä ei ole muita autoja, miksi teet näin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä ihmiset jotka parkkeeraa siihennviereen VAIKKA tilaa olisi kuin paljon molempiin suuntiin, ovat sellaisia jotka EI hahmota kuljettamansa auton mittoja hja kulmia joten siksi tarvitsevat sen toisen auton siihen että saavat ruutuun. Surullista...

Ps. en ymmärrä ihmisiä jotka parkeeraavat autonsa etuperin ruutuun, siitä on lähtö hankalampaa kun joutuu peruuttaan ja varomaan sekä muita autoja että parkkipaikalla jalan kulkevia.

Kun kylmä fakta on se että peruuttaminen ruutuun sisälle on paljon helpompaa kuin peruuttaa ulos.... Talvella varsinkin kun tuulilasi on nopeammin "puhdas" kuin takalasi niin näkyvyyskin on parempi.

Aina on tietysti paras jos saa ajettua ruutujen läpi niin että nokka on meno suuntaan.

Minä haluan ehdottomasti nähdä kun peruutat ison ostoskeskuksen

vinoparkkiin hallissa, jossa peruuttaminen menee vielä kiellettyyn ajosuuntaan päin. Milloin tehdään treffit?

Senkin olen tehnyt ja vielä vajaa 6m pitkällä jenkkiautolla. Tosin halli oli silloin tyhjä.

Siis tottahan toki vinoparkit on hyvä asia, mahtuu enempi autoja.

Mutta jos puhutaan isoista parkkipihoista joissa paikat on suorakulmion mallisia ruutuja niin tuo peruuttaminen ruutuun tai ruudun läpi ajaminen on järkevintä.

Onpa joku viisas senkin laskenut että jos joka toinen auto on toiseen suuntaan (keula edellä ja toinen perä edellä) niin silloin on optimaalisesti enempi tilaa availla ovia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä ihmiset jotka parkkeeraa siihennviereen VAIKKA tilaa olisi kuin paljon molempiin suuntiin, ovat sellaisia jotka EI hahmota kuljettamansa auton mittoja hja kulmia joten siksi tarvitsevat sen toisen auton siihen että saavat ruutuun. Surullista...

Ps. en ymmärrä ihmisiä jotka parkeeraavat autonsa etuperin ruutuun, siitä on lähtö hankalampaa kun joutuu peruuttaan ja varomaan sekä muita autoja että parkkipaikalla jalan kulkevia.

Kun kylmä fakta on se että peruuttaminen ruutuun sisälle on paljon helpompaa kuin peruuttaa ulos.... Talvella varsinkin kun tuulilasi on nopeammin "puhdas" kuin takalasi niin näkyvyyskin on parempi.

Aina on tietysti paras jos saa ajettua ruutujen läpi niin että nokka on meno suuntaan.

Minä haluan ehdottomasti nähdä kun peruutat ison ostoskeskuksen

vinoparkkiin hallissa, jossa peruuttaminen menee vielä kiellettyyn ajosuuntaan päin. Milloin tehdään treffit?

Senkin olen tehnyt ja vielä vajaa 6m pitkällä jenkkiautolla. Tosin halli oli silloin tyhjä.

Siis tottahan toki vinoparkit on hyvä asia, mahtuu enempi autoja.

Mutta jos puhutaan isoista parkkipihoista joissa paikat on suorakulmion mallisia ruutuja niin tuo peruuttaminen ruutuun tai ruudun läpi ajaminen on järkevintä.

Onpa joku viisas senkin laskenut että jos joka toinen auto on toiseen suuntaan (keula edellä ja toinen perä edellä) niin silloin on optimaalisesti enempi tilaa availla ovia.

Miten vuorotellen perä ja keula eteenpäin pysäköitynä olisi enemmän tilaa availla ovia? Ei auto ole kiilamainen, vaikka jotkut autot saattavat vaikuttaa siltä keulan muotoilun vuoksi. Eikä yleensä kannata avata ovia samalla, kun viereisestä autosta avataan ovia, ellei tarkoitus tuollai pysäköitynä ole siirtyä autosta toiseen.

Ei sieltä autosta tarvitse aina poistua ukemilla ja tehdä kataa suhisten heti perään. Kun poistutte pystyssä ilman ylimääräisiä liikkeitä, mahdutte ulos vaikka viereisessä paikassa on auto.

http://yle.fi/uutiset/3-9107175

Ja vielä:

http://yle.fi/uutiset/3-6561600

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000643071.html

Ja Autoliiton kanta asiaan:

http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/01/08/autoliitto-neuvoo-nain-val…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä ihmiset jotka parkkeeraa siihennviereen VAIKKA tilaa olisi kuin paljon molempiin suuntiin, ovat sellaisia jotka EI hahmota kuljettamansa auton mittoja hja kulmia joten siksi tarvitsevat sen toisen auton siihen että saavat ruutuun. Surullista...

Ps. en ymmärrä ihmisiä jotka parkeeraavat autonsa etuperin ruutuun, siitä on lähtö hankalampaa kun joutuu peruuttaan ja varomaan sekä muita autoja että parkkipaikalla jalan kulkevia.

Kun kylmä fakta on se että peruuttaminen ruutuun sisälle on paljon helpompaa kuin peruuttaa ulos.... Talvella varsinkin kun tuulilasi on nopeammin "puhdas" kuin takalasi niin näkyvyyskin on parempi.

Aina on tietysti paras jos saa ajettua ruutujen läpi niin että nokka on meno suuntaan.

Minä haluan ehdottomasti nähdä kun peruutat ison ostoskeskuksen

vinoparkkiin hallissa, jossa peruuttaminen menee vielä kiellettyyn ajosuuntaan päin. Milloin tehdään treffit?

Senkin olen tehnyt ja vielä vajaa 6m pitkällä jenkkiautolla. Tosin halli oli silloin tyhjä.

Siis tottahan toki vinoparkit on hyvä asia, mahtuu enempi autoja.

Mutta jos puhutaan isoista parkkipihoista joissa paikat on suorakulmion mallisia ruutuja niin tuo peruuttaminen ruutuun tai ruudun läpi ajaminen on järkevintä.

Onpa joku viisas senkin laskenut että jos joka toinen auto on toiseen suuntaan (keula edellä ja toinen perä edellä) niin silloin on optimaalisesti enempi tilaa availla ovia.

Miten vuorotellen perä ja keula eteenpäin pysäköitynä olisi enemmän tilaa availla ovia? Ei auto ole kiilamainen, vaikka jotkut autot saattavat vaikuttaa siltä keulan muotoilun vuoksi. Eikä yleensä kannata avata ovia samalla, kun viereisestä autosta avataan ovia, ellei tarkoitus tuollai pysäköitynä ole siirtyä autosta toiseen.

Olisi pitänyt laittaa tuo viisas lainausmerkkeihin :-) Enpä itsekkään tuota juttua tajunnut...

Vielä yksi uutinen parkkeeramisesta

http://www.iltalehti.fi/autot/2015010818988191_au.shtml

Jotenkin tulee elävästi mieleen youtuben parking disaster videot. Taitaaa olla aika paljon potentiaalisia tubetettavia.

Kun harjoittelee, eikä peilit ole käännetty ripsien oikaisua varten, kyllä sen auton saa peruutettua pois, vaikka viereen tulee auto. Ja kullä, aika monilla parkkialueilla on nykyään videot. Jos ette osaa peruuttaa pois ruudusta, koska viereiseen ruutuun tuli auto, te olette syypää siihen lommoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä ihmiset jotka parkkeeraa siihennviereen VAIKKA tilaa olisi kuin paljon molempiin suuntiin, ovat sellaisia jotka EI hahmota kuljettamansa auton mittoja hja kulmia joten siksi tarvitsevat sen toisen auton siihen että saavat ruutuun. Surullista...

Ps. en ymmärrä ihmisiä jotka parkeeraavat autonsa etuperin ruutuun, siitä on lähtö hankalampaa kun joutuu peruuttaan ja varomaan sekä muita autoja että parkkipaikalla jalan kulkevia.

Kun kylmä fakta on se että peruuttaminen ruutuun sisälle on paljon helpompaa kuin peruuttaa ulos.... Talvella varsinkin kun tuulilasi on nopeammin "puhdas" kuin takalasi niin näkyvyyskin on parempi.

Aina on tietysti paras jos saa ajettua ruutujen läpi niin että nokka on meno suuntaan.

Minä haluan ehdottomasti nähdä kun peruutat ison ostoskeskuksen

vinoparkkiin hallissa, jossa peruuttaminen menee vielä kiellettyyn ajosuuntaan päin. Milloin tehdään treffit?

Senkin olen tehnyt ja vielä vajaa 6m pitkällä jenkkiautolla. Tosin halli oli silloin tyhjä.

Siis tottahan toki vinoparkit on hyvä asia, mahtuu enempi autoja.

Mutta jos puhutaan isoista parkkipihoista joissa paikat on suorakulmion mallisia ruutuja niin tuo peruuttaminen ruutuun tai ruudun läpi ajaminen on järkevintä.

Onpa joku viisas senkin laskenut että jos joka toinen auto on toiseen suuntaan (keula edellä ja toinen perä edellä) niin silloin on optimaalisesti enempi tilaa availla ovia.

Jos menen kauppaan ruokaostoksille, en aja koskaan niin, että peruuttaisin ruutuun tai toisen ruudun läpi. Laitan ostokset auton perään, ja haluan päästä ostoskärryillä siihen viereen.

Ihan sama, kuka mihinkin parkkeeraa, jos kerran ruutuun ajaa. Mutta tosiaan voisi yrittää tähdätä keskelle ruutua, että jäisi tilaa molemmin puolin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä ihmiset jotka parkkeeraa siihennviereen VAIKKA tilaa olisi kuin paljon molempiin suuntiin, ovat sellaisia jotka EI hahmota kuljettamansa auton mittoja hja kulmia joten siksi tarvitsevat sen toisen auton siihen että saavat ruutuun. Surullista...

Ps. en ymmärrä ihmisiä jotka parkeeraavat autonsa etuperin ruutuun, siitä on lähtö hankalampaa kun joutuu peruuttaan ja varomaan sekä muita autoja että parkkipaikalla jalan kulkevia.

Kun kylmä fakta on se että peruuttaminen ruutuun sisälle on paljon helpompaa kuin peruuttaa ulos.... Talvella varsinkin kun tuulilasi on nopeammin "puhdas" kuin takalasi niin näkyvyyskin on parempi.

Aina on tietysti paras jos saa ajettua ruutujen läpi niin että nokka on meno suuntaan.

Minä haluan ehdottomasti nähdä kun peruutat ison ostoskeskuksen

vinoparkkiin hallissa, jossa peruuttaminen menee vielä kiellettyyn ajosuuntaan päin. Milloin tehdään treffit?

Senkin olen tehnyt ja vielä vajaa 6m pitkällä jenkkiautolla. Tosin halli oli silloin tyhjä.

Siis tottahan toki vinoparkit on hyvä asia, mahtuu enempi autoja.

Mutta jos puhutaan isoista parkkipihoista joissa paikat on suorakulmion mallisia ruutuja niin tuo peruuttaminen ruutuun tai ruudun läpi ajaminen on järkevintä.

Onpa joku viisas senkin laskenut että jos joka toinen auto on toiseen suuntaan (keula edellä ja toinen perä edellä) niin silloin on optimaalisesti enempi tilaa availla ovia.

Jos menen kauppaan ruokaostoksille, en aja koskaan niin, että peruuttaisin ruutuun tai toisen ruudun läpi. Laitan ostokset auton perään, ja haluan päästä ostoskärryillä siihen viereen.

Ihan sama, kuka mihinkin parkkeeraa, jos kerran ruutuun ajaa. Mutta tosiaan voisi yrittää tähdätä keskelle ruutua, että jäisi tilaa molemmin puolin.

Parkkiruuduissa on enempi tilaa pituussuunnassa kuin leveyttä joten auton TAAKSE voi jättää hyvinkin tilaa.

Tietty jos ei jaksa/pysty kävelemään auton mittaa taakse niin se on asia erikseen...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä ihmiset jotka parkkeeraa siihennviereen VAIKKA tilaa olisi kuin paljon molempiin suuntiin, ovat sellaisia jotka EI hahmota kuljettamansa auton mittoja hja kulmia joten siksi tarvitsevat sen toisen auton siihen että saavat ruutuun. Surullista...

Ps. en ymmärrä ihmisiä jotka parkeeraavat autonsa etuperin ruutuun, siitä on lähtö hankalampaa kun joutuu peruuttaan ja varomaan sekä muita autoja että parkkipaikalla jalan kulkevia.

Kun kylmä fakta on se että peruuttaminen ruutuun sisälle on paljon helpompaa kuin peruuttaa ulos.... Talvella varsinkin kun tuulilasi on nopeammin "puhdas" kuin takalasi niin näkyvyyskin on parempi.

Aina on tietysti paras jos saa ajettua ruutujen läpi niin että nokka on meno suuntaan.

Minä haluan ehdottomasti nähdä kun peruutat ison ostoskeskuksen

vinoparkkiin hallissa, jossa peruuttaminen menee vielä kiellettyyn ajosuuntaan päin. Milloin tehdään treffit?

Senkin olen tehnyt ja vielä vajaa 6m pitkällä jenkkiautolla. Tosin halli oli silloin tyhjä.

Siis tottahan toki vinoparkit on hyvä asia, mahtuu enempi autoja.

Mutta jos puhutaan isoista parkkipihoista joissa paikat on suorakulmion mallisia ruutuja niin tuo peruuttaminen ruutuun tai ruudun läpi ajaminen on järkevintä.

Onpa joku viisas senkin laskenut että jos joka toinen auto on toiseen suuntaan (keula edellä ja toinen perä edellä) niin silloin on optimaalisesti enempi tilaa availla ovia.

Jos menen kauppaan ruokaostoksille, en aja koskaan niin, että peruuttaisin ruutuun tai toisen ruudun läpi. Laitan ostokset auton perään, ja haluan päästä ostoskärryillä siihen viereen.

Ihan sama, kuka mihinkin parkkeeraa, jos kerran ruutuun ajaa. Mutta tosiaan voisi yrittää tähdätä keskelle ruutua, että jäisi tilaa molemmin puolin.

Parkkiruuduissa on enempi tilaa pituussuunnassa kuin leveyttä joten auton TAAKSE voi jättää hyvinkin tilaa.

Tietty jos ei jaksa/pysty kävelemään auton mittaa taakse niin se on asia erikseen...

Kaikki autot ei ole yariksen tai golfinkaan mittaisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä ihmiset jotka parkkeeraa siihennviereen VAIKKA tilaa olisi kuin paljon molempiin suuntiin, ovat sellaisia jotka EI hahmota kuljettamansa auton mittoja hja kulmia joten siksi tarvitsevat sen toisen auton siihen että saavat ruutuun. Surullista...

Ps. en ymmärrä ihmisiä jotka parkeeraavat autonsa etuperin ruutuun, siitä on lähtö hankalampaa kun joutuu peruuttaan ja varomaan sekä muita autoja että parkkipaikalla jalan kulkevia.

Kun kylmä fakta on se että peruuttaminen ruutuun sisälle on paljon helpompaa kuin peruuttaa ulos.... Talvella varsinkin kun tuulilasi on nopeammin "puhdas" kuin takalasi niin näkyvyyskin on parempi.

Aina on tietysti paras jos saa ajettua ruutujen läpi niin että nokka on meno suuntaan.

Minä haluan ehdottomasti nähdä kun peruutat ison ostoskeskuksen

vinoparkkiin hallissa, jossa peruuttaminen menee vielä kiellettyyn ajosuuntaan päin. Milloin tehdään treffit?

Senkin olen tehnyt ja vielä vajaa 6m pitkällä jenkkiautolla. Tosin halli oli silloin tyhjä.

Siis tottahan toki vinoparkit on hyvä asia, mahtuu enempi autoja.

Mutta jos puhutaan isoista parkkipihoista joissa paikat on suorakulmion mallisia ruutuja niin tuo peruuttaminen ruutuun tai ruudun läpi ajaminen on järkevintä.

Onpa joku viisas senkin laskenut että jos joka toinen auto on toiseen suuntaan (keula edellä ja toinen perä edellä) niin silloin on optimaalisesti enempi tilaa availla ovia.

Jos menen kauppaan ruokaostoksille, en aja koskaan niin, että peruuttaisin ruutuun tai toisen ruudun läpi. Laitan ostokset auton perään, ja haluan päästä ostoskärryillä siihen viereen.

Ihan sama, kuka mihinkin parkkeeraa, jos kerran ruutuun ajaa. Mutta tosiaan voisi yrittää tähdätä keskelle ruutua, että jäisi tilaa molemmin puolin.

Parkkiruuduissa on enempi tilaa pituussuunnassa kuin leveyttä joten auton TAAKSE voi jättää hyvinkin tilaa.

Tietty jos ei jaksa/pysty kävelemään auton mittaa taakse niin se on asia erikseen...

Kaikki autot ei ole yariksen tai golfinkaan mittaisia.

Niin. Jättiauton omistajalla on jättiauton omistajan pysäköintiongelmat. Vastaavasti lokinsiipiovilla varustettujen autojen omistajilla on omat pysäköintiongelmansa. Sitten löytyy ihmisiä, joilla on aina ongelmia, jos ei omia niin muiden.