Lue keskustelun säännöt.
Miksei lähijuniin ja metroon ole portteja?
09.09.2016 |
Niin miksei? Loppuisi suurin osa pummilla matkustamisesta ja maksava osa saisi nauttia vähän siistimmästä matkustamisesta. Kun lukee paljon hsl häviää pummilla matkaavista niin luulisi sillä rahalla portit rakentavan ja jonkun laittaa vahtimaan sitä. Ja tienaisi vielä sillä kun kos haluaa kyytiin niin lippu on maksettava...
Kommentit (35)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monet puhuu ilmaisesta julkisesta liikenteestä. Mikään ei ole ilmaista. Joku aina maksaa. Tämä ideointi haiskahtaa taas lisämaksulta hyvätuloisille.
Helsingissä verotusta jouduttaisiin nostamaan yhden prosentin verran, jos haluttaisiin maksuton joukkoliikenne. Ei kuulosta paljolta saatuun hyötyyn nähden. Ihmiset liikkuisivat enemmän julkisilla, vähemmän ruuhkia, vähemmän melua, vähemmän pakokaasuja.
1 prosentti ei varmasti riittäisi. Ja vaikka riittäisi niin meidän taloudessa tämä tarkottaisi 1300€ vuodessa ja me emme edes käytä julkisia.
Ei jatkoon!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö HSL järjestänyt tutkimuksen jossa havaittiin että eniten julkisessa liikenteessä pelottaa päihtyneet henkilöt. Useimmat sekavat henkilöt ei varmasti omaa lippua, joten porteilla ja valvonnalla olisi suora vaikutus turvallisuuteen ja miellyttävyyteen. Ei niiden nistien tarvi mihinkään päästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Metrossa portit olisi ihan ok, mutta junien kohdalla kustannukset nousisivat todennäköisesti säästöjä suuremmiksi. Valtaosa paikallisjunien asemista on vaan pari raidetta keskellä lähiötä ja näihin pitäisi rakentaa asemien ympärille ensin valtavat rakennelmat, että porteista olisi mitään hyötyä.
No ei se verkkoaita nyt ihan valtava rakennelma olisi.
Missäpäin maailmaa juna-asemat on ympäröity verkkoaidalla porttien vuoksi? Verkkoaita ei ensinnäkään estä kiipeämästä ylitse, toisekseen ei ole kestävä ja kolmanneksi on aivan järkyttävän ruma.
Varsinkin metroasemilla pörrää jo valmiiksi jatkuvasti vartijoita, jotka välillä seisovat kortinlukijan vieressä neuvomassa ihmisiä, niin ihan hyvin voisivat vahtia siinä samalla niitä porttejakin!
Olen asunut Japanissa, jossa siis asemilla portit käytössä, enkä muista koskaan nähneeni spurgua junassa tai metrossa (vaikka esim. naisia ahdistelevia pervoja kyllä löytyy). Helsingissä metroasemat muistuttavat rakenteeltaan Japanin asemia ja niihin voisi kyllä laittaa portit, niin moni säästyisi pelottavalta ja/tai oksettavalta matkalta.
Vierailija kirjoitti:
Varsinkin metroasemilla pörrää jo valmiiksi jatkuvasti vartijoita, jotka välillä seisovat kortinlukijan vieressä neuvomassa ihmisiä, niin ihan hyvin voisivat vahtia siinä samalla niitä porttejakin!
Olen asunut Japanissa, jossa siis asemilla portit käytössä, enkä muista koskaan nähneeni spurgua junassa tai metrossa (vaikka esim. naisia ahdistelevia pervoja kyllä löytyy). Helsingissä metroasemat muistuttavat rakenteeltaan Japanin asemia ja niihin voisi kyllä laittaa portit, niin moni säästyisi pelottavalta ja/tai oksettavalta matkalta.
Tuo kuulostaa hyvälle. Japanista mallia!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siis tuntuu että porukka on ideaa vastaan. Oletteko te kaikki ilman lippua matkaavia.
Eli kysymys kuuluu. Jos ilman lipun hntojen nousua saadaan portit ja valvonta juniin ja metroon niin kannattaisitteko?
Tuskinpa enää kannattaa portteja rakentaa. Seuraava askel on jo lipun tunnistus ihmisen lompakosta, taskusta tai kännykästä.
Automaattinen valvonta jo ilmoittaa lipuntarkastajille heti jos on maksamattomia asiakkaita.
Siihen että auttaako tiettyyn ihmisryhmään sakot tai valvonta tämä ei tuo apua
Sisältö jatkuu mainoksen alla
voisko olla myös turvatarkastus ja joku läpivalaisu juttu?
Turvallisuusaspekti on vielä erikseen. Juniin ja laivoihin ei ole mitään valvontaa. Ihme ettei iskuja ole jo tapahtunut
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uskoisin että syy tähän tilanteeseen on se että vasemmisto ei halua estää saman ajatusmallin omaavia käyttämästä julkista liikennettä maksutta.
https://www.hsl.fi/uutiset/2016/alle-kolme-prosenttia-hsln-tarkastamist…
"HSL kuitenkin menetti tuloja liputta matkustamisen vuoksi noin 10 miljoonaa euroa"
Mahtaiskohan vaan onnistua kymmenellä miljoonalla vuodessa näiden porttien rakentaminen ja ylläpito?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan kuin ne portit ketään estäisi. Ne jotka haluaa, menee pummilla silti. Pariisissa jengi menee helposti yli tai treenikassilla uksistaan ulosmenoportti. Portugalissa tungetaan lopullisen iholle ja mennään yhdellä varauksella. Se on kaikista inhottavinta. Yms.
Ketä varten ajattelette portit laittaa?
Niitä varten joilla on lippu? Vai niitä varten joilla ei ole lippua ja hyppivät portin yli jokatapauksessa?
Vai laitetaan lisäksi joka Mäkkylän asemalle 24/7 parivartijat kaikille porteille vahtimaan portin ohittajia?
Metroon ei voi rakentaa aitauksia. Sieltä alhaalta täytyy päästä nopeasti pois tulipalossa tai muussa onnettomuustilanteessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luultavasti metrosuunnittelijat ovat miettineet asiaa ja päätyneet nykyiseen malliin. Sille on luultavasti hyvät perusteet.
Ei se olisi kolminkertainem. Ei joka perähikiän asemalle tarvitse niitä laittaa. Isoimmat asemat: keskusta, pasila, tikkurila. Portit molempiin suuntiin. Ilman voimassaolevaa lippua ei pääse portin läpi pois asemalta. Sakko vaikka 300€. Muuntorangaistus takaisin niin ei tarvitse maksamattomuuttakaan pelätä.
Metroon joka asemalle portti ja valvonta.