Lue keskustelun säännöt.
Pääsääntöisesti pyöräilijä väistää aina autoa suojatiellä
26.08.2016 |
Eikä suojatie edes ole pyöräilijälle suojatie vaan ajoradan jatke. Suojatie on suojatie vain jalankulkijalle ja pyöräilijästä tulee jalankulkija kun hän taluttaa pyörää.
Auto väistää silloin pyöräilijää kun kääntyy ja menee pyöräilijän käyttämän ajokaistan (suojatien) yli. Lisäksi jos liikennemerkein (kärkikolmio) osoitetaan niin auto väistää pyöräilijää.
Pyöräilijät ne vaan posottaa menemään että olisi hajuakaan siitä että tietäisivät olevansa väistämisvelvollisia.
Kommentit (34)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pääsääntöisesti suojatiellä ei pyöräillä lainkaan, joten auto väistää aina kaikkia suojatiellä kadun ylittäviä.
Pyörätien jatke ei ole suojatie.
Suojatie on pyörätien jatke, jos pyörätie jatkuu suojatien toisella puolella. Ja pyörätien jatkeena toimiva suojatie on sallittua ylittää pyöräillen.
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/pyoratien-…
Niin?
”Kun pyörätie jatkuu toisella puolella tien ylityskohtaa, voi perinteiset suojatien valkoviivat lukea pyörätien jatkeeksi ja ylittää ajorata satulassa pysyen”
Minähän puhuinkin koko ajan siitä, että silloin kuin suojatie on suojatien jatke, voi sen ylittää pyöräilemällä. Pyöräilijä toki väistää silloin, ellei autoilijalla ole liikennemerkillä tai punaisella valolla väistämisvelvollisuutta tai ellei autoilija ole kääntymässä.
Suojatie on suojatien jatke?
Ja aloituksessa puhutaan ajoradan jatkeesta? Ei tämä porukka opi väistämissääntöjä ikinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No mä kyllä pääsääntöisesti väistän aina pyöräilijää. En halua ajaa kenenkään päälle, vaikka kuinka olisin oikeassa.
Vierailija kirjoitti:
No mä kyllä pääsääntöisesti väistän aina pyöräilijää. En halua ajaa kenenkään päälle, vaikka kuinka olisin oikeassa.
Pakkohan niitä on väistää, jos eteen ajavat. Ei kenelläkään ole päälleajo-oikeutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaista minäminäminä-kansaa nuo pyöräilijät.
Näin. Auton edestä saatetaan lähteä salamana ja varoittamatta oikeasta reunasta ilman mitään merkkiä kääntymään vasemmalle, ja puidaan nyrkkiä, jos tööttäät.
.Autokin voi lähteä reippaasti liikkeelle ja silloin lentää pyöräilijä katuun.
Kokemusta on....
Omasta kokemuksestani vain kerron.
Jos pyöräilijä ajaa kaistan oikeaa reunaa, ja lähtee auton kanssa samaan aikaan liikkeelle valojen vaihtuessa, ei siitä lähdetä hortoilemaan auton edestä yhtään minnekään. Yleensä tapaus on se, että siirrytäänkin suojatielle ajokaistalta. Kun se risteys pitäisi muuten valojen mukaan kiertää. Koukkaaminen ja jalankulkijaksi muuttuminen säästää aikaa, mutta voi viedä hengen. Autoilija on tällöin syytön, lähtiessään siis liikkeelle vain suoraan eteenpäin.
Mainitsemassani tapauksessa pyöräilijä todellakin hyvin todennäköisesti lentää katuun. Mä osaan jo varoa, yli 30 vuotta tullut harjoiteltua, kolareitta ja ilman traumoja. Ps. Liikun myös pyörällä, sekä jalankulkijana, joten en paasaa vain autoilijana täällä.
Pyöräilijä jää ihan varmasti kakkoseksi auton kanssa. Ihan sen takia pitää aina olla varovainen ja väistää eikä vedota oikeuksiinsa nokka pystyssä polkea vaan menemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hesarissa oli juurikin videoitu matka Herttoniemestä Helsingin keskustaan ja matkalla oli sellaisia risteyksiä/suojateitä 37 joissa autoilijanpiti väistää ja 7 sellaista joissa pyöräilijä väistää.
Se oli tosin pyöräilyaktivisti Teppo Moision video, jonka reitti oli aika tarkoituksenmukaisesti valittu. Ikään kuin pyöräilyn valtaväylä. Sama kuin ajaisi autolla moottoritietä todistaakseen, että autolla tuntuu aina olevan etuajo-oikeus ja yli satasen nopeusrajoitus.
Sisäpiiritietona... Teppo asuu Hertsikassa. Eli varmaan oma duunimatka, aika tarkoituksenmukaista siis.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hesarissa oli juurikin videoitu matka Herttoniemestä Helsingin keskustaan ja matkalla oli sellaisia risteyksiä/suojateitä 37 joissa autoilijanpiti väistää ja 7 sellaista joissa pyöräilijä väistää.
Tuohon oli laskettu ihan kaikki, niin pihaan kuin parkkipaikallekin ajamisetkin. Ja aika paljon oli niitä kärkikolmioristeyksiä. Kaikkialla kärkkikolmioita ei ihan samaan malliin viljellä kuin isojen kaupunkien keskusta-alueilla, joten nuo väistämissäännöt on ihan hyvä opetella.
Meinasitko ettei pihalle ja parkkipaikalle ajaessa tarvi väistää? Ja kyllähän noita kärkikolmiota on kaikki taajamat täynnä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No mä kyllä pääsääntöisesti väistän aina pyöräilijää. En halua ajaa kenenkään päälle, vaikka kuinka olisin oikeassa.
Mitäs jos ajettaisiin ihan liikennesääntöjen mukaan ja jätettäisiin se soveltaminen pois?
Itse väistän kun niin pitää tehdä ja kun pyöräilijän kuuluu väistää niin en todellakaan väistä. Kyllä sukkahousupyöräilijältä ja amisteiniltäkin löytyy jarru kun ajat vaan.
Pääsääntöisesti pyöräilijän kannattaa väistää autoilijaa koska yhteentörmäyksessä pyöräilijälle käy aina huonommin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hesarissa oli juurikin videoitu matka Herttoniemestä Helsingin keskustaan ja matkalla oli sellaisia risteyksiä/suojateitä 37 joissa autoilijanpiti väistää ja 7 sellaista joissa pyöräilijä väistää.
Tuohon oli laskettu ihan kaikki, niin pihaan kuin parkkipaikallekin ajamisetkin. Ja aika paljon oli niitä kärkikolmioristeyksiä. Kaikkialla kärkkikolmioita ei ihan samaan malliin viljellä kuin isojen kaupunkien keskusta-alueilla, joten nuo väistämissäännöt on ihan hyvä opetella.
Meinasitko ettei pihalle ja parkkipaikalle ajaessa tarvi väistää? Ja kyllähän noita kärkikolmiota on kaikki taajamat täynnä.
En tietenkään meinaa, totta kai on väistettävä. Mutta lähinnähän tää kumpi väistää -ongelmallisuus tulee niillä raidoitetuilla tieosuuksilla eteen. Tuo pihalle kääntyminen ja pihasta poistuminen on niin yksiselitteinen asia, että mielestäni oli aika turha ottaa se tuohon mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Suojatie on pyörätien jatke, jos pyörätie jatkuu suojatien toisella puolella. Ja pyörätien jatkeena toimiva suojatie on sallittua ylittää pyöräillen.
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/pyoratien-…
Väität että suojatie on pyörätien jatke, jos pyörätie jatkuu suojatien toisella puolella. Tämä ei pidä paikkansa. Suojatie ei koskaan ole mikään pyörätien jatke. Suojatien lisäksi samassa kohtaa pitää olla pyörätien jatke (näkyi tai ei) jotta saa pyöräillä yli. Suojatie ei koskaan ole mitään muuta kuin suojatie. Suojatie ja pyörätien jatke ovat täysin kaksi eri asiaa eivätkä voi olla toistensa roolissa. Tämän voi todeta kun lukee tieliikenneasetusta.
Jos pyörätie jatkuu toisella puolella, on tällöin suojatien lisäksi samassa kohtaa myös pyörätien jatke. Uusi maalaustapa myös näyttää tämän. Vanhan tyylin maalaustapa ei tätä mitenkään ilmaise.
Tässä vielä ihan ok opetusvideo:
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoilijana minä väistän yleensä pyöräilijää jos on ylittämässä tietä. Suurin osa pyöräilijöistä ainakin täälläpäin on koululaisia. Niistä on turha arvailla autosta, onko sen ikäinen, että saa käyttää jalkakäytävää.
Ennen lkuin alkoi opettaa liilennesääntöjä muille, ap:n olisi kannattanut ensin opiskella tieliikennelainsäädäntöä ja oikeat termit.
Useinhan suojatiellä on yhtä aikaa sekä kävelijöitä, joita on väistettävä, että pyöräilijöitä, jotka sujahtavat siitä välistä. Ei ehkä ihan laillista, mutta sujuvaa. Vähän kuin tasa-arvoisessa risteyksessä autojen kesken: jonkun on välillä pakko uhmata sääntöjä, tai muuten seistään siinä loppupäivä.
Mä väistän autoillessani pyöriä melkein aina, koska pyöräilijät tuntuvat niin arvaamattomilta.