Autoilija halusi antaa opetuksen lastenhoitajalle ja lapsiryhmällä ajamalla lastenhoitajan jalan yli

Suomessa liikennekäyttäytyminen menee aina vaan pahemmaksi.

Avointa vihamielisyyttä kohdistetaan vähän kaikkiin.

Tämä vähän aikaa sitten tapahtunut pyöräilijän kuristaminen kuvastaa hyvin nykyistä liikennekulttuuria. Itse en ole vuosiin uskaltanut soittaa pyörän kelloa tämmöisten raivohullujen takia. Onneksi on pyörässä äänekäs etujarru. Se toimii hyvin "soittokellona".

Vierailija kirjoitti:

Onneksi ajoi hoitajan eikä lapsen päälle. Ja miksi hoitajalla oli 30 lasta mukanaan?! Vastuutonta häneltä. Lasten kanssa ei lähdetä ylittämään, mikäli autoja on tulossa.

Autoilijan kuuluu pysähtyä suojatien eteen ja päästää jalankulkijat ylittämään tie.

Kyllä ne liikennesäännöt ihan autoilijoitakin koskevat.

Ongelma Suomessa on se, että vaikka autoilu on kallista ja siitä maksetaan paljon veroja niin autoilijaa kyykytetään ihan joka vaiheessa. Liian vähän rahaa ohjataan sujuvan ja toimivan liikenteen kehittämiseen. Esimerkkinä voisi heittää, että jos joudut matelemaan pari tuntia ruuhkassa työmatkalla niin ei hirveästi enää huvita pidentää sitä aikaa entisestään laskemalla jalankulkijoita, pyöräilijöitä tai muita autoilijoita siihen eteen hidastelemaan. Kun hermot on muillakin autoilijoilla kireällä niin edellä manitun kaltainen käytös kertaantuu. Lisäksi suomalainen yhteiskunta on rakentunut täsmällisyyden varaan, joten ei ole 'okei' myöhästyä tuntia tapaamisesta ruuhkan takia. En sano että se on oikein, mutta se on seurausta näistä viherpiiperryshaihatteluista joilla pyritään jatkuvasti vaikeuttamaan yksityisautoilua.

Vierailija kirjoitti:

Ongelma Suomessa on se, että vaikka autoilu on kallista ja siitä maksetaan paljon veroja niin autoilijaa kyykytetään ihan joka vaiheessa. Liian vähän rahaa ohjataan sujuvan ja toimivan liikenteen kehittämiseen. Esimerkkinä voisi heittää, että jos joudut matelemaan pari tuntia ruuhkassa työmatkalla niin ei hirveästi enää huvita pidentää sitä aikaa entisestään laskemalla jalankulkijoita, pyöräilijöitä tai muita autoilijoita siihen eteen hidastelemaan. Kun hermot on muillakin autoilijoilla kireällä niin edellä manitun kaltainen käytös kertaantuu. Lisäksi suomalainen yhteiskunta on rakentunut täsmällisyyden varaan, joten ei ole 'okei' myöhästyä tuntia tapaamisesta ruuhkan takia. En sano että se on oikein, mutta se on seurausta näistä viherpiiperryshaihatteluista joilla pyritään jatkuvasti vaikeuttamaan yksityisautoilua.

Huh huh mitä selittelyä. Tämä tapaus sattui sitä paitsi paikassa, jossa on hyvät julkisen liikenteen yhteydet.

Jos pitää paikkansa, että autoilija on jo 70-vuotias, hänelle ei missään nimessä pitäisi enää palauttaa ajokorttia. Kyse voi olla alkavasta dementiasta, eikä luonnehäiriöilläkään ole taipumusta enää tuossa iässä parantua. Eikä autoa tarvitse välttämättä.

Vierailija kirjoitti:

Ongelma Suomessa on se, että vaikka autoilu on kallista ja siitä maksetaan paljon veroja niin autoilijaa kyykytetään ihan joka vaiheessa. Liian vähän rahaa ohjataan sujuvan ja toimivan liikenteen kehittämiseen. Esimerkkinä voisi heittää, että jos joudut matelemaan pari tuntia ruuhkassa työmatkalla niin ei hirveästi enää huvita pidentää sitä aikaa entisestään laskemalla jalankulkijoita, pyöräilijöitä tai muita autoilijoita siihen eteen hidastelemaan. Kun hermot on muillakin autoilijoilla kireällä niin edellä manitun kaltainen käytös kertaantuu. Lisäksi suomalainen yhteiskunta on rakentunut täsmällisyyden varaan, joten ei ole 'okei' myöhästyä tuntia tapaamisesta ruuhkan takia. En sano että se on oikein, mutta se on seurausta näistä viherpiiperryshaihatteluista joilla pyritään jatkuvasti vaikeuttamaan yksityisautoilua.

Mikähän pakko on sitten tulla sillä autolla yhtään minnekään jos kerran joudutaan matelemaan ruuhkassa pari tuntia ja liikenne ei toimi? Ihan itse päättää tehdä elämästään hankalaa.

Suomessa on kyllä.tosi vaikea joutua yllättäen tunniksi jumiin ruuhkaan. Pkseudulla on kehätiet ja väylät keskustaan täysin ennustettavasti jumissa aamulla ja illalla, samoin keskustan pullonkaulat. Niissä saa vapaaehtoisesti nököttää, mutta on turha väittää, että ei arvannut liikenteen ruuhkautuvan kahdeksan aikaan Kehä ykkösellä.

Eräs ystäväni meinasi tässä taannoin joutua samanlaisen "kouluttajan" yliajamaksi suojatiellä. Ahdistaa, että liikenteestä löytyy tällaisia oman käden oikeuden kannattajia.