Pyöräilijän kannattaakin autoilla ;-)

Eikö ihminen sitten tuota hiilidioksidia myös istuessaan siinä autossa? Entä onko laskemaan otettu huomioon autojen renkaat, joita joutuu muutaman 10t km:n välein vaihtamaan? Entä se, että polttoaineita kuljetetaan isoilla rekoilla säiliöille? Jos on otettu huomioon vain polttoainepäästöt, laskelma ei ole oikea. 

Vierailija kirjoitti:

Eikö ihminen sitten tuota hiilidioksidia myös istuessaan siinä autossa? Entä onko laskemaan otettu huomioon autojen renkaat, joita joutuu muutaman 10t km:n välein vaihtamaan? Entä se, että polttoaineita kuljetetaan isoilla rekoilla säiliöille? Jos on otettu huomioon vain polttoainepäästöt, laskelma ei ole oikea. 

Ainoastaan väärin laskemalla polkupyöräilijän päästöt ovat autoja suuremmat.

Suomessa keskimäärin yhdessä henkilöautossa on 1,4 matkustajaa, eli 5 ihmistä yhdessä autossa vs. 5 ihmistä viidellä pyörällä on melko epärehellinen vertailu. 

Vierailija kirjoitti:

Eikö ihminen sitten tuota hiilidioksidia myös istuessaan siinä autossa? Entä onko laskemaan otettu huomioon autojen renkaat, joita joutuu muutaman 10t km:n välein vaihtamaan? Entä se, että polttoaineita kuljetetaan isoilla rekoilla säiliöille? Jos on otettu huomioon vain polttoainepäästöt, laskelma ei ole oikea. 

Istuessa 0,2 l/min, kovassa rasituksessa yli 2 l/min ;-)

Pyöräily on siitä hyvä, että se myös parantaa verenkiertoa aivoissa. Kannattaa kokeilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö ihminen sitten tuota hiilidioksidia myös istuessaan siinä autossa? Entä onko laskemaan otettu huomioon autojen renkaat, joita joutuu muutaman 10t km:n välein vaihtamaan? Entä se, että polttoaineita kuljetetaan isoilla rekoilla säiliöille? Jos on otettu huomioon vain polttoainepäästöt, laskelma ei ole oikea. 

Ainoastaan väärin laskemalla polkupyöräilijän päästöt ovat autoja suuremmat.

Myös massalla on tekemistä kulutuksen kanssa. Autossa pitää liikuttaa yleensä aina yli 1000 kilon massaa, mikä kuluttaa polttoainetta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö ihminen sitten tuota hiilidioksidia myös istuessaan siinä autossa? Entä onko laskemaan otettu huomioon autojen renkaat, joita joutuu muutaman 10t km:n välein vaihtamaan? Entä se, että polttoaineita kuljetetaan isoilla rekoilla säiliöille? Jos on otettu huomioon vain polttoainepäästöt, laskelma ei ole oikea. 

Istuessa 0,2 l/min, kovassa rasituksessa yli 2 l/min ;-)

Heh, eli tuossa on otettu huomioon vain mitä ihminen päästää istuessaan vs. kova rasitus, eikä otettu ollenkaan huomioon sitä auton itsensä aiheuttamaan päästöä. Sen lisäksi, jos pyöräilee rauhallisesti, se ei ole kovaa rasitusta. Eli jatkossakin pyöräilen töihin rauhallisesti. Kävellessäkin tulee lämmin enemmän kuin pyörällä ajaessa. Mun matikan mukaan tuo laskelma perustuu pelkkään autossa istumiseen, koska 5*0,2=2, eli itse auto on unohdettu. Ei kannata autoilla siis. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö ihminen sitten tuota hiilidioksidia myös istuessaan siinä autossa? Entä onko laskemaan otettu huomioon autojen renkaat, joita joutuu muutaman 10t km:n välein vaihtamaan? Entä se, että polttoaineita kuljetetaan isoilla rekoilla säiliöille? Jos on otettu huomioon vain polttoainepäästöt, laskelma ei ole oikea. 

Istuessa 0,2 l/min, kovassa rasituksessa yli 2 l/min ;-)

Ja energia tulee ruoasta, johon hiili on ensin sitoutunut. Ei tarvitse pumpata öljyä josta tehdä polttoainetta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Viiden henkilön pyöräillessä heidän yhteenlaskettu hiilidioksidipäästönsä kasvaa enemmän kuin on henkilöauton päästö samalla matkalla.

Entäs ne kustannukset? Bensa esim. sadalle kilometrille maksaa 10 €uroa. Kunnon eväitä ei viidelle sillä hinnalla saa ;-)

Uskot siis että ihmisen vaikutus ilmasnmuutokseen on kiistaton?

Viimeiset sata vuotta ihminen on ainakin tuupannut hiilidioksisia ilmakehään minkä on ehtinyt, eikä loppua ole näkyvissä. Kyllähän se raja jossain vaiheessa tulee vastaan.

Miksi siis ajat yksin autolla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö ihminen sitten tuota hiilidioksidia myös istuessaan siinä autossa? Entä onko laskemaan otettu huomioon autojen renkaat, joita joutuu muutaman 10t km:n välein vaihtamaan? Entä se, että polttoaineita kuljetetaan isoilla rekoilla säiliöille? Jos on otettu huomioon vain polttoainepäästöt, laskelma ei ole oikea. 

Istuessa 0,2 l/min, kovassa rasituksessa yli 2 l/min ;-)

Heh, eli tuossa on otettu huomioon vain mitä ihminen päästää istuessaan vs. kova rasitus, eikä otettu ollenkaan huomioon sitä auton itsensä aiheuttamaan päästöä. Sen lisäksi, jos pyöräilee rauhallisesti, se ei ole kovaa rasitusta. Eli jatkossakin pyöräilen töihin rauhallisesti. Kävellessäkin tulee lämmin enemmän kuin pyörällä ajaessa. Mun matikan mukaan tuo laskelma perustuu pelkkään autossa istumiseen, koska 5*0,2=2, eli itse auto on unohdettu. Ei kannata autoilla siis. 

Sorry, nyt on vappusimaa päässä, laskin pän päntyä. yksihän tuosta tulee. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Viiden henkilön pyöräillessä heidän yhteenlaskettu hiilidioksidipäästönsä kasvaa enemmän kuin on henkilöauton päästö samalla matkalla.

Entäs ne kustannukset? Bensa esim. sadalle kilometrille maksaa 10 €uroa. Kunnon eväitä ei viidelle sillä hinnalla saa ;-)

Uskot siis että ihmisen vaikutus ilmasnmuutokseen on kiistaton?

Viimeiset sata vuotta ihminen on ainakin tuupannut hiilidioksisia ilmakehään minkä on ehtinyt, eikä loppua ole näkyvissä. Kyllähän se raja jossain vaiheessa tulee vastaan.

Miksi siis ajat yksin autolla?

Enpä ole pitkään aikaan ajanut.