Pystytkö pumputtamaan pyörän renkaat koviksi?
Luulis että ei olis mahdotonta tehdä pumppua joka kiinnittyisi tiiviisti venttiiniin ja olisi kevyt pumputtaa.
Itse hoidan homma auton kompuralla.
Kommentit (59)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jälleen uusi viestiketju siitä, kuinka naiset vaan ovat avuttomia.
Ei vaan siitä että pumput ovat vääränlaisia. 20 kg yhdellä kädellä vaikeassa asennossa on kohtuuton vaatimus sedillekin. Konevoimaa tarvitaan.
Siis ootteko te nyt ihan sekaisin... Viime viikolla pumppasin neljän pyörän renkaat talven jäljiltä, ei todellakaan mikään kummoinen homma ollut. Ihan käsipumpulla, viime vuonna ostetut pyörät, joissa sellaiset venttiilit, että niihin saa parhaiten ilmaa autonrenkaille tarkoitetulla hässäkällä huoltoasemalla.
Olen 155 cm nainen enkä mitenkäään erityisen vahva.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jälleen uusi viestiketju siitä, kuinka naiset vaan ovat avuttomia.
Ei vaan siitä että pumput ovat vääränlaisia. 20 kg yhdellä kädellä vaikeassa asennossa on kohtuuton vaatimus sedillekin. Konevoimaa tarvitaan.
Jopoon tai mummopyörään ei tarvitse 6 barin painetta. Kolmellakin on jo varsin kovat kumit siihen käyttöön. Onnistuu ihan varmasti peruspumpullakin.
"Pystytkö pumputtamaan pyörän renkaat koviksi?"
pumputtamaan? Kas, kun ei pumppaamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fysikaalinen mahdottomuus. Tavoiteltaessa esim. 6kg/neliösenttimetrin painetta pumpulla jonka halkaisija 2 cm se edellyttää 20 kg työntövoimaa. Harvalta irtoaa yhdellä kädellä hankalassa asennossa.
Miksi pitäisi hankalassa asennossa pumpata? Ja miksi vain yhdellä kädellä?
Itselläni on tuollainen http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Pumput/Ka…
Samassa kuvassa kompura, puolta halvempi ja pienempi ;-)
Vierailija kirjoitti:
Mä ostin Schwalbet, alakerran pyöränkorjaaja suositteli.
Mietippä mikä on ainoa syy miksi pyöräkorjaamo suosittelee sinulle jotain.
Vastaus: Jotta saavat lisää asiakkaita ja rahaa suosittelevat helposti hajoavaa paskaa yksinkertaisille ihmisille.
Vierailija kirjoitti:
"Pystytkö pumputtamaan pyörän renkaat koviksi?"
pumputtamaan? Kas, kun ei pumppaamaan.
Hienoa, porauduit analyyttisesti asian ytimeen ja jaoit viisautesi valoa alempiarvoisille. Kiitos kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ostin Schwalbet, alakerran pyöränkorjaaja suositteli.
Mietippä mikä on ainoa syy miksi pyöräkorjaamo suosittelee sinulle jotain.
Vastaus: Jotta saavat lisää asiakkaita ja rahaa suosittelevat helposti hajoavaa paskaa yksinkertaisille ihmisille.
Schwalbe on pyöränrenkaissa ns. merkkituote, ja jos ne huonoja olisivat, eivät kauaa kukkuisi markkinoilla. Eivät ole mitenkään halpojakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Pystytkö pumputtamaan pyörän renkaat koviksi?"
pumputtamaan? Kas, kun ei pumppaamaan.
Hienoa, porauduit analyyttisesti asian ytimeen ja jaoit viisautesi valoa alempiarvoisille. Kiitos kiitos.
Eipä kestä. On ilo olla avuksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ostin Schwalbet, alakerran pyöränkorjaaja suositteli.
Mietippä mikä on ainoa syy miksi pyöräkorjaamo suosittelee sinulle jotain.
Vastaus: Jotta saavat lisää asiakkaita ja rahaa suosittelevat helposti hajoavaa paskaa yksinkertaisille ihmisille.
Schwalbe on pyöränrenkaissa ns. merkkituote, ja jos ne huonoja olisivat, eivät kauaa kukkuisi markkinoilla. Eivät ole mitenkään halpojakaan.
Autetaan vielä vähän.
Pyöräkorjaaja saa rahaa pyörien korjaamisesta.
Jos pyöräkorjaaja suosittelee hyviä ja kestäviä osia tietää se vähemmän rahaa hänelle.
Jos pyöräkorjaaja suosittelee huonoja ja heikkoja osia tietää se enemmän rahaa hänelle.
Miksi yksikään pyöräkorjaaja siis suosittelisi sinulle jotain mikä vie häneltä rahaa pois? Ei vastaus ei ole hyvää hyvyyttään.
Vierailija kirjoitti:
Schwalbe on pyöränrenkaissa ns. merkkituote, ja jos ne huonoja olisivat, eivät kauaa kukkuisi markkinoilla. Eivät ole mitenkään halpojakaan.
Hienoa, että pääsit kertomaan käyttäväsi oikein merkkituotetta joka ei ole halpa :-D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ostin Schwalbet, alakerran pyöränkorjaaja suositteli.
Mietippä mikä on ainoa syy miksi pyöräkorjaamo suosittelee sinulle jotain.
Vastaus: Jotta saavat lisää asiakkaita ja rahaa suosittelevat helposti hajoavaa paskaa yksinkertaisille ihmisille.
Schwalbe on pyöränrenkaissa ns. merkkituote, ja jos ne huonoja olisivat, eivät kauaa kukkuisi markkinoilla. Eivät ole mitenkään halpojakaan.
Autetaan vielä vähän.
Pyöräkorjaaja saa rahaa pyörien korjaamisesta.
Jos pyöräkorjaaja suosittelee hyviä ja kestäviä osia tietää se vähemmän rahaa hänelle.
Jos pyöräkorjaaja suosittelee huonoja ja heikkoja osia tietää se enemmän rahaa hänelle.
Miksi yksikään pyöräkorjaaja siis suosittelisi sinulle jotain mikä vie häneltä rahaa pois? Ei vastaus ei ole hyvää hyvyyttään.
Eli Schwalbe on surkea rengasmerkki? Renkaiden renault?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fysikaalinen mahdottomuus. Tavoiteltaessa esim. 6kg/neliösenttimetrin painetta pumpulla jonka halkaisija 2 cm se edellyttää 20 kg työntövoimaa. Harvalta irtoaa yhdellä kädellä hankalassa asennossa.
Miksi pitäisi hankalassa asennossa pumpata? Ja miksi vain yhdellä kädellä?
Itselläni on tuollainen http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Pumput/Ka…
Samassa kuvassa kompura, puolta halvempi ja pienempi ;-)
Tuohon kompuraan vaan tarvitsee olla auto lisävarusteeksi, jotta saa otettua siihen virtaa auton tupakansytyttimestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Schwalbe on pyöränrenkaissa ns. merkkituote, ja jos ne huonoja olisivat, eivät kauaa kukkuisi markkinoilla. Eivät ole mitenkään halpojakaan.
Hienoa, että pääsit kertomaan käyttäväsi oikein merkkituotetta joka ei ole halpa :-D
Eipä pyörän sisäkumeilla kukaan oikein pääse leuhkimaan. Halpakumi maksaa 1,90 ja kalliimpi merkkikumi 4,90. Onhan siinä suhteessa suuri hintaero, mutta kolme euroa ei vielä statusesinettä tehne, Etenkään kun ne sisäkumit eivät kenellekään näy,
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Schwalbe on pyöränrenkaissa ns. merkkituote, ja jos ne huonoja olisivat, eivät kauaa kukkuisi markkinoilla. Eivät ole mitenkään halpojakaan.
Hienoa, että pääsit kertomaan käyttäväsi oikein merkkituotetta joka ei ole halpa :-D
Eipä pyörän sisäkumeilla kukaan oikein pääse leuhkimaan. Halpakumi maksaa 1,90 ja kalliimpi merkkikumi 4,90. Onhan siinä suhteessa suuri hintaero, mutta kolme euroa ei vielä statusesinettä tehne, Etenkään kun ne sisäkumit eivät kenellekään näy,
No hei toiset tykkää pumputtaa ja minäkin pumputan mummopyörään yli 5 baria. Vaimo vaan tulee väristen pyöräreissulta kotiin ja valittaa kun pyörä tärisee. Mua se ei kyllä haittaa. Toisaalta kolmella eurolla saa melkein neljä kotimaista olutta lidlistä. Että jos ne siemasee, niin ehkä sitten ei tarvi pumputtaa vaikka kumit on tyhjemmätkin.
Ja kyllä minä vastekin schwalbeilla menen vaikka vähän kalliimmat onkin. Edellisestä ostoksesta kuitenkin kuusi vuotta vaikka pyörä melkein päivittäisessä käytössä onkin. Se on aina sen arvoista kun vaimo posket punaisena hyppää satulasta kotipihassa.
Minä se mennä humputan huoltoasemalla täyteen pumpatuilla renkailla, ei mitään ylimääräistä jumppailua.
Vierailija kirjoitti:
Schwalbe on pyöränrenkaissa ns. merkkituote, ja jos ne huonoja olisivat, eivät kauaa kukkuisi markkinoilla. Eivät ole mitenkään halpojakaan.
Höpöhöpö, Schwalbe on nimenomaan massamerkki, jonka tuotteet ovat järjestään merkkituotteita halvempia! Noita saa prismoista ja motoneteistä, eli niiden menestys perustuu halpaan markettihintaan, jota suurin osa kuluttajista arvostaa.
Niiden renkaat ovat "hieman parempia halpisrenkaita"! Toki moni kehuu niiden hinta/laatu -suhdetta. Schwalben ulkomumit saat alel kympillä, kun vastaavat Continentalit on pari kymppiä. Osa Schwalben malleista on suoria kopioita oikeista merkkirenkaista.
Vierailija kirjoitti:
Fysikaalinen mahdottomuus. Tavoiteltaessa esim. 6kg/neliösenttimetrin painetta pumpulla jonka halkaisija 2 cm se edellyttää 20 kg työntövoimaa. Harvalta irtoaa yhdellä kädellä hankalassa asennossa.
Et sitten ole kuullut välityksistä, vaihteista. Talja pyöreästi reilu 3000 vuotta vanha eli aika vanha keksintö.
Kyllä samaa periaatetta voi toki hyödyntää paineen tuottamiseenkin, vai mitä luulet miten tunkki ja hydraulijärjestelmät toimivat ... :)
Vierailija kirjoitti:
Luulis että ei olis mahdotonta tehdä pumppua joka kiinnittyisi tiiviisti venttiiniin ja olisi kevyt pumputtaa.
Itse hoidan homma auton kompuralla.
99% tapauksista ongelma ei ole pumpussa, vaan venttiilissä. Yleensä markettipyörissä käytetään dunlop-venttiilejä, jotka ovat aivan surkeita. Niissä on kuula, joka jää usein jumiin ja tarvitsee aika kovan paineen ennen kuin paukahtaa auki ja ilma alkaa virtaamaan. Siksi suosittelen jokaisen pumppauksen kanssa taistelevan laittavan pyöräänsä sisäkumit, joissa on presta-venttiili tai schradder-venttiili (auton venttiili).
Prestaa voi pumpata normaalilla pumpulla, mutta Schradder vaatii sellaisen pään, jossa on tappi keskellä. Tällainen löytyy kuitenkin todella monesta pumpusta.
Pyörän pumppuunkin kannattaa hieman satsata. Kun ostaa painemittarillisen jalkapumpun, niin ei tarvitse arvailla paljonko siellä renkaassa on painetta, vaan voi laittaa ne renkaan kyljessä lukevat maksimipaineet. On myös olemassa pumppuja, jotka kiertyvät kiinni venttiiliin, jolloin liitos on varmasti tiivis. Itselläni on tällainen pumppu.
Tässä pari pumppua, joista ensimmäinen on kohtalaisen halpa ja hyvä . Toinen on oma pumppuni, jonka ostin nimenomaan tuon venttiiliin kiertymisen takia. Sitten on vielä halvempi versio saman mekaniikan pumpusta ja myös mukana kannettava versio:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/34952/fkkrn/Topeak-JoeBlow-Spor…
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/40957/gqcvs/Lezyne-Alloy-Floor-…
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/48971/gqcxd/Lezyne-Sport-Floor-…
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/44111/ftsmh/Lezyne-Micro-Floor-…
En suosittele markettien halvempia pumppuja, koska oman kokemukseni mukaan ne eivät toimi.
Puhutaanko tässä nyt sisä- vai ulkorenkaista?