Lue keskustelun säännöt.
Rakkaat kanssa-autoilijat!
12.04.2016 |
Se, mitä peruutuspeilistä katson. Ei suinkaan ole veistosmaiset kasvonpiirteenne vaan "milloin jysähtää takapuskuriin."
Mihin on unohtunut turvaväli!?
Siinä oli tänäänkin kaikki kolarin ainekset ilmassa, kun vastaantulevasta letkasta joku suhari meinasi lähteä ohittelemaan.
Se vain, kun meillä monilla on myös ne lapset siellä takapenkillä!
Kommentit (72)
Vierailija kirjoitti:
Tääl ois kans Karpolla vähän asiaa:
Jos lähestyt 60 km/h aluetta 80 km/h alueelta, sun ei tarvii ajaa sen 60 -rajoitusmerkin viereen painamaan äkkijarrutusta (ilmeisesti sekin jarrutus vaan kameran takia), vaan voit jo sen 60-merkin nähdessäsi nostaa jalan kaasulta. Todella kätevää, soljuvaa ja ei tarvita turhia jarrutteluja.
No sitten, arvoisa vanhempi väestö. Teillä etenkin on tapana ajaa vähän alle sitä 80 km/h vauhtia, mutta kerronkin nyt, että mittarivirheen takia voit ajaa jopa 85 km/h saamatta sakkoja ja/tai välähtämättä kameraan. Huomioikaa erityisesti jälkimmäinen, äkkijarrutuksia kameroiden kohdalla siis harvemmin tarvitaan.
Vilkun käyttäminen ajoissa on myös aika kiva muille autoilijoille. Kyllähän sä tiedät mihin sun auto on menossa, mutta se vilkku onkin viesti meille muille, kun me ei olla mitään ajatustenlukijoita.
Se vauhti pitää olla sen 60km/h sen liikennemerkin kohdalla, ei niin, että siinä merkin kohdalla alkaa jarruttelemaan.
Mitä tuohon ajonopeuteen tulee, niin ylinopeus se on pienikin ylinopeus, vaikka siitä ei vielä sakkoja tulisikaan. Ei 80km/h alueella ole tarkoitus ajaa 85km/h, vaan 80km/h tai voi ajaa vähän alle, 80km/h on MAKSIMINOPEUS.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi muuten nykyään etenkin monissa uudemmissa autoissa ei pala ajovalot lainkaan tai palaa korkeintaan huomiovalot? Ettekö te osaa kytkeä niitä päälle?
Ne käyttää automaattisia ajovaloja eli ei osaa käyttää omaa autoaan.
Jossain autossa automatiikka hoitaa valoja. Jos aurinko paistaa valot sammuvat vaikka mitä nappeja painaisi. Vaikka laittaisit käsin valokytkimen on asentoon. Tämä on sitä kuuluisaa energiansäästöä. Logiikka on sama kuin automaattisella ikkunanpyyhinnällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheestä sen verran, että itselläni mittari näyttää jonkin verran vähemmän kuin tosiasiallinen nopeus. Mistä on tullut sellainen käsitys, että mittarivirhe olisi aina toisinpäin?
Nopeusmittarissa on jokin vika tai auton rengaskokoa muutettu. Nopusmittarin tulee lain mukaan näyttää alempaa nopeutta kuin auton todellinen nopeus.
Taisi mennä homma väärinpäin.
Trafi :
Nopeusmittari ei saa näyttää todellista pienempää nopeutta, mutta se saa näyttää todellista nopeutta enintään 10 % + 8 km/h sekä mopossa ja L6e-luokan ajoneuvossa kuitenkin enintään 10 % + 4 km/h suurempaa nopeutta. Ajoneuvoon asennettavan muun kuin E- tai EY-hyväksytyn nopeusmittarin tarkkuudesta on esitettävä erillinen selvitys nopeuksissa 60 km/h ja 100 km/h sekä mopolle ja L6e-luokan ajoneuvolle 40 km/h tehdyn mittauksen tuloksista.
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheestä sen verran, että itselläni mittari näyttää jonkin verran vähemmän kuin tosiasiallinen nopeus. Mistä on tullut sellainen käsitys, että mittarivirhe olisi aina toisinpäin?
Muistaakseni laki sanoo tämän olevan laitonta joten siksi se on varmaan aika harvinaista.
Olishan se mukava, että ajettaisi EDES sitä sallittua nopeutta, mutta...ajetaan varmuuden vuoksi 5 km/h ALLE sallitun nopeuden ja siihen lisättynä mittarivirhe... MUTTAKUN MINÄ HALUAN AJAA TÄTÄ NOPEUTTA ja te muut pysytte prkl siellä takana.!
Kaikkein hassuinta on, että ajetaan reilusti alle sallitun ja hidastetaan vielä kameran kohtaan VARMUUDEN VUOKSI, ja silloinkin kun kamera on toisella puolella tietä :O
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tääl ois kans Karpolla vähän asiaa:
Jos lähestyt 60 km/h aluetta 80 km/h alueelta, sun ei tarvii ajaa sen 60 -rajoitusmerkin viereen painamaan äkkijarrutusta (ilmeisesti sekin jarrutus vaan kameran takia), vaan voit jo sen 60-merkin nähdessäsi nostaa jalan kaasulta. Todella kätevää, soljuvaa ja ei tarvita turhia jarrutteluja.
No sitten, arvoisa vanhempi väestö. Teillä etenkin on tapana ajaa vähän alle sitä 80 km/h vauhtia, mutta kerronkin nyt, että 7mittarivirheen takia voit ajaa jopa 85 km/h saamatta sakkoja ja/tai välähtämättä kameraan. Huomioikaa erityisesti jälkimmäinen, äkkijarrutuksia kameroiden kohdalla siis harvemmin tarvitaan.
Vilkun käyttäminen ajoissa on myös aika kiva muille autoilijoille. Kyllähän sä tiedät mihin sun auto on menossa, mutta se vilkku onkin viesti meille muille, kun me ei olla mitään ajatustenlukijoita.
Se vauhti pitää olla sen 60km/h sen liikennemerkin kohdalla, ei niin, että siinä merkin kohdalla alkaa jarruttelemaan.
Mitä tuohon ajonopeuteen tulee, niin ylinopeus se on pienikin ylinopeus, vaikka siitä ei vielä sakkoja tulisikaan. Ei 80km/h alueella ole tarkoitus ajaa 85km/h, vaan 80km/h tai voi ajaa vähän alle, 80km/h on MAKSIMINOPEUS.
Niin sitä minäkin ihmettelin, että eikö olisi helpompaa nostaa se jalka kaasulta (ehkä vaihtaa pienemmälle vaihteelle) ja tadaa vauhtisi on se 60 siinä merkin kohdalla, ilman että tarvii jarrutella lainkaan. Sujuvaa muuten, mutta aina on joku eevertti joka jarruttaa vauhtiin vasta siinä merkin kohdalla..
Mitä taas tulee tähän maksiminopeuteen, mittarivirheen takia minä ajankin 85 km/h. Meillä on mittarivirhe nelosen luokkaa, eli todellisuudessa ajan n. 81. Jos siis sä ajan mun autolla tasan 80, ajat todellisuudessa 76. Sitten ihmetellään et miksi ihmiset ohittelee ja onko niillä kiire jne. Mä ainakin ajan niin reippaasti kuin se on luvallista. Ärsyttää kun porukka tulee motarille ajamaan 80 km/h vaikka rajoitus on 120. Menkööt pikkuteitä, jos haluavat körötellä. Eri asia tietysti vaikka pakettiauto tai rekka, jossa on se rajoitus 80 km/h.
Trine kirjoitti:
Olishan se mukava, että ajettaisi EDES sitä sallittua nopeutta, mutta...ajetaan varmuuden vuoksi 5 km/h ALLE sallitun nopeuden ja siihen lisättynä mittarivirhe... MUTTAKUN MINÄ HALUAN AJAA TÄTÄ NOPEUTTA ja te muut pysytte prkl siellä takana.!
Kaikkein hassuinta on, että ajetaan reilusti alle sallitun ja hidastetaan vielä kameran kohtaan VARMUUDEN VUOKSI, ja silloinkin kun kamera on toisella puolella tietä :O
Miksi pitäisi ajaa yli rajoituksen, kun se rajoitus on MAKSIMINOPEUS, eikä vähimmäisnopeus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheestä sen verran, että itselläni mittari näyttää jonkin verran vähemmän kuin tosiasiallinen nopeus. Mistä on tullut sellainen käsitys, että mittarivirhe olisi aina toisinpäin?
Meinasin lähinnä sitä sakkopelkoa sen nynnyttelyn taustalla. Kenenkään mittarivirhe ei kuitenkaan oo 10, vaan yleensä ihan muutama numero sinne tai tänne. Sen parin mittayksikön vuoksi et voi mitenkään saada sakkoja, ellei sinua pysäytä täysnatsi poliisi valittaen että ajat 1 km/h ylinopeutta. Kamerakaan ei väläyttele (80 km/h alueella) siitä 85 -vauhdista, vaan yleensä vasta sitten siinä 90 kohdalla ajelevasta. Edes sun mittarivirheen perusteella ei ole mitään syytä nynnytellä.
Mulla on kamera välähtänyt kaksi kertaa nopeudesta 83km/h, alueella 80km/h rajoitus. Välillä Kouvola-Lahti. Ei kyllä onneksi tullut seuraamuksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tääl ois kans Karpolla vähän asiaa:
Jos lähestyt 60 km/h aluetta 80 km/h alueelta, sun ei tarvii ajaa sen 60 -rajoitusmerkin viereen painamaan äkkijarrutusta (ilmeisesti sekin jarrutus vaan kameran takia), vaan voit jo sen 60-merkin nähdessäsi nostaa jalan kaasulta. Todella kätevää, soljuvaa ja ei tarvita turhia jarrutteluja.
No sitten, arvoisa vanhempi väestö. Teillä etenkin on tapana ajaa vähän alle sitä 80 km/h vauhtia, mutta kerronkin nyt, että 7mittarivirheen takia voit ajaa jopa 85 km/h saamatta sakkoja ja/tai välähtämättä kameraan. Huomioikaa erityisesti jälkimmäinen, äkkijarrutuksia kameroiden kohdalla siis harvemmin tarvitaan.
Vilkun käyttäminen ajoissa on myös aika kiva muille autoilijoille. Kyllähän sä tiedät mihin sun auto on menossa, mutta se vilkku onkin viesti meille muille, kun me ei olla mitään ajatustenlukijoita.
Se vauhti pitää olla sen 60km/h sen liikennemerkin kohdalla, ei niin, että siinä merkin kohdalla alkaa jarruttelemaan.
Mitä tuohon ajonopeuteen tulee, niin ylinopeus se on pienikin ylinopeus, vaikka siitä ei vielä sakkoja tulisikaan. Ei 80km/h alueella ole tarkoitus ajaa 85km/h, vaan 80km/h tai voi ajaa vähän alle, 80km/h on MAKSIMINOPEUS.
Niin sitä minäkin ihmettelin, että eikö olisi helpompaa nostaa se jalka kaasulta (ehkä vaihtaa pienemmälle vaihteelle) ja tadaa vauhtisi on se 60 siinä merkin kohdalla, ilman että tarvii jarrutella lainkaan. Sujuvaa muuten, mutta aina on joku eevertti joka jarruttaa vauhtiin vasta siinä merkin kohdalla..
Mitä taas tulee tähän maksiminopeuteen, mittarivirheen takia minä ajankin 85 km/h. Meillä on mittarivirhe nelosen luokkaa, eli todellisuudessa ajan n. 81. Jos siis sä ajan mun autolla tasan 80, ajat todellisuudessa 76. Sitten ihmetellään et miksi ihmiset ohittelee ja onko niillä kiire jne. Mä ainakin ajan niin reippaasti kuin se on luvallista. Ärsyttää kun porukka tulee motarille ajamaan 80 km/h vaikka rajoitus on 120. Menkööt pikkuteitä, jos haluavat körötellä. Eri asia tietysti vaikka pakettiauto tai rekka, jossa on se rajoitus 80 km/h.
Miksi sulle on niin kauheaa ajaa jonkun perässä sitä 76km/h nopeutta? Luuletko olevasi paljonkin nopeammin perillä kun ohitat (turhaan!) ja pääset ajamaan huimat 5km/h nopeammin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheestä sen verran, että itselläni mittari näyttää jonkin verran vähemmän kuin tosiasiallinen nopeus. Mistä on tullut sellainen käsitys, että mittarivirhe olisi aina toisinpäin?
Meinasin lähinnä sitä sakkopelkoa sen nynnyttelyn taustalla. Kenenkään mittarivirhe ei kuitenkaan oo 10, vaan yleensä ihan muutama numero sinne tai tänne. Sen parin mittayksikön vuoksi et voi mitenkään saada sakkoja, ellei sinua pysäytä täysnatsi poliisi valittaen että ajat 1 km/h ylinopeutta. Kamerakaan ei väläyttele (80 km/h alueella) siitä 85 -vauhdista, vaan yleensä vasta sitten siinä 90 kohdalla ajelevasta. Edes sun mittarivirheen perusteella ei ole mitään syytä nynnytellä.
Mulla on kamera välähtänyt kaksi kertaa nopeudesta 83km/h, alueella 80km/h rajoitus. Välillä Kouvola-Lahti. Ei kyllä onneksi tullut seuraamuksia.
Radiosta tuli ohjelma näistä valvontakameroista. Yksi soittaja kertoi ajaneensa 80-alueella varmasti oikeaa nopeutta. Kamera välähti. No, hän kurvasi takaisin ja aivan erityisesti kiinnitti huomiota nopeuteen. Taas välähti. Kaveri sitten kimpaantuneena ajoi vielä kerran, tällä kertaa 60kmh nopeudella. Taas välähti. Hän sitten oletti kameran olevan viallinen. Seuraavalla viikolla tuli kolme (3) rikemaksumääräystä turvavyön käyttämättömyydestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi muuten nykyään etenkin monissa uudemmissa autoissa ei pala ajovalot lainkaan tai palaa korkeintaan huomiovalot? Ettekö te osaa kytkeä niitä päälle?
Valoautomatiikka sitä hoitaa. Palaa siellä ne huomiovalot.
Käypäs vilkaisemassa vielä kerran, varsinkin takaa. EI pala.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mullakin on asiaa: käyttäkää vilkkua!
Joo, mullakin on asiaa. Vilkku on täysin hyödytön, jos sen laittaa siinä vaiheessa päälle kun pyörät alkaa kääntyä aiottuun suuntaan. Ainakin mulle on opetettu autokoulussa aikoinaan että vilkku on merkinantoväline AIKEESTA kääntyä tiettyyn suuntaan.
Eli:
Vilkku hyvissä ajoin ennen kääntymistä päälle, hidasta vauhtia (eli paina jarrua, ei kuitenkaan hampaat irvessä) ja käänny. Älä jää maleksimaan sinne risteysalueelle.
Ajatellaanko loppuun kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tääl ois kans Karpolla vähän asiaa:
Jos lähestyt 60 km/h aluetta 80 km/h alueelta, sun ei tarvii ajaa sen 60 -rajoitusmerkin viereen painamaan äkkijarrutusta (ilmeisesti sekin jarrutus vaan kameran takia), vaan voit jo sen 60-merkin nähdessäsi nostaa jalan kaasulta. Todella kätevää, soljuvaa ja ei tarvita turhia jarrutteluja.
No sitten, arvoisa vanhempi väestö. Teillä etenkin on tapana ajaa vähän alle sitä 80 km/h vauhtia, mutta kerronkin nyt, että mittarivirheen takia voit ajaa jopa 85 km/h saamatta sakkoja ja/tai välähtämättä kameraan. Huomioikaa erityisesti jälkimmäinen, äkkijarrutuksia kameroiden kohdalla siis harvemmin tarvitaan.
Vilkun käyttäminen ajoissa on myös aika kiva muille autoilijoille. Kyllähän sä tiedät mihin sun auto on menossa, mutta se vilkku onkin viesti meille muille, kun me ei olla mitään ajatustenlukijoita.
Tosiaan mittarit saattaa heitellä.. Mutta miks ihmiset ei ymmärrä että nopeusrajoitus EI OLE NOPEUS JOTA ON PAKKO AJAA!!! Ite ainakin sovitan nopeuteni niin että tunnen oloni varmaksi ajaessani. Eniten ärsyttää ne kiireiset ihmiset jotka jää roikkumaan puskuriin. MENKÄÄ OHI JOS V..... AA SÄÄNTÖJÄ NOUDATTAVAT KUSKIT!!
Tai käviskö SULLE silleen, että ET tulisi siihen motarille ajamaan sitä 60km/h, vaan pysyisit niillä teillä, joissa voit ajaa sitä nopeutta että tunnet "olosi varmaksi"? Täällä Espoossa ainakin ihan jokaisen moottoritien ihan vieressä kulkee sellainenkin tie, joka johtaa ihan samaan paikkaan kun se motari, mutta jossa on matalammat nopeudet. Olisi meille kaikille turvallisempaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajatellaanko loppuun kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tääl ois kans Karpolla vähän asiaa:
Jos lähestyt 60 km/h aluetta 80 km/h alueelta, sun ei tarvii ajaa sen 60 -rajoitusmerkin viereen painamaan äkkijarrutusta (ilmeisesti sekin jarrutus vaan kameran takia), vaan voit jo sen 60-merkin nähdessäsi nostaa jalan kaasulta. Todella kätevää, soljuvaa ja ei tarvita turhia jarrutteluja.
No sitten, arvoisa vanhempi väestö. Teillä etenkin on tapana ajaa vähän alle sitä 80 km/h vauhtia, mutta kerronkin nyt, että mittarivirheen takia voit ajaa jopa 85 km/h saamatta sakkoja ja/tai välähtämättä kameraan. Huomioikaa erityisesti jälkimmäinen, äkkijarrutuksia kameroiden kohdalla siis harvemmin tarvitaan.
Vilkun käyttäminen ajoissa on myös aika kiva muille autoilijoille. Kyllähän sä tiedät mihin sun auto on menossa, mutta se vilkku onkin viesti meille muille, kun me ei olla mitään ajatustenlukijoita.
Tosiaan mittarit saattaa heitellä.. Mutta miks ihmiset ei ymmärrä että nopeusrajoitus EI OLE NOPEUS JOTA ON PAKKO AJAA!!! Ite ainakin sovitan nopeuteni niin että tunnen oloni varmaksi ajaessani. Eniten ärsyttää ne kiireiset ihmiset jotka jää roikkumaan puskuriin. MENKÄÄ OHI JOS V..... AA SÄÄNTÖJÄ NOUDATTAVAT KUSKIT!!
Tai käviskö SULLE silleen, että ET tulisi siihen motarille ajamaan sitä 60km/h, vaan pysyisit niillä teillä, joissa voit ajaa sitä nopeutta että tunnet "olosi varmaksi"? Täällä Espoossa ainakin ihan jokaisen moottoritien ihan vieressä kulkee sellainenkin tie, joka johtaa ihan samaan paikkaan kun se motari, mutta jossa on matalammat nopeudet. Olisi meille kaikille turvallisempaa.
Älähän nyt liioittele, ei kukaan aja motarilla 60km/h ellei ole todella todella todella huono ajokeli ja siihenkin laki sanoo, että kuljettajan täytyy sovittaa ajonopeus vallitseviin olosuhteisiin nähden ja siinä tapauksessa "rajoituksen" mukaan ajaminen olisi ylinopeutta. Lain mukaan ajetaan maksimissaan sitä nopeutta mikä liikennemerkissä lukee, tai voi ajaa alle sen. Tää ei ole mikään mielipidekysymys, vaan turvallisuuskysymys niin päin, että ajat vaan max. sen mitä liikennemerkissä sanotaan.
Asiaa täälläkin:
Jos olet niin idiootti, että lähdet auto kerrallaan vaarallisesti ohittelemaan autoletkaa etummaisen odottaessa turvallista ohitushetkeä, älä tule minun turvaväliini ohitusten välissä. Aivan uskomatonta, että niin monet ihmiset tätä silti tekevät. Voit olla varma, että ajan turvavälini kiinni ja joudut palaamaan takaisin perääni tai pahemmassa tapauksessa typerällä ohituksellasi on vakavammat seuraukset. Voi voi.
Vierailija kirjoitti:
Asiaa täälläkin:
Jos olet niin idiootti, että lähdet auto kerrallaan vaarallisesti ohittelemaan autoletkaa etummaisen odottaessa turvallista ohitushetkeä, älä tule minun turvaväliini ohitusten välissä. Aivan uskomatonta, että niin monet ihmiset tätä silti tekevät. Voit olla varma, että ajan turvavälini kiinni ja joudut palaamaan takaisin perääni tai pahemmassa tapauksessa typerällä ohituksellasi on vakavammat seuraukset. Voi voi.
Tiesitkös, että sun velvollisuutesi on auttaa ohittajaa vaikka ohitus onkin aina silti ohittajan eikä ohitettavan vastuulla. Hiljennä vähän nopeutta jos joku on ohittamassa niin se on kaikille paljon turvallisempaa. Ja jos se ohittaja vaikka päksäyttäisi vastaantulevan keulaan siinä ohitustilanteessa niin sä olet myös itse siinä vaaravyöhykkeellä kun ne kolaroivat autot sitten mahdollisesti sinkoutuu vielä omaakin autoasi päin, samoin se mahdollinen vastaantuleva auto on täysin viaton osapuoli tapahtumaan, jossa sinä omalla toiminnallasi vaikeutat vaikka sitä tyhmääkin ohitusta.
Paljon alapeukkuja fiksuille viesteille, ei ole todellista. Kokeilkaas kuulkaa kaikki kaaharit joskus ajella ihan rauhassa, saatatte vaikka pitää siitä. Ei siitä ajamisesta pidä tehdä niin stressaavaa, ja sen myötä vaarallista. Oikeastki monelle niin kamalaa ajaa vaikka 75km/h kahdeksankympin alueella? Ei todellakaan pitäisi olla.
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheestä sen verran, että itselläni mittari näyttää jonkin verran vähemmän kuin tosiasiallinen nopeus. Mistä on tullut sellainen käsitys, että mittarivirhe olisi aina toisinpäin?
Koska uusissa autoissa mittari näyttää aina vähän liikaa. Sinulla on joko mittari hajalla ja liian isot renkaat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se, mitä peruutuspeilistä katson. Ei suinkaan ole veistosmaiset kasvonpiirteenne vaan "milloin jysähtää takapuskuriin."
Mihin on unohtunut turvaväli!?
Siinä oli tänäänkin kaikki kolarin ainekset ilmassa, kun vastaantulevasta letkasta joku suhari meinasi lähteä ohittelemaan.
Se vain, kun meillä monilla on myös ne lapset siellä takapenkillä!Tuo ei ole vielä mitään. Toiseen henkilöautoon kaikkein kusipäisimmätkin autoilijat osaavat pitää edes jonkinlaisen turvavälin. Moottoripyöräilijän perässä voi sitten ihan turvallisesti ajaa 15metrin päässä, sillä moottoripyörä on sen verran kevyt, että siihen törmääminen takaapäin ei ole vaarallista.
Muutama kerta on tehnyt mieli käydä kertomassa tämä asia kanssa autoilijalle ihan taktiilisti viittomalla.
15m lyhyt? Kahdella autolla pidempi turvaväli?
Ihan nyt mielenkiinnosta pakko kysyä, että missä ajat? Näen päivittäin useita ja vielä vähän lisää tilanteita jossa kahden auton välinen turvaväli on hädintuskim jokunen metri.
Tosiaan mittarit saattaa heitellä.. Mutta miks ihmiset ei ymmärrä että nopeusrajoitus EI OLE NOPEUS JOTA ON PAKKO AJAA!!! Ite ainakin sovitan nopeuteni niin että tunnen oloni varmaksi ajaessani. Eniten ärsyttää ne kiireiset ihmiset jotka jää roikkumaan puskuriin. MENKÄÄ OHI JOS V..... AA SÄÄNTÖJÄ NOUDATTAVAT KUSKIT!!