Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Metron kustannukset räjähtivät käsiin. Korotukset nostavat julkisenliikenteen hinnat vähävaraisten ulottumattomiiin.
26.02.2016 |
Liikennöintikustannukset ovat laskeneet, mutta hinnat nousevat, koska länsimetro hölmöily täytyy maksattaa joillain. Moni tulee varmasti valitsemaan auton tämän jälkeen. 11% korotus tiedossa.
http://yle.fi/uutiset/paakaupunkiseudun_joukkoliikenteen_lippujen_hinna…
Kommentit (78)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajakaa pyörällä.
Suomen talvessa ja kehyskunnasta pyörällä Helsinkiin suoraan edustustyöhön naama punaisena ja meikit levinneenä? :D
Ei talvi ole pyöräilyn kannalta mikään suurempi ongelma. Varsinkaan jos on nastarenkaat jäisillä keleillä.
Jos hikiseksi tuleminen pelottaa niin voi hankkia sähköpyörän.
Kuka haluaa polkea pyörällä pakkasessa ja hankkia virtsatien tulehdus kierteen. Työmatka pyöräilyä eivät harrasta muut kuin mukavissa sisätöissä olevat jotka voivat itse päättää työaikainsa ja kukaan ei valvo paljonko käytät aikaa vaatteiden vaihtoon työajalla. Kun työ ei rasita niin energiaa voi käyttää puuhasteluun. Mutta moniko esim. klo. 22.00 töistä pääsevä myyjä lähtee ajamaan säkkipimeässä märkiä jäisiä katuaja. Se aivan sama kuin nämä kävelykadut ja bulevardit joissa puhaltaa suurimman osan vuodesta hyytävä viima kaikkien paetessa mahdollisimman nopeasti sisätiloihin.
Ei vihreät tätä ymmärrä kun eivät ole koskaan tehneet töitä.
Virtsatientulehduskierre on yhdyssana. Kävelkää.
Kävelkää köyhät, kävelkää!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hääähhhhäää hähä hää hääää. Omat koirat on purreet ja nyt itkettää hähä hähhähä häääää
Joukkoliikenne joka on niin kallista että ei ole varaa käyttää häh häh häh häh hääääääää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksihän vihreät haluavat tietullit maksattaakseen järjettömät investointinsa. Suuressa maailmassa ei Helsingin kokoisissa kaupungeissa ole minkäänlaista metroa ja sellaisen haikailijaakin pidettäisiin suuruudenhulluna. Länsimetro ja kehärata on vihreiden suuruudenhullu hanke jota ajettiin puhtaasti ideologisin perustein. Jokainen tajuaa että ei ollut mitään järkeä tuhlata miljardeja muutamaan radan pätkään joille ei ole mitään todellista tarvetta. Nyt pk seutulaiset maksavat seuraavat 50 v näitä monumentteja joihin köyhtyvillä suomalaisilla ei olisi todellakaan ollut varaa.
Pienemmissäkin kaupungeissa on metro, kun Helsingissä. Lisäksi Helsingin metro ei ole edes maailman pienimpiä systeemejä. Idioottimaisin virhe on tehty silloin 60-70-luvun taitteessa, kun luovuttiin yli 100 metroaseman hankkeesta ja tyydyttiin tähän haarukan malliseen grillitikku-linjakarttaan.
Jos metroverkostoa olis rakennettu tasaisesti 70-luvulta, niin siinä olis säästetty useampi miljardi, mutta tyhmistä päättäjistä kärsii koko maa.
Pienemmissä kuin Helsinki? Ei niitä kovin montaa voi olla ;-D. Helsinki on melkoinen tuppukylä
Väkiluvultaan pienempiä kaupunkeja joissa on metro, niin ainakin Glasgow, Kööpenhamina, Lyon, Rennes, Toulouse, Lille, Genova, Catania, Bilbao ja Palma de Mallorca. Ettei Helsinki tosissaan pienin metrokaupunki ole läheskään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksihän vihreät haluavat tietullit maksattaakseen järjettömät investointinsa. Suuressa maailmassa ei Helsingin kokoisissa kaupungeissa ole minkäänlaista metroa ja sellaisen haikailijaakin pidettäisiin suuruudenhulluna. Länsimetro ja kehärata on vihreiden suuruudenhullu hanke jota ajettiin puhtaasti ideologisin perustein. Jokainen tajuaa että ei ollut mitään järkeä tuhlata miljardeja muutamaan radan pätkään joille ei ole mitään todellista tarvetta. Nyt pk seutulaiset maksavat seuraavat 50 v näitä monumentteja joihin köyhtyvillä suomalaisilla ei olisi todellakaan ollut varaa.
Pienemmissäkin kaupungeissa on metro, kun Helsingissä. Lisäksi Helsingin metro ei ole edes maailman pienimpiä systeemejä. Idioottimaisin virhe on tehty silloin 60-70-luvun taitteessa, kun luovuttiin yli 100 metroaseman hankkeesta ja tyydyttiin tähän haarukan malliseen grillitikku-linjakarttaan.
Jos metroverkostoa olis rakennettu tasaisesti 70-luvulta, niin siinä olis säästetty useampi miljardi, mutta tyhmistä päättäjistä kärsii koko maa.
Pienemmissä kuin Helsinki? Ei niitä kovin montaa voi olla ;-D. Helsinki on melkoinen tuppukylä
Väkiluvultaan pienempiä kaupunkeja joissa on metro, niin ainakin Glasgow, Kööpenhamina, Lyon, Rennes, Toulouse, Lille, Genova, Catania, Bilbao ja Palma de Mallorca. Ettei Helsinki tosissaan pienin metrokaupunki ole läheskään.
Kööpenhamina on huomattavasti suurempi kuin helsinki. Metropolialueella 2 miljoonaa asukasta. Juutinraumansilta yhdistää Malmöseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksihän vihreät haluavat tietullit maksattaakseen järjettömät investointinsa. Suuressa maailmassa ei Helsingin kokoisissa kaupungeissa ole minkäänlaista metroa ja sellaisen haikailijaakin pidettäisiin suuruudenhulluna. Länsimetro ja kehärata on vihreiden suuruudenhullu hanke jota ajettiin puhtaasti ideologisin perustein. Jokainen tajuaa että ei ollut mitään järkeä tuhlata miljardeja muutamaan radan pätkään joille ei ole mitään todellista tarvetta. Nyt pk seutulaiset maksavat seuraavat 50 v näitä monumentteja joihin köyhtyvillä suomalaisilla ei olisi todellakaan ollut varaa.
Pienemmissäkin kaupungeissa on metro, kun Helsingissä. Lisäksi Helsingin metro ei ole edes maailman pienimpiä systeemejä. Idioottimaisin virhe on tehty silloin 60-70-luvun taitteessa, kun luovuttiin yli 100 metroaseman hankkeesta ja tyydyttiin tähän haarukan malliseen grillitikku-linjakarttaan.
Jos metroverkostoa olis rakennettu tasaisesti 70-luvulta, niin siinä olis säästetty useampi miljardi, mutta tyhmistä päättäjistä kärsii koko maa.
Pienemmissä kuin Helsinki? Ei niitä kovin montaa voi olla ;-D. Helsinki on melkoinen tuppukylä
Väkiluvultaan pienempiä kaupunkeja joissa on metro, niin ainakin Glasgow, Kööpenhamina, Lyon, Rennes, Toulouse, Lille, Genova, Catania, Bilbao ja Palma de Mallorca. Ettei Helsinki tosissaan pienin metrokaupunki ole läheskään.
Kööpenhamina on huomattavasti suurempi kuin helsinki. Metropolialueella 2 miljoonaa asukasta. Juutinraumansilta yhdistää Malmöseen.
Ei nyt puhuttukkaan metropolialueesta. Kööpenhaminassa on reilut 560 000 asukasta, kyllähän Helsingin seudullakin on 1,2 miljoonaa, jos sen noin ajattelee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
...Mainitsemattakaan siitä insinööritaidon ja älyn supernäytteestä, että metroasemista tehtiin jo valmiiksi liian lyhyet suhteessa junien pituuksiin. Ja taas artisti maksaa.
Kyllä on hölmöläisten hommaa taas.
No niin on idän sillatkin rakennettu liian heppoisiksi, että voisi täysillä ihmismäärillä matkustaa. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksihän vihreät haluavat tietullit maksattaakseen järjettömät investointinsa. Suuressa maailmassa ei Helsingin kokoisissa kaupungeissa ole minkäänlaista metroa ja sellaisen haikailijaakin pidettäisiin suuruudenhulluna. Länsimetro ja kehärata on vihreiden suuruudenhullu hanke jota ajettiin puhtaasti ideologisin perustein. Jokainen tajuaa että ei ollut mitään järkeä tuhlata miljardeja muutamaan radan pätkään joille ei ole mitään todellista tarvetta. Nyt pk seutulaiset maksavat seuraavat 50 v näitä monumentteja joihin köyhtyvillä suomalaisilla ei olisi todellakaan ollut varaa.
Pienemmissäkin kaupungeissa on metro, kun Helsingissä. Lisäksi Helsingin metro ei ole edes maailman pienimpiä systeemejä. Idioottimaisin virhe on tehty silloin 60-70-luvun taitteessa, kun luovuttiin yli 100 metroaseman hankkeesta ja tyydyttiin tähän haarukan malliseen grillitikku-linjakarttaan.
Jos metroverkostoa olis rakennettu tasaisesti 70-luvulta, niin siinä olis säästetty useampi miljardi, mutta tyhmistä päättäjistä kärsii koko maa.
Pienemmissä kuin Helsinki? Ei niitä kovin montaa voi olla ;-D. Helsinki on melkoinen tuppukylä
Väkiluvultaan pienempiä kaupunkeja joissa on metro, niin ainakin Glasgow, Kööpenhamina, Lyon, Rennes, Toulouse, Lille, Genova, Catania, Bilbao ja Palma de Mallorca. Ettei Helsinki tosissaan pienin metrokaupunki ole läheskään.
Kööpenhamina on huomattavasti suurempi kuin helsinki. Metropolialueella 2 miljoonaa asukasta. Juutinraumansilta yhdistää Malmöseen.
Ei nyt puhuttukkaan metropolialueesta. Kööpenhaminassa on reilut 560 000 asukasta, kyllähän Helsingin seudullakin on 1,2 miljoonaa, jos sen noin ajattelee.
No oletko jo ottanut selvää mihin se länsimetro oikein menee?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännää että muualla maailmassa metro on edelleen suosittu liikennöintimuoto. Ei vaan suomessa. Suomessa mieluummin haluttaisiin louhia junarata maan alle (pisararata) tai varmaan se pikaratikkakin kulkee kohta maan alla mutta metroa ei sitten kirveelläkään.
Metro on noista ainoa joka on siihen hommaan varta vasten suunniteltu ja hyväksi havaittu joten tietysti se pitää korvata omalla testaamattomalla viritelmällä.
Mihin hommaan Helsingin tyyppinen metro on varta vasten suunniteltu, mutta muut eivät ole? Ja miten niin muut ovat "testaamattomia viritelmiä"? Ainakin niitä muita on laajasti käytössä muissa kaupungeissa.
Itse et sitten vaivautunut ajattelemaan ollenkaan? Metro pysähtyy lyhyen ajan asemilla ja porukka äkkiä ulos ja sisään. Junavaunut ei ole tällaiseen suunnitellut eikä raitiovaunutkaan. Siinä yksi ongelma.
Toinen on se, että (esim.) junalle tunnelin louhiminen maksaa ihan saman verran kuin metrollekin joten miksi ei käytetä metroa kun se kerran toimii ja on hyväksi havaittu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksihän vihreät haluavat tietullit maksattaakseen järjettömät investointinsa. Suuressa maailmassa ei Helsingin kokoisissa kaupungeissa ole minkäänlaista metroa ja sellaisen haikailijaakin pidettäisiin suuruudenhulluna. Länsimetro ja kehärata on vihreiden suuruudenhullu hanke jota ajettiin puhtaasti ideologisin perustein. Jokainen tajuaa että ei ollut mitään järkeä tuhlata miljardeja muutamaan radan pätkään joille ei ole mitään todellista tarvetta. Nyt pk seutulaiset maksavat seuraavat 50 v näitä monumentteja joihin köyhtyvillä suomalaisilla ei olisi todellakaan ollut varaa.
Pienemmissäkin kaupungeissa on metro, kun Helsingissä. Lisäksi Helsingin metro ei ole edes maailman pienimpiä systeemejä. Idioottimaisin virhe on tehty silloin 60-70-luvun taitteessa, kun luovuttiin yli 100 metroaseman hankkeesta ja tyydyttiin tähän haarukan malliseen grillitikku-linjakarttaan.
Jos metroverkostoa olis rakennettu tasaisesti 70-luvulta, niin siinä olis säästetty useampi miljardi, mutta tyhmistä päättäjistä kärsii koko maa.
Pienemmissä kuin Helsinki? Ei niitä kovin montaa voi olla ;-D. Helsinki on melkoinen tuppukylä
Väkiluvultaan pienempiä kaupunkeja joissa on metro, niin ainakin Glasgow, Kööpenhamina, Lyon, Rennes, Toulouse, Lille, Genova, Catania, Bilbao ja Palma de Mallorca. Ettei Helsinki tosissaan pienin metrokaupunki ole läheskään.
Kööpenhamina on huomattavasti suurempi kuin helsinki. Metropolialueella 2 miljoonaa asukasta. Juutinraumansilta yhdistää Malmöseen.
Ei nyt puhuttukkaan metropolialueesta. Kööpenhaminassa on reilut 560 000 asukasta, kyllähän Helsingin seudullakin on 1,2 miljoonaa, jos sen noin ajattelee.
No oletko jo ottanut selvää mihin se länsimetro oikein menee?
Ei se vielä mene yhtään mihinkään, vai elätkö aina tulevassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajakaa pyörällä.
Suomen talvessa ja kehyskunnasta pyörällä Helsinkiin suoraan edustustyöhön naama punaisena ja meikit levinneenä? :D
Ei talvi ole pyöräilyn kannalta mikään suurempi ongelma. Varsinkaan jos on nastarenkaat jäisillä keleillä.
Jos hikiseksi tuleminen pelottaa niin voi hankkia sähköpyörän.
Varmasti porukkaa lähtee puvun kanssa tonne loskaan polkemaan.. vähän realismia, ei kaikki ole töissä hippialoilla joissa voi tulla lantsarit jalassa duuniin.
Oletko kuullut, että sen puvun päälle voi vetää vettä pitävät ulkohousut työmatkan ajaksi?
Oletko kuullut, että työn puitteissa joutuu roudaamaan tavaraa ja liikkumaan esim. asiakkaalta toiselle saman päivän aikana?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajakaa pyörällä.
Suomen talvessa ja kehyskunnasta pyörällä Helsinkiin suoraan edustustyöhön naama punaisena ja meikit levinneenä? :D
Ei talvi ole pyöräilyn kannalta mikään suurempi ongelma. Varsinkaan jos on nastarenkaat jäisillä keleillä.
Jos hikiseksi tuleminen pelottaa niin voi hankkia sähköpyörän.
Varmasti porukkaa lähtee puvun kanssa tonne loskaan polkemaan.. vähän realismia, ei kaikki ole töissä hippialoilla joissa voi tulla lantsarit jalassa duuniin.
Oletko kuullut, että sen puvun päälle voi vetää vettä pitävät ulkohousut työmatkan ajaksi?
Oletko kuullut, että työn puitteissa joutuu roudaamaan tavaraa ja liikkumaan esim. asiakkaalta toiselle saman päivän aikana?
WOOOOT??? sannoo vihreä...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksihän vihreät haluavat tietullit maksattaakseen järjettömät investointinsa. Suuressa maailmassa ei Helsingin kokoisissa kaupungeissa ole minkäänlaista metroa ja sellaisen haikailijaakin pidettäisiin suuruudenhulluna. Länsimetro ja kehärata on vihreiden suuruudenhullu hanke jota ajettiin puhtaasti ideologisin perustein. Jokainen tajuaa että ei ollut mitään järkeä tuhlata miljardeja muutamaan radan pätkään joille ei ole mitään todellista tarvetta. Nyt pk seutulaiset maksavat seuraavat 50 v näitä monumentteja joihin köyhtyvillä suomalaisilla ei olisi todellakaan ollut varaa.
Pienemmissäkin kaupungeissa on metro, kun Helsingissä. Lisäksi Helsingin metro ei ole edes maailman pienimpiä systeemejä. Idioottimaisin virhe on tehty silloin 60-70-luvun taitteessa, kun luovuttiin yli 100 metroaseman hankkeesta ja tyydyttiin tähän haarukan malliseen grillitikku-linjakarttaan.
Jos metroverkostoa olis rakennettu tasaisesti 70-luvulta, niin siinä olis säästetty useampi miljardi, mutta tyhmistä päättäjistä kärsii koko maa.
Pienemmissä kuin Helsinki? Ei niitä kovin montaa voi olla ;-D. Helsinki on melkoinen tuppukylä
Väkiluvultaan pienempiä kaupunkeja joissa on metro, niin ainakin Glasgow, Kööpenhamina, Lyon, Rennes, Toulouse, Lille, Genova, Catania, Bilbao ja Palma de Mallorca. Ettei Helsinki tosissaan pienin metrokaupunki ole läheskään.
Kööpenhamina on huomattavasti suurempi kuin helsinki. Metropolialueella 2 miljoonaa asukasta. Juutinraumansilta yhdistää Malmöseen.
Ei nyt puhuttukkaan metropolialueesta. Kööpenhaminassa on reilut 560 000 asukasta, kyllähän Helsingin seudullakin on 1,2 miljoonaa, jos sen noin ajattelee.
No oletko jo ottanut selvää mihin se länsimetro oikein menee?
Ei se vielä mene yhtään mihinkään, vai elätkö aina tulevassa?
Mahtavaa ajatuksen kulkua.. eipä tämä suomen tilanne yllätä kun näitä kommentteja lukee. Eletään vain tässä päivässä, tulevaisuutta ei kannata miettiä. Ja velkaa tietenkin lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajakaa pyörällä.
Suomen talvessa ja kehyskunnasta pyörällä Helsinkiin suoraan edustustyöhön naama punaisena ja meikit levinneenä? :D
Ei talvi ole pyöräilyn kannalta mikään suurempi ongelma. Varsinkaan jos on nastarenkaat jäisillä keleillä.
Jos hikiseksi tuleminen pelottaa niin voi hankkia sähköpyörän.
Varmasti porukkaa lähtee puvun kanssa tonne loskaan polkemaan.. vähän realismia, ei kaikki ole töissä hippialoilla joissa voi tulla lantsarit jalassa duuniin.
Oletko kuullut, että sen puvun päälle voi vetää vettä pitävät ulkohousut työmatkan ajaksi?
Tai mennä taksilla.
Niin, ja lapset voi ajaa taksilla harrastuksiin, ja taksilla pääsee kätevästi möksälle...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajakaa pyörällä.
Suomen talvessa ja kehyskunnasta pyörällä Helsinkiin suoraan edustustyöhön naama punaisena ja meikit levinneenä? :D
Ei talvi ole pyöräilyn kannalta mikään suurempi ongelma. Varsinkaan jos on nastarenkaat jäisillä keleillä.
Jos hikiseksi tuleminen pelottaa niin voi hankkia sähköpyörän.
Varmasti porukkaa lähtee puvun kanssa tonne loskaan polkemaan.. vähän realismia, ei kaikki ole töissä hippialoilla joissa voi tulla lantsarit jalassa duuniin.
Oletko kuullut, että sen puvun päälle voi vetää vettä pitävät ulkohousut työmatkan ajaksi?
Oletko kuullut, että työn puitteissa joutuu roudaamaan tavaraa ja liikkumaan esim. asiakkaalta toiselle saman päivän aikana?
WOOOOT??? sannoo vihreä...
...siis mullon duunis viien korttelin pääs mun pädi ja käyn syömäs alakerran tapaspaikas, haloo emmätarvi kun tään jopon
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksihän vihreät haluavat tietullit maksattaakseen järjettömät investointinsa. Suuressa maailmassa ei Helsingin kokoisissa kaupungeissa ole minkäänlaista metroa ja sellaisen haikailijaakin pidettäisiin suuruudenhulluna. Länsimetro ja kehärata on vihreiden suuruudenhullu hanke jota ajettiin puhtaasti ideologisin perustein. Jokainen tajuaa että ei ollut mitään järkeä tuhlata miljardeja muutamaan radan pätkään joille ei ole mitään todellista tarvetta. Nyt pk seutulaiset maksavat seuraavat 50 v näitä monumentteja joihin köyhtyvillä suomalaisilla ei olisi todellakaan ollut varaa.
Pienemmissäkin kaupungeissa on metro, kun Helsingissä. Lisäksi Helsingin metro ei ole edes maailman pienimpiä systeemejä. Idioottimaisin virhe on tehty silloin 60-70-luvun taitteessa, kun luovuttiin yli 100 metroaseman hankkeesta ja tyydyttiin tähän haarukan malliseen grillitikku-linjakarttaan.
Jos metroverkostoa olis rakennettu tasaisesti 70-luvulta, niin siinä olis säästetty useampi miljardi, mutta tyhmistä päättäjistä kärsii koko maa.
Pienemmissä kuin Helsinki? Ei niitä kovin montaa voi olla ;-D. Helsinki on melkoinen tuppukylä
Väkiluvultaan pienempiä kaupunkeja joissa on metro, niin ainakin Glasgow, Kööpenhamina, Lyon, Rennes, Toulouse, Lille, Genova, Catania, Bilbao ja Palma de Mallorca. Ettei Helsinki tosissaan pienin metrokaupunki ole läheskään.
Kööpenhamina on huomattavasti suurempi kuin helsinki. Metropolialueella 2 miljoonaa asukasta. Juutinraumansilta yhdistää Malmöseen.
Ei nyt puhuttukkaan metropolialueesta. Kööpenhaminassa on reilut 560 000 asukasta, kyllähän Helsingin seudullakin on 1,2 miljoonaa, jos sen noin ajattelee.
No oletko jo ottanut selvää mihin se länsimetro oikein menee?
Ei se vielä mene yhtään mihinkään, vai elätkö aina tulevassa?
Mahtavaa ajatuksen kulkua.. eipä tämä suomen tilanne yllätä kun näitä kommentteja lukee. Eletään vain tässä päivässä, tulevaisuutta ei kannata miettiä. Ja velkaa tietenkin lisää.
Suomen valtion velka on maailman pienimmästä päästä sen lisäksi, että väkilukuun suhteutettuna Suomi on maailman 7. vaurain maa. Eli meillä on todellakin rahaa ja varaa ottaa velkaa, mutta meillä on idiootteja, jotka ei tajua asioista tuon taivaallista.
Vihreät eivät yksin päätä mitään joten lapsellista on oksentaa omaa pahaa oloaan vihreiden niskaan. Näyttää olevan oksennus perjantai käynnissä.
Vierailija kirjoitti:
Suuressa maailmassa ei Helsingin kokoisissa kaupungeissa ole minkäänlaista metroa
No mites vaikka kööppenhamina? Monessakin helsingin seutua pienemmässä metropolissa on metro.
Alue: Aihe vapaa
Virtsatientulehduskierre on yhdyssana. Kävelkää.