Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kitkarenkailla ajaminen säästää paljon.
19.10.2015 |
Nyt viidessä vuodessa olen säästänyt rengashotellimaksuissa renkaiden hinnan!
(saksan kitkat)
Pääkallopeilijäätä en ole kohdannut kertaakaan, vaikka osaisin kyllä ajaa silläkin ;-)
Kommentit (43)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No tän kulumisväitteen tiedän potaskaksi ihan kantapään kautta. Olen siis ajanut näillä ympärivuotisesti kitkoillani 4 v ja 80 000 km (continental) Noin puolet pinnasta on vielä jäljellä ;-)
Renkaat kestää keskimäärin 30 000km ...+- 10 000km ajotavasta riippuen. Sinun renkaat kestää siis 160 000km. Näillä trolleilla on lähes aina tapana syyllistyä sellaisiin ylilyönteihin, että niitä ei usko apinakaan.
Minulla on premium autossani "saksan kitkat" (Contit) ja kyllä kestävät hyvin. Ne on ostettu v.2009 ja nyt niillä on ajettu yli 60 000 km. Auto on katsastettu näillä renkailla syyskuussa ja kulutusurien syvyys on katsastusmiehen mukaan ihan ok talveksikin (ei ap)
Sanoiki se "katsastusmies" sulle mitään renkaan kovuudesta? Meinaan että seitsemän vuotta vanhoissa renkaissa se urasyvyys on kyllä ihan yks paskanhailee, ajokelvottomat ovat ohne Frage...
Nii kyllä ne kitkat on sitte huonoja kun eivät kulu että pääsis vaihtaan ;-)
Et sinä paljon taida renkaista ymmärtää... ihan mistä tahansa renkaista saa kyllä ajettua sen kulutuspinnan pois jos haluaa. Renkaan kuluneisuutta mitataan muustakin kuin vain urasyvyydestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mut sit.tulee kerralla kalliiksi, kun ajat perään.
Alue: Aihe vapaa
Mitä turvallisuuteen tulee, niin mahdollisimman liukkaat renkaat ovat kaikkein turvallisimmat. Kesällä, kun pito on parhaimmillaan tapahtuu eniten kuolemaan johtavia onnettomuuksia.
Ennen aikaan, kun autot olivat takavetoisia, niin renkailta vaadittiin mukavuussyistä jonkinlaista pitoa. Muistan monet kerrat liikennevaloissa jääneeni mäkeen jumiin takavetoisella farmariautolla. Siinäpä ei sitten auttanut muu, kuin nousta autosta, ja mennä pyytämään kaikilta takana olevassa jonossa, että voisitteko hieman peruuttaa, jotta saan vauhtia ylämäkeen. Sen jälkeen tarkka ajoitus vauhdin ja liikennevalon kanssa, jotta selviää seuraavaan mäessä olevaan liikennevaloon...
Aikanaan hieman vahingossa huomasin, että uudet kesärenkaat olivat jäisissäkin olosuhteissa pitävämmät, kuin vanhat nastarenkaat.
Näistä lausunnoista huolimatta en laittaisi autooni kitkarenkaita. On kuitenkin senverran kallis lasti kyydissä.