Lue keskustelun säännöt.
Tehtävä teille, jotka tarjoatte joka paikkaan ratkaisuksi onnibussia ja VR:n tarjouslippuja
18.10.2015 |
Perjantaina töissä neljään. Asuinpaikkakunta Tohmajärvi. Viikonlopuksi pitäisi päästä Uuteenkaupunkiin, kuvitellaan että juhlat ovat launtaina klo 15 . Miten menette halvimmalla tämän välin?
Laitan vielä toisen vaihtoehdon, jossa lähtökuntana on Raahe ja päämääränä Kotka.
Ihan vaan hatusta vedin nämä paikat, joissa olen joskus käynyt, muistutuksena, että näissäkin asuu ihmisiä.
Kommentit (55)
Vierailija kirjoitti:
Jos tyyliin kerran elämässä pitäisi päästä johonkin "Tohmajärvelle" koska siellä on jonkun sukulaiset häät tai hautajaiset tai vastaava syy, niin menisin mahdollisimman lähelle tuota paikkaa sillä junalla/bussilla ja taksilla loput matkasta.
Ja toki ensin kysyisin josko joku sukulainen sieltä asemalat voisi lopun matkaa kuskata.
Jos rahaa ei olisi, silloin sanoisin rehellisesti että reissu on liian kallis, pakko jättää väliin.
Sielä missä ennen asuin, lakkaa sinne kaikki junayhteydet. Joskus harvoin joku bussi enää saattaa mennä sinne. Lähin juna-asema millä enää juna kulkee, on 45km päässä. Siitä taksi on vähän turhan kallis. Kyllä tälle välille jokin julkinen tarvitaan, mutta lakkautetaan kun rahat menee jonkun muun persiiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos joku kysyy, mistä saisi lapsenvahdin illaksi, eihän siihenkään vastata, että "mikset kysy siskoltasi", kun kuitenkin tiedetään, että kaikilla ei edes siskoa ole.
Totta. Nykyisin täällä toisaalta usein saa vastauksia, joissa oletetaan, että kaikilla on älykännykkä ja tabletti.
ohis
Onko tosiaan vakituisen asukkaan tiemaksu 700 euroa samasta tiestä, josta kesäasukkaan 50 euroa. En oikein usko.
Kesäasukkaan jätemaksukin on vain vähän pienempi kuin vakiasukkaan. Ei todellakaan joku kymmenesosa, kuten kuuluisi olla.
Mihin on unohtunut yhteisöllisyys ja toisten auttaminen? Minun lähipiirissäni on ainakin itsestäänselvyys, että toisia autetaan ja apua osataan tarvittaessa pyytää. Syrjäseudulla asuvilla on lähes kaikilla auto käytössään, ja jos joku on kerran elämässään menossa juhliin paikkakunnalle, johon ei julkisilla pääse perille asti, on meillä tapana pyytää autollista paikkakunnalla asuvaa hakemaan se vieras sieltä lähimmältä asemalta, johon julkisilla pääsee. Jotenkin näistä keskusteluista aina huokuu se asenne, ettei voisi edes kysyä, olisiko kyydin saaminen mahdollista.
Vierailija kirjoitti:
Mihin on unohtunut yhteisöllisyys ja toisten auttaminen? Minun lähipiirissäni on ainakin itsestäänselvyys, että toisia autetaan ja apua osataan tarvittaessa pyytää. Syrjäseudulla asuvilla on lähes kaikilla auto käytössään, ja jos joku on kerran elämässään menossa juhliin paikkakunnalle, johon ei julkisilla pääse perille asti, on meillä tapana pyytää autollista paikkakunnalla asuvaa hakemaan se vieras sieltä lähimmältä asemalta, johon julkisilla pääsee. Jotenkin näistä keskusteluista aina huokuu se asenne, ettei voisi edes kysyä, olisiko kyydin saaminen mahdollista.
Eihän tässä ollut kyse lähimmälle asemalle pääsemisestä, vaan ylipäätään hankalista yhteyksistä. Useita vaihtoja, vuorot kulkevat hankaliin aikoihin, päätepysäkiltäkin pitää ehkä vielä jatkaa kymmeniä kilometrejä kohteeseen, hinnat ovat korkeita jne. Suomi on aika iso maa, ettei ne naapurit kyllä ihan yhtäkkiä mihin tahansa kohteeseen lähde perille asti viemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohi aiheen, mutta jos joku asuu ns. syrjemmässä, niin se on oma valinta.
Itse asun yhdessä isoimmista kaupungeista juuri siksi, että pääsen kodistani kulkemaan sujuvasti (ja suhteellisen edullisesti) töihin ja harrastuksiin, sekä myös iltamenoihin silloin kun niitä on. Jos menen pidemmälle, niin pitkän matkan bussit ja junat kulkevat, noilla pääsen myös lentokentälle/satamaan jos ulkomaille mielin.
Voisin asua syrjemmässä, mutta silloin minun pitäisi herätä tuntia (jos ei kahta)aiemmin, että pääsisin julkisilla töihin. Harrastuksiin kulkeminen olisi vaikeampaa, ja iltamenoihin jos mielin niin silloin pitäisi mennä taksilla tai järjestää joku autolla viemään/hakemaan.
Nykyisessä asunnossa en tarvitse autoa (miehellä kyllä on auto) jos asuisin syrjemmässä pitäisi meillä olla kaksi autoa.
Näin sanotaan aina! Totta kai se on oma valinta, mutta miksi sen valinnan tehnyttä syyllistetään tästä valinnasta?
Asun Mäntsälässä eli melkein Helsingin kupeessa. Täältä ei ole ikinä mitään halpaa VR:n tarjousta, täältä ei pääse Onnibussilla minnekään jne. Silti en suostu syyllistymään siitä, että asun "korvessa" eli sekä junaradan että moottoritien kupeessa.
[/quote
oma auto alle niin ei tartte kärkkyä monopoliVr:n tarjouksia. Motari nopee vaikka Turkuun asti
Vierailija kirjoitti:
Ei ole rikos. Mutta se on tosiaan ihan oma valinta. Syrjäseuduilla ei tule koskaan olemaan yhtä hyviä palveluita kuin keskuksissa, ja tulevaisuudessa palvelut tulevat vain huonontumaan ihmisten muuttaessa keskuksiin. Jos palvelut ja julkiset liikenneyhteydet ovat itselle tärkeitä, ei kannata asua pienillä paikkakunnilla.
Suomen kokoista maata ei ole sinänsä mitään syytä pitää kokonaan asuttuna. Se tulee meille veronmaksajille mahdottoman kalliiksi. Tulevaisuudessa haluaisinkin nähdä enemmän Ruotsin mallin mukaista politiikkaa, jossa asutusideologiasta vähitellen luovutaan.
Miten sitten esimerkiksi Lappi, joka on Suomen suurimpia, ellei lähes suurin, matkailuvaltteja? Pitäisikö turistit käydä ruokkimassa, yövyttämässä ja viihdyttämässä Helsingistä käsin? Toki kausityöläisiä on nytkin, mutta ei infrastruktuuria ja matkailukulttuuria voi jättää romahtamaan joka vuosi puoleksi vuodeksi. Kysyy helsinkiläinen, joka arvostaa monimuotoista ja asuttua Suomea
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aloittaja täällä taas. Yllätyin, että tämä keskustelu muotoutui näinkin vilkkaaksi.
Tarkoitus oli, että nämä, jotka tarjoavat joka paikkaan ratkaisuksi onnibussia, ymmärtäisivät, että se ei kulje joka paikassa. Eikä tarvitse asua syrjäseudulla, mutta koettakaa hyvät ihmiset tajuta, että työpaikkoja on syrjemmässäkin. Suomen poikittaisliikenne on hankalaa ihan keskisuurtenkin kaupunkien välillä. Muutama bussi kulkee, mutta jos haluaa vaikka Vaasasta Joensuuhun, ei siihen bussiin työssäkäyvä ehdi.
Tarkoitus oli saada tajuamaan, että onnibussit ja junat eivät kulje joka paikkaan. Niin kauan kuin turistit haluavat käydä Lapissa, jonkun pitää sielläkin asua. Toinen vaihtoehto on, ettei sinne mene kukaan, ei kesällä kalaan eikä talvella laskettelemaan, tai menette sitten harrastamaan näitä extreme-lajeina hoitamattomille rinteille ja kalassa pidätte riittävästi eväitä, että pärjäätte viikon ilman kauppoja. Siis koettakaa tajuta, että siellä syrjäseudulla on jonkun asuttava niin kauan kuin te haluatte siellä käydä lomailemassa. Vaikka nämä onnibus-hullut eivät halua, joku muu haluaa kuitenkin.
Itselleni on todella ongelma päästä isääni katsomaan itä-Suomeen pikkupaikkakunnalle sen jälkeen, kun tuo käyttämäni Seinäjoki-Jyväskylä lopetetaan. Minulla on auto, mutta tuo väli on myös autolla aika turvatonta ajaa yksinään talvella. Jatkossa joutuu kiertämään Tampereen tai Tikkurilan kautta, mikä nostaa hinnan sietämättömäksi työssäkäyvällekin, keskituloiselle, kun kerran kuussa pitää yrittää käydä vähintään. Työn takia täällä asun, en yhtikäs minkään muun takia.
Vierailija kirjoitti:
Onko tosiaan vakituisen asukkaan tiemaksu 700 euroa samasta tiestä, josta kesäasukkaan 50 euroa. En oikein usko.
Kesäasukkaan jätemaksukin on vain vähän pienempi kuin vakiasukkaan. Ei todellakaan joku kymmenesosa, kuten kuuluisi olla.
Ei se ole uskon asia, voit tutkia asiaa vaikka täältä
http://www.maanmittauslaitos.fi/sites/default/files/kasikirja_yksityist…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos tyyliin kerran elämässä pitäisi päästä johonkin "Tohmajärvelle" koska siellä on jonkun sukulaiset häät tai hautajaiset tai vastaava syy, niin menisin mahdollisimman lähelle tuota paikkaa sillä junalla/bussilla ja taksilla loput matkasta.
Ja toki ensin kysyisin josko joku sukulainen sieltä asemalat voisi lopun matkaa kuskata.
Taksilla? Tietysti ei se Kitee-Tohmajärvi väli ole ihan tolkuttoman pitkä (20km), mutta ei ainakaan meikäläisen kukkaro kestäisi. Ja ei voi luvata, että kaupungin taksit ovat paikalla.
T: Tohmajärvelle on 50km ja Joensuuhun 60km
Vierailija kirjoitti:
Lisään vielä, että esimerkin kannalta Raahe on aika huono valinta kun täältä on kallista liikkua kauemmas ilman omaa autoa, sitä halpaa vaihtoehtoa ei oikein ole. Mäkin voisin muuttaa parempien yhteyksien päähän, mutta koska en muuta hyväksyn sen että reissut muualle Suomeen on Oulun kautta joko junalla tai lentämällä.
-28
Ei vaan Raahe oli hyvä valinta juuri siksi, siinä on esimerkki juuri paikkakunnasta, mistä on vaikea päästä edullisesti mihinkään. Tätä juuri yritin kertoa. Raahessahan oli ennen mainekkaita koulujakin, joita on kai lakkautettu, eli opiskelijoita myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En tarjoa onnibussia ihmisten ongelmiin, mutta tähän ongelmaan löytyi ratkaisu. Ei kovin järkevä, mutta ratkaisu kuitenkin. Eli linja-autolla Tohmajäveltä Kiteelle. Kiteeltä junalla Turkuun, vaihto Pasilassa. Turusta linja-autolla Uuteenkaupunkiin. Ongelma tuossa on että juna on Turussa launtaina 01.02 ja linja-auto lähtee 9.45. Juhliin kyllä ehtii, jos ne klo 15 alkaa, mutta aika rankka matka olisi tiedossa. Tohmajärvi-Kitee tai Tohmajärvi-Joensuu väliä menee linja-auto useamman kerran päivässä, samoin kuin Turku-Uusikaupunki. Suurin ongelma on päästä itä-Suomesta länsi-Suomeen.
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja täällä taas. Yllätyin, että tämä keskustelu muotoutui näinkin vilkkaaksi.
Tarkoitus oli, että nämä, jotka tarjoavat joka paikkaan ratkaisuksi onnibussia, ymmärtäisivät, että se ei kulje joka paikassa. Eikä tarvitse asua syrjäseudulla, mutta koettakaa hyvät ihmiset tajuta, että työpaikkoja on syrjemmässäkin. Suomen poikittaisliikenne on hankalaa ihan keskisuurtenkin kaupunkien välillä. Muutama bussi kulkee, mutta jos haluaa vaikka Vaasasta Joensuuhun, ei siihen bussiin työssäkäyvä ehdi.
Tarkoitus oli saada tajuamaan, että onnibussit ja junat eivät kulje joka paikkaan. Niin kauan kuin turistit haluavat käydä Lapissa, jonkun pitää sielläkin asua. Toinen vaihtoehto on, ettei sinne mene kukaan, ei kesällä kalaan eikä talvella laskettelemaan, tai menette sitten harrastamaan näitä extreme-lajeina hoitamattomille rinteille ja kalassa pidätte riittävästi eväitä, että pärjäätte viikon ilman kauppoja. Siis koettakaa tajuta, että siellä syrjäseudulla on jonkun asuttava niin kauan kuin te haluatte siellä käydä lomailemassa. Vaikka nämä onnibus-hullut eivät halua, joku muu haluaa kuitenkin.
Itselleni on todella ongelma päästä isääni katsomaan itä-Suomeen pikkupaikkakunnalle sen jälkeen, kun tuo käyttämäni Seinäjoki-Jyväskylä lopetetaan. Minulla on auto, mutta tuo väli on myös autolla aika turvatonta ajaa yksinään talvella. Jatkossa joutuu kiertämään Tampereen tai Tikkurilan kautta, mikä nostaa hinnan sietämättömäksi työssäkäyvällekin, keskituloiselle, kun kerran kuussa pitää yrittää käydä vähintään. Työn takia täällä asun, en yhtikäs minkään muun takia.
Voisin vannoa vaikka äitini hengen kautta, että Onnibus alkaa liikennöidä Seinäjoki - JKL -väliä, kun VR sen reitin lopettaa. Sen verran paljon opiskelijoita Pohjanmaalta Jyväskylässä opiskelee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
07:55 — 08:55
Tohmajärvi - Joensuu, linja-autoasema
1h Linja-Karjala Oy, 8,00 €
09:10 — 13:10
Joensuu, linja-autoasema - Jyväskylä, Matkakeskus
4h Linja-Karjala Oy, 24,00 €
13:25 — 18:05
Jyväskylä, Matkakeskus - Turku, linja-autoasema
4h 40min Väinö Paunu Oy, 12,00 € (nettitarjous)
19:15 — 20:30
Turku, linja-autoasema - Uusikaupunki, linja-autoasema
1h 15min J Vainion Liikenne Oy, 6,00 € (nettitarjous)
Tuossa on Tohmajärvi - Uusikaupunki -väli Matkahuollon busseilla matkustettuna huomenna. Kokonaishinta 50 euroa. Vähän vaati säätämistä näin Matkahuollon sedältäkin, kun vaihtoja tuli jokunen :D
Riippuu kommentoijasta. Ei se ainakaan ystävällisyyttä ole, jos vastataan "Onko pakko asua siellä, hä? Hä? Ihan saat ansiosi mukaan kun siellä korvessa asut."
Tällaista se kommentointi joskus on.