Auton pyöränvaihdon voi oppia!

Se on rengas. AUTON RENKAANVAIHTO. Ja ohjauspyörä.

Siin auto vaihdetaan pyörään vai ostetaanko uusi pyörä, joka nostetaan esim. auton taakse pyörätelineeseen?!

Huonosti on pultit kiristetty, jos ne ilman voimaa löystyy.

ps. missä vaiheessa ne löysennät?! 

Juu, tuskin tuohon lukea tarvitsee. En vaan viitsi, kun on firmoja jotka sen tekee puolestani.

Osaan vaihtaa kyllä. Traktorin pyörän vaihto on paljon vaikeampaa, kun ne pyörät on tosi painavia, takapyörät siis.

Juu, mutta ongelma on missä ne renkaat voi säilyttää? kaikilla ei ole tiloja säilytykselle. Olen vaihtanut renkaita monen monta kertaa, mutta nyt sen hoitaa rengashotellin työntekijät. 

Mitä oppimista siinä muka on?! Haittaahan siitä olisi jos jokainen tekisi sen itse. Työllistävä vaikutus, sekä veroeuroja valtion kassan. Puhumattakaan turvallisuus riskistä. Käsinväänettynä voi jäädä pultit löysälle. Ei me kaikki olla esim. yhtä vahvoja kuin sinä.

No ei se mitään rakettitiedettä ole eikä siihen hommaan tarvita muniakaan

Vierailija kirjoitti:

Se on rengas. AUTON RENKAANVAIHTO. Ja ohjauspyörä.

Yleensä kyllä vaihdetaan koko pyörä eikä pelkkiä renkaita.

Renkaat vaihdetaan silloin kun ostetaan uudet.

Ohjauspyörä taas ei liity asiaan mitenkään.

Mies on jo oppinut, joten saa hoitaa asian kuten ennenkin.

Ajokortti on varmaan ostettu netistä jos ei edes auton olennaisimpia osia osata nimetä.

Vierailija kirjoitti:

Mitä oppimista siinä muka on?! Haittaahan siitä olisi jos jokainen tekisi sen itse. Työllistävä vaikutus, sekä veroeuroja valtion kassan. Puhumattakaan turvallisuus riskistä. Käsinväänettynä voi jäädä pultit löysälle. Ei me kaikki olla esim. yhtä vahvoja kuin sinä.

Pultit ei jää löysälle kun hankkii momenttiavaimen. Koneella vääntäen pultit yleensä tulevat liian kireälle, kun ammattitaidottomat ja välinpitämättömät maksulliset renkaanvaihtajat eivät käytä momentinrajoitinta. Hirveitä voimia pulttien/muttereiden kiristämiseen oikeaan momenttiin ei tarvita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä oppimista siinä muka on?! Haittaahan siitä olisi jos jokainen tekisi sen itse. Työllistävä vaikutus, sekä veroeuroja valtion kassan. Puhumattakaan turvallisuus riskistä. Käsinväänettynä voi jäädä pultit löysälle. Ei me kaikki olla esim. yhtä vahvoja kuin sinä.

Pultit ei jää löysälle kun hankkii momenttiavaimen. Koneella vääntäen pultit yleensä tulevat liian kireälle, kun ammattitaidottomat ja välinpitämättömät maksulliset renkaanvaihtajat eivät käytä momentinrajoitinta. Hirveitä voimia pulttien/muttereiden kiristämiseen oikeaan momenttiin ei tarvita.

Rengasliikkeessä käytetään yleensä pulttikonetta, jossa on kiristys suunta on rajoitettu vaikka 110Nm.

Nimenomaan PYÖRÄT (=vanne+rengas) voi vaihtaa itse. Nykyaikaisen tubeless-renkaan vaihto vanteelle ei kotikonstein onnistu.

Oikea kiristysmomentti momenttiavaimella on todella "löysä", voimaa ei tarvita. Käsivaralta kunnon avaimella menee helposti tuplatiukkaan. Teräsvanteella tästä seuraa vain irrottamisvaikeus, alumiinivanteen saa pilallekin. t. pro

Rengasliikkeessä eivät viitsi rasvata pulttia tai mutteria millään, joten talven aikana suolan ja veden kanssa pultti ja mutteri ruostuvat kiinni toisiinsa ja aukaistessa saa jumpata tosissaan, että saa renkaat pois. Kevyt voitelu kuparitahnalla helpottaa paljon aukaisemista.

Vierailija kirjoitti:

Se on rengas. AUTON RENKAANVAIHTO. Ja ohjauspyörä.

Sen kun näkis, kun AV-mamma vaihtaa renkaan vanteelle... Juu nou, rengas on se musta osa siinä vanteen päällä.

Häpeän teitä naiset. Siis kun joku kirjoittaa oikein, niin (teini?) bimbot käyvät käyvät kimppuun nolaten koko naissukukukunnan tietämättömyydellään.

Autossa RENGAS on se kuminen pyöreä yleensä musta osa joka on alimmaisena autossa. Niitä on henkilöautoissa yleensä 4.

VANNE on se pyöreä metalliosa joiden ympärille nämä mystiset RENKAAT on pingotettu. Ja uskokaa tai älkää: RENKAISSA on sisällä paineistettua ilmaa!

Yhdessä RENGAS ja VANNE muodostavat PYÖRÄn. RENKAANvaihdon vanteelle helpottamiseksi, vanteet on tehty helposti autosta irrotettavaksi.

Samaa sarjaa: Rekka on kuorma-auto mutta suurin osa kuorma-autoista ei ole rekkoja ;-) vaikka teini niin luuleekin. Esim. abiajeluissa rekkojen käyttö on täysin kiellettyä ;-)

Ihan totta... mä kun luulin että siellä rengasliikkeissä ja-hotelleissa on töissä vaan ihmisiä, jotka on osanneet tämän taidon syntymästään asti.

Toimittajatkin puhuvat aina että onnettomuuksissa renkaat irtoavat vaikka tarkoittavat pyörän irtoamista.