Mitä eroa on välilaskulla ja koneen vaihdolla?

Johtuu siitä, että tietyillä kentillä (esim. Madeira) on niin lyhyet kiitoradat, että sinne voi lentää vain suht. pienellä koneella, jonka tankkiin ei mahdu yhtä paljon löpöä kuin vaikkapa Usaan suhaavaan jumbojettiin. Siksi lennoissa on usein välilasku, riippuen ennakoidusta lentoajasta eli jopa sää voi vaikuttaa siihen, tehdäänkö välilasku vai ei.

Munchen tosiaan on kätevä vaihtokenttä. Frankfurt on vihoviimeinen paikka minkä kautta kannattaa ostaa lennot, missä vaihtoaikaa alle 2h. Varaudu siihen, että matkatavarasi ei todellakaan ehdi jatkolennolle eli pakkaa käsimatkatavaraan kaikki mitä tarvitset ensimmäisen vuorokauden aikana. Yleensä se jatkolennolta jäänyt laukku tulee vuorokauden sisällä perässä. Varaudu myös hyvillä kengillä, sillä Frankfurtissa saat epäilemättä juosta ehtiäksesi jatkolennollesi.

Johtuu siitä, että tietyillä kentillä (esim. Madeira) on niin lyhyet kiitoradat, että sinne voi lentää vain suht. pienellä koneella, jonka tankkiin ei mahdu yhtä paljon löpöä kuin vaikkapa Usaan suhaavaan jumbojettiin. Siksi lennoissa on usein välilasku, riippuen ennakoidusta lentoajasta eli jopa sää voi vaikuttaa siihen, tehdäänkö välilasku vai ei.

Madeiralla on ollut uusi kenttä jo 10 vuotta eikä ole enää lyhyt kiitorata.

Kun molemmat lennot ovat saman yhtiön lentoja, ne on varmasti järjestetty samaan teminaaliin ja läheisille porteille niin, ettei välimatka ole suuri. Asia olisi ihan eri, jos kyseessä olisi kaksi eri lentoyhtiötä, jotka eivät kuulu samaan allianssiin.

Olen vajaa kymmenen kertaa vaihtanut Lufthansan lennolta toiselle Frankfurtissa, eikä lennot todellakaan ole järjestetty läheisille porteille. Jos aikaa on vain joku puoli tuntia, tulee todellakin kiire ehtiä koneesta toiseen. Onneksi jatkolento normaalista odottaa, kun tiedetään että kyytiin on tulossa yhdellä lipulla lentäviä transit-matkustajia.

Asiaa auttaisi, jos te korkeintaan kerran kaksi vuodessa lentävät malttaisitte olla jakamatta "hyviä" neuvojanne ja antaisitte meidän asiantuntijoiden tehdä se.

vaikka kyseessä oliskin koneenvaihto, tavarat on automaattisesti tsekattu roomaan saakka. sinun ei tarvitse niistä huolehtia.

ja muista, lääkkeet käsipakaaseihin!

Asiaa auttaisi, jos te korkeintaan kerran kaksi vuodessa lentävät malttaisitte olla jakamatta "hyviä" neuvojanne ja antaisitte meidän asiantuntijoiden tehdä se.

Tästä sinun vastauksestasi oli varmasti aivan erityisen paljon apua ap:lle, olihan se sentään asiantuntijan vastaus.

Kaipa nyt sitten uskon ja toivon, että Lufthansa hoitaa asiat ja minä vain yritän ehtiä seuraavaan koneeseen. Ja tottakai pakkaan käsimatkatavaroihin kaiken supertarpeellisen.



Ap

kyllä ne kuuluttaa sitten, että roomaan jatkavat pysykää koneessa!

että ne vedetään ruumasta kentälle ja näppärät taskuvarkaat saavat 5 min. keventää taakkaa. Näin säästyy polttoainekuluissa.

[quote author="Vierailija" time="11.08.2015 klo 06:39"]

Viime sunnuntain Amazing Racen jaksossa Frankfurtin kenttä teki taas tepposensa yhdelle parille, ei ollut ensimmäinen kerta tällä kaudella..

[/quote]Käsikirjoitetussa ohjelmassa sattuu ja tapahtuu :) et kai todella usko kaikkea näkemääsi.?

ap:kysy sieltä lentoyhtiöstä, niin nämä kymmenet asiantuntijatkin saavat tietää, mikä on oikea versio, kun sen sitten tulet kertomaan.

[quote author="Vierailija" time="11.08.2015 klo 08:43"][quote author="Vierailija" time="11.08.2015 klo 06:39"]

Viime sunnuntain Amazing Racen jaksossa Frankfurtin kenttä teki taas tepposensa yhdelle parille, ei ollut ensimmäinen kerta tällä kaudella..

[/quote]Käsikirjoitetussa ohjelmassa sattuu ja tapahtuu :) et kai todella usko kaikkea näkemääsi.?

ap:kysy sieltä lentoyhtiöstä, niin nämä kymmenet asiantuntijatkin saavat tietää, mikä on oikea versio, kun sen sitten tulet kertomaan.
[/quote]
Ap:n lento oli 2,5 vuotta sitten...

[quote author="Vierailija" time="11.08.2015 klo 08:43"]

[quote author="Vierailija" time="11.08.2015 klo 06:39"]

Viime sunnuntain Amazing Racen jaksossa Frankfurtin kenttä teki taas tepposensa yhdelle parille, ei ollut ensimmäinen kerta tällä kaudella..

[/quote]Käsikirjoitetussa ohjelmassa sattuu ja tapahtuu :) et kai todella usko kaikkea näkemääsi.?

ap:kysy sieltä lentoyhtiöstä, niin nämä kymmenet asiantuntijatkin saavat tietää, mikä on oikea versio, kun sen sitten tulet kertomaan.

[/quote]

Mitä tuossa episodissa oli tarkalleen käsikirjoitettua ja mikä ei ? 

*tarkalleen ottaen

[quote author="Vierailija" time="11.01.2013 klo 12:11"]

Välilaskullisella lennolla ei tarvitse poistua koneesta (paitsi jos sitä tankataan).

[/quote]

Paitsi jos henkilökunta vaihtuu tuossa välilasku asemalla. Silloin matkustajat siirtyvät transit halliin odottamaan vaihdoksen ajaksi. Mutta luulenpa, että tuossa ap:n tapauksessa on kyseessä nimenomaan koneenvaihto eli ulos koneesta, ja odottamaan seuraavalle portille, todnäk laukut siirtyy "itsekkseen" koneesta toiseen, mutta tiuo kannattaa tarkistaa ekalla lähtöasemalla, kun laukkuja jättää.

Munchen tosiaan on kätevä vaihtokenttä. Frankfurt on vihoviimeinen paikka minkä kautta kannattaa ostaa lennot, missä vaihtoaikaa alle 2h.

Omien kokemusteni mukaan Frankfurtissa tunti riittää yleensä hyvin, eikä se ole lähelläkään vihoviimeistä kenttää. Esimerkiksi Heathrow on paljon huonompi vaihtokenttä, koska siellä joutuu kai aina uuteen turvatarkastukseen, johon pitää jonottaa.

Varaudu myös hyvillä kengillä, sillä Frankfurtissa saat epäilemättä juosta ehtiäksesi jatkolennollesi.

Vain kerran on menty vaihdossa puolijuoksua, kun ensimmäinen kone oli yli puoli tuntia myöhässä ja piti päästä B-terminaalista A-terminaaliin. Ehdittiin. 45-60 minuutin vaihtoja olen tehnyt aika usein, eikä tuota yhtä kertaa lukuunottamatta ole ollut minkäänlaista tarvetta juosta.

Melko usein on tarvinnut kävellä vain muutaman portin verran ja kerran riitti, että käveli koneesta ulos ja hetken päästä takaisin sisään samaan koneeseen (myös miehistö oli sama).

Ei Frankfurt tietenkään Münchenille pärjää vaihtokenttänä, mutta on se Lontoota, Pariisia ja Brysseliä parempi.

hirvee sokkelo ja kilometrien halleja vaeltaa

Nyt mä alan jännittää lentoa ihan hullun lailla, kun en tiedä, mihin lopulta päädyn.



Miten mä olenkaan voinut välttyä välilaskuilta? Olen kuitenkin matkustanut 24 eri maahan. Tyhmä turistiminä.



Teenpä siis niin, että otan koneeseen mukaan tavarat, joilla pärjään pakon edessä vaikka koko viikon hätätilassa. Ja sitten katson, mitä muut tekee ja koulusaksallani yritän selviytyä oikeisiin paikkoihin. Ja toivottavasti päädyn lopulta Roomaan. Sinnehän ne kaikki tiet kuitenkin vievät.



ap

Nyt mä alan jännittää lentoa ihan hullun lailla, kun en tiedä, mihin lopulta päädyn.

Miten mä olenkaan voinut välttyä välilaskuilta? Olen kuitenkin matkustanut 24 eri maahan. Tyhmä turistiminä.

Teenpä siis niin, että otan koneeseen mukaan tavarat, joilla pärjään pakon edessä vaikka koko viikon hätätilassa. Ja sitten katson, mitä muut tekee ja koulusaksallani yritän selviytyä oikeisiin paikkoihin. Ja toivottavasti päädyn lopulta Roomaan. Sinnehän ne kaikki tiet kuitenkin vievät.

ap

40 minuutin vaihto on toki nopea, mutta täysin mahdollinen. Printtaa vaikka Frankfurtin kentän kartta netistä mukaasi, varmuuden vuoksi. Lipusta näet todennäköisesti mihin terminaaliin saavut Frankfurtiin ja mistä Rooman lento lähtee. Lisäksi aika usein lentohenkilökunta saa tiedon lähtöporteista lähimmille jatkolennoille jo koneeseen. Voit kysellä niitä ennen laskeutumista.

Ainoa todellinen riski on tosiaan tuo matkatavaroiden jääminen, mutta lentoyhtiö hoitaa ne kyllä perille näin Euroopassa tyypillisesti jo seuraavaksi päiväksi.

Nämä, jotka höpöttävät jotain, että "tankataan lentokone" ovat täysin jääneet jonnekin menneisyyteen. Välilasku=koneen vaihto.

USAn sisaisilla lennoilla saa olla tarkkana etta ostaa non-stop lipun muuten voi joutua 'paikallisbussiin'. LAsta NYCiin voi olla kaksikin valilaskua, Denverissa ja Chicagossa. Vakea tulee ja menee ja hermot palaa.