Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Pidettäisiinkö minua snobina, jos kulkisin työmatkat lentokoneella?
10.12.2012 |
Todella, todella harmillinen tilanne: unelmatyöpaikka tarjottimella, haluaisivat juuri minut. Hyvä työpaikka, hyvä palkka, kaikki ihan täydellistä.
MUTTA
250 kilometrin päässä. En todellakaan halua muuttaa sinne, enkä raahata perhettäni sinne. Ei ole suoraa junayhteyttä, joten vaihtoineen menisi 5 tuntia suuntaansa. Yhtä nopeasti pääsisi bussilla. Lisäksi ne matkat kotoa bussille tai junaan. Autolla en lähde noin pitkälle. Enkä halua asua arkipäiviä siellä ja palata viikonlopuksi kotiin.
Ainut ratkaisu (jonka työnantaja keksi) on lentokone. Heillä kulkee ns. postikone tätä väliä joka päivä näiden kaupunkien väliä. Lento kestäisi 40 minuuttia, työpaikka on lentokentän vieressä ja asun 10-15 minuutin automatkan päässä lentokentästä täällä kotona. Kokonaismatka kotiovelta työpaikalle siis reilu tunti suuntaansa, joka on ihan normaali työmatka esim. Helsingin sisälläkin. Kentällä pitäisi olla 30 minuuttia ennen lähtöaikaa.
Tuntuisi ihan hullulta lentää edestakaisin joka päivä, muttei tässä kai muutakaan ratkaisua ole? Jos lennot eivät huonon kelin takia kulkisi, töihin en pääsisi millään. Sama kai se tosin olisi niillä junilla ja busseillakin.
Ottaisitko tällaisen työn vastaan? Lennolla ehtisi tehdä paperitöitä ja se laskettaisiin työaikaan. Siis lento, ei matkoja kentälle.
Jaksaako tällaista?
Kommentit (20)
lennoilla ei tarvi olla 30min aikaisemmin kentällä. No joo, ehkä Helsingissä. Kannattaa varmaan hankkia finskin kortti. Pisteiden kertyminen olisi melkoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minkä firman kone? Ja kuka maksaa lentosi?
mua ei ainakaan liikuta palan vertaa mitä mieltä muut ovat musta ja mun tekemisistä.
En kylläkään Suomessa. Jotkut ihmetteli, mutta niillä olikin autot, maksoi alle 2puntaa suuntaan.
lennoilla ei tarvi olla 30min aikaisemmin kentällä. No joo, ehkä Helsingissä. Kannattaa varmaan hankkia finskin kortti. Pisteiden kertyminen olisi melkoista.
Eikä millään muullakaan lentoyhtiöllä. Firmalla on siis pieni postikone, joka lentää näiden kahden kaupungin väliä päivittäin.
En nyt sen tarkemmin halua kertoa mikä firma ja millainen postikone, mutta siis tavaroiden kuljettamiseen tarkoitettu pieni kone, ei reittilento. Eikä kertyisi mitään pisteitä mistään ja firma maksaisi työlennot.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuinka tärkeää työtä teet?
Voittaako työsi saastuttamisen?
lennoilla ei tarvi olla 30min aikaisemmin kentällä. No joo, ehkä Helsingissä. Kannattaa varmaan hankkia finskin kortti. Pisteiden kertyminen olisi melkoista.
Eikä millään muullakaan lentoyhtiöllä. Firmalla on siis pieni postikone, joka lentää näiden kahden kaupungin väliä päivittäin.
En nyt sen tarkemmin halua kertoa mikä firma ja millainen postikone, mutta siis tavaroiden kuljettamiseen tarkoitettu pieni kone, ei reittilento. Eikä kertyisi mitään pisteitä mistään ja firma maksaisi työlennot.
ap
No mikäs siinä sitten! Kunhan sopparissa lukee, että firman vastuulla on kuljettaa sinut töihin. Muuten voit olla pulassa, jos lopettavat ko. lentoreitin joskus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuinka tärkeää työtä teet?
Voittaako työsi saastuttamisen?
Jaa, mikä siinä saastuttaa, jos kone kulkee joka tapauksessa? AP:n paino lisää hiukan polttoaineen kulutusta, mutta onko merkitys kovin suuri?
Maapallolta loppuu polttoaine. Tärkeintä olisi että polttoainetta säästetään traktoreille. Traktoreilla ihmiskunta saa ravintoa. On haaskausta hukata polttoainetta autoihin ja lentokoneisiin.
Polttoaine traktoreille antaa aikaa miettiä uusia mahdollisuuksia. Muuten 50 vuoden päästä on nälänhätä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maapallolta loppuu polttoaine. Tärkeintä olisi että polttoainetta säästetään traktoreille. Traktoreilla ihmiskunta saa ravintoa. On haaskausta hukata polttoainetta autoihin ja lentokoneisiin.
Polttoaine traktoreille antaa aikaa miettiä uusia mahdollisuuksia. Muuten 50 vuoden päästä on nälänhätä.
Ravinnontuotanto on riippuvainen polttoaineesta. Ap:n lentomatkailu tukee polttoaineen kulutusta. Myös henkilöautoilu tukee tätä.
Olisi tärkeää säästää polttoainevarasto traktoreille niin voisimme miettiä ongelmaa vatsat kylläisinä!
Mistäs niille härille vilja kerättäisiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos siirryttaisiin härkiin niin seuraisi heti nälänhätä.
Ne härät voi syödä käytön jälkeen.
en ryhtyisi moiseen.
Nykyisessä työpaikassani joudun lentämään 1-2 kertaa kuukaudessa ja sekin tuntuu välillä pienten lasten äitinä turhan raskaalta. (Yhden päivän kokousmatka venähtää matkoineen helposti 16-17 tuntiseksi).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne härät voi syödä käytön jälkeen.
Sellaiseen käyttöön suosittelisin lammasta. Senkin likainen tuhmeliini!
Ne härät voi syödä käytön jälkeen.
Sellaiseen käyttöön suosittelisin lammasta. Senkin likainen tuhmeliini!
http://www.uusisuomi.fi/ulkomaat/94455-ruotsalainen-narahti-seksista-la…
Kyllä kaikella on rajansa. Myös polttoaineen kulutuksella. Emme oikein voi ummistaa silmiä katastrofilta, joka odottaa. On mietittävä pidemmälle, kuin tulevaa työpaikkaa.
Tämä on totuus.
Eriasia on sitten haluatteko elää erilaisessa todellisuudessa. Hoitaa paperitöitä matkalla minne?
Minne te todella matkaattekaan?
Kyllä kaikella on rajansa. Myös polttoaineen kulutuksella. Emme oikein voi ummistaa silmiä katastrofilta, joka odottaa. On mietittävä pidemmälle, kuin tulevaa työpaikkaa.
Tämä on totuus.
Eriasia on sitten haluatteko elää erilaisessa todellisuudessa. Hoitaa paperitöitä matkalla minne?
Minne te todella matkaattekaan?
Mutta jos se kone kulkee joka tapauksessa, oli ap kyydissä tai ei?
Pikkukoneet jää välillä maahan säiden takia. Vaadi siitäkin ehto.
Laita soppariin että työnantaja järjestää lennot.
Jos vaikkaa muuttuu.
Tarkista vielä kerran faktat, jos pätevät niin ota homma.
Alue: Aihe vapaa
Tämä äitee sitten lentelee joka päivä lentokoneella. Vaikuttaakohan matkustushalukkuuteen tällainen jatkuva reissaaminen..
ap