Miksi niin monen mielestä vain Finnairin koneilla uskaltaa matkustaa?

eli että se väistämättä tapahtuu jollekin valitulle joukolle.



Ikään kuin autolla ajaessa olisi väistämätöntä että juuri minulle tapahtuu onnettomuus todennäköisyydellä 100 %.



Ei se niin mene.



Ei ne lentokoneet tuurilla ilmassa pysy.



Onnettomuus vaatii yleensä monta onnetonta yhteensattumaa, joita voidaan välttää (=vähentää niiden todennäköisyyttä). Harvoin kuolemaan johtanut onnettomuus " vain tapahtuu" - siinä on aina ketju tapahtumia, joiden todennäköisyyteen voidaan vaikuttaa

Esim. se Sasin onnettomuus Milanossa, siinä ei Sasin kone tehnyt mitään väärin mutta joutui silti onnettomuuteen

mutta hyvin monta kertaa onnettomuude tapahtuvat lentoyhtiöistä riippumattomista asioista.



otetaanpa esimerkiksi se surullinen linaten onnettomuus jossa koko sassin kone ja sen alle jäänyt cessna menivät atomeiksi. syynä oli italian kentän maatutkan toimimattomuus mikä ei millään tavoin liity sassiin eikä sen puoleen alitaliaankaan!



aina kun ihminen liikuttaa konetta, on mahdollisuus inhimilliseen erehdykseen. sitäkään ei voida poissulkea. kun puhuin onnettomuuden riskin kasvamisesta, tarkoitin todellakin sitä, että jo yhtiö ei ole 40 vuoteen kolaroinut vakavsti kertaakaan ja muut yhtiöt ovat 60 vuoden aikana kolaroineet pari kertaa, riski kasvaa.

- 56

Harvemmin arabi kaappaa arabikonetta vaan tähtäimessä länsimaiset koneet!

arabiyhtiöillä. pilotit saattavat hyinkin paastota lennon aikanakin.

vastausta siihen, miksi isot koneet tuntuvat turvallisilta?

mutta iso kone ei ainakaan " huoju" niin paljoa ja vaikuttaa turvallisemmalta myrskyssä jne. Jos syöksyy maahan niin ainakin takaosasta voi selvitä kun taas pieni kone usein tuhoutuu täysin.

Kaikki lentoyhtiöt, jotka SUomessa toimii ovat aivan yhtä luotettavia.

Lentää pitää en nyt muista kauan mutta kuitenkin pitäisi lentää tauotta vuosikymmeniä ennen kuin tilastollisesti joutuisi onnettomuuteen, ja pitää muistaa että vaikka lentojen määrä noussut koko ajan niin onnettomuudet vähentyneet.



Tietysti jos jotain vakavaa tapahtuu niin sieltä ilmasta ei sitten kovin helposti pelastutakaan.

Lisäksi koneet eivät ole niin mahdottoman pieniä istuintilaltaan kuin moni muu, vaikkapa BA

esim. jos ovat raskaana, sairaana, vanhoja, lapsia tai muun pätevän syyn takia. Esim. lentokapteeni saa syödä Ramadanin aikana, tosin silloin täytyy paastota yksi päivä sitten Ramadanin jälkeen enemmän. Mutta Ramadanin aikana on mahdollista syödä jos työ tai muu syy niin vaatii.

Vierailija:

arabiyhtiöillä. pilotit saattavat hyinkin paastota lennon aikanakin.

Vierailija:

yhtä asiaa olen aina halunnut kysyä lentopelkoiselta: miten koneen koko korreloi pelkosi kanssa? miten iso kone tuntuu sinusta turvallisemmalta kuin pieni? millä sen selittää?

älä ota tätä pahalla, kysyn ihan ystävällisessä hengessä.

Kyllähän kysyä saa. ;)

Koneen iso koko ehkä luo jonkinlaisen illuusion turvallisuudesta. Ajattelen, että ison koneen pudotessa, mahdollisuus säilyä hengissä on vähän parempi kuin pienessä koneessa. Sitä en tiedä, onko todellisuudessa näin. Sen kyllä tiedän, että suurimmalla todennäköisyydellä hengissä säilyy, jos istuu koneen takaosassa ja istunkin aina niin perällä kuin mahdollista. Ja koskaan en vapaaehtoisesti mene istumaan ikkunan viereen. En todellakaan halua nähdä, miten korkealla ollaan.

Nuorempana ei lentäminen pelottanut ollenkaan. Sitten oli parin vuoden tauko lentämisessä ja kappas, hirvitti ihan vietävästi. Valvon aina lentoa edeltävän yön ja koneessa rukoilen suunnilleen koko matkan! Ja usko pois, ulospäin olen ihan normaali, järkevä ihminen, jolla on hyvin vastuullinen työ.

kenties joitain juntteja sitten, jotka harvemmin lentää ja silloinkin vain pakettimatkalle etelään?

itse olen matkustanut finskin lisäksi aerolla, blue1:lla, lufthansalla, sas:illa, sn brusselsilla ja spanairilla.



eikö tuollainen asenne olekaan jo aikansa elänyt?

Itse en ole montaa kertaa lentänyt, mutta ei sillä niin väliä minkä yhtiön kone on.

Eräskin tuttu ei suostunut Prahaan lentämään muulla kuin Finnarilla vaikka olisi halvemmallla päässyt toisella yhtiölllä.

tiedän, mutta ei kyllä todellakaan sama asia!

korjataan vielä

en mielellään lentelisi, mutta eurooppalaisissa/pohjois-amerikkalaisissa tuskin on moitittavaa. Monet aasialaiset/lähi-idänkin lentoyhtiöt ovat oikein luxusta.