Lue keskustelun säännöt.
Mikä vimma on rakentaa liikenneympyröitä?
05.12.2011 |
Selkeä valoristeys on yksinkertaisempi.
Tässä kylässä olen asunut 40v. Kahden viime vuoden aikana on tullut 2 ympyrää ja kolmatta suunnitellaan kovaa vauhtia. Toisessa valmistuneessa ympyrässä ei ole edes opasteita, pelkkiä betoniseinämiä, kiva arvata mistä pitäisi ajaa ja ketä väistää...
Kohta en pääse autolla täältä pois!
Autokoulusta on yli 20v aikaa, enkä muista, että siellä olisi opetettu kuinka ympyrässä ajetaan.
Miksi ihmisiä kiusataan näin? Voin hyvin kuvitella, että tällä systeemillä saadaan kaikki yli 60v pois autoilemasta, kun eivät osaa ajaa. Sekö on tarkoitus????
Kommentit (31)
Ympyrän keskelle jää paljon tyhjää hukkatilaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Emeskiksi: http://www.hel.fi/static/ksv/www/Liikenne/kiertoliittymien_turvallisuus…
"Helsinkiin rakennetut pienet kiertoliittymät ovat
vähentäneet selvästi poliisin tietoon tulleita liikenneonnettomuuksia ja etenkin henkilövahinkoonnettomuuksia"
Moni ei hidasta lainkaan valoristeykseen tullessaan, mikäli valo on vihreä. Ja mielellään vielä vähän kiihdytetään jos vaihtuu keltaiselle. Näin ollen ristyksessä näkee välillä aika huimiakin nopeuksia. Liikenneympyrään tullessa moni hidastaa jo valmiiksi nopeutta.
Lisäksi Suomessa liikenne on aamu- ja iltaruuhkia lukuunottamatta erittäin hiljaista, joten liikennevalot aiheuttavat aivan turhaa valoissa odottelua --> ympäristö kärsii...
välittämättä jalankulkijoista?
Kyllä jokainen autoilija nyt ajaa niin että siihen suojatielle pysähtyy eikä tapa muita. Paitsi sinä tietenkin!
Autokoulusta on yli 20v aikaa, enkä muista, että siellä olisi opetettu kuinka ympyrässä ajetaan.
Miksi ihmisiä kiusataan näin? Voin hyvin kuvitella, että tällä systeemillä saadaan kaikki yli 60v pois autoilemasta, kun eivät osaa ajaa. Sekö on tarkoitus????
Juuri tuollaiset kuskit aiheuttava suunnattomia vaaratilanteita, kun poukkoilevat miten sattuu liikenteessä.
JOS EI osaa tai uskalla ajaa, niin kannattaa ihan suosiolla luopua ajorkortista. Mielestäni inssiajo pitäisi järjestää viiden tai vähintään kymmenen vuoden välein. Näin päästäisiin eroon useastakin vaarallisesta kuskista.
Tavallinen valoristeys. Tiedät, että olet menossa suoraan risteyksen läpi. Odotat että valo on vihreä ja ajat ihan suoraan.
Nyt kun tehdään ympyrä tai mikä kiertoliittymä, niin ensin ajat oikealle sitten kaarrat vasemmalle päästäksesi sinne mihin olit menossa. Siis suoraan eteenpäin.Mikä järki? Kumpi yksinkertaisempaa?
Jos sulla on näin vaikea hahmottaa liikenneympyrää ja siinä ajamista, niin siirry julkisiin.
Tärkeintä näissä on IHMISTEN TURVALLISUUS,niin autoilijoiden kuin kävelijöiden.
Toivon, että mahdollisimman moni iso valoristeys muutetaan liikenneympyräksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tavallinen valoristeys. Tiedät, että olet menossa suoraan risteyksen läpi. Odotat että valo on vihreä ja ajat ihan suoraan.
Nyt kun tehdään ympyrä tai mikä kiertoliittymä, niin ensin ajat oikealle sitten kaarrat vasemmalle päästäksesi sinne mihin olit menossa. Siis suoraan eteenpäin.Mikä järki? Kumpi yksinkertaisempaa?
Jos sulla on näin vaikea hahmottaa liikenneympyrää ja siinä ajamista, niin siirry julkisiin.
Tärkeintä näissä on IHMISTEN TURVALLISUUS,niin autoilijoiden kuin kävelijöiden.
Toivon, että mahdollisimman moni iso valoristeys muutetaan liikenneympyräksi.
sieltä kolmion takaa vaikea tulla etuajo-oikeudelliselle tielle. Koska siinä menee autoja koko ajan (vrt mannerheimintie hki keskusta). Kun on valot, liikenne päätiellä seisahtuu edes hetkeksi ja sivutieltä on mahdollisuus tulla päätielle.
kuin valoristeyksissä. Mutta makujahan on toki monia, jotkut sitten nähtävästi tykkää valoissa istumisesta.
Ja tottahan se on, että kun liikkeellä on paljon ap:n kaltaisia, joilla ei ole hajukaan, miten liikentessä liikutaan (mutta silti on pakko autoa ajaa?!),niin kyllähän ne ympyrätkin tukkoon saadaan.
Mutta jos vaikka kookklista vilkaiset nuo säännöt, niin ihan samat ne on JOKA liikenneympyrälle maapallon ympäri. Eli kun yhdessä osaat liikkua, niin loput sujuu samalla kaavalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tiesitkös, että se etuajo-oikeus päättyy siihen liikenneympyrään ja kaikki tulee ympyrään yhtälailla kolmion takaa. Niin Mannerheimintieltä kuin muiltakin kaduilta.
Tavallinen valoristeys. Tiedät, että olet menossa suoraan risteyksen läpi. Odotat että valo on vihreä ja ajat ihan suoraan.
Nyt kun tehdään ympyrä tai mikä kiertoliittymä, niin ensin ajat oikealle sitten kaarrat vasemmalle päästäksesi sinne mihin olit menossa. Siis suoraan eteenpäin.Mikä järki? Kumpi yksinkertaisempaa?
Jos sulla on näin vaikea hahmottaa liikenneympyrää ja siinä ajamista, niin siirry julkisiin.
Tärkeintä näissä on IHMISTEN TURVALLISUUS,niin autoilijoiden kuin kävelijöiden.
Toivon, että mahdollisimman moni iso valoristeys muutetaan liikenneympyräksi.
sieltä kolmion takaa vaikea tulla etuajo-oikeudelliselle tielle. Koska siinä menee autoja koko ajan (vrt mannerheimintie hki keskusta). Kun on valot, liikenne päätiellä seisahtuu edes hetkeksi ja sivutieltä on mahdollisuus tulla päätielle.
Varsinkin jos katsoo lentokoneesta alaspäin!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä alla lainaus Esko Riihelän vastauksesta niiden eroista:
Kiertoliittymä eroaa liikenneympyrästä lähinnä siinä, että keskisaareke on pienempi. Usein kiertoliittymän mitoitus on sellainen,että se pakottaa käyttämään suhteellisen alhaista nopeutta.
Liikenneympyrässä ajavalla ei periaatteessa ole väistämisvelvollisuuteen nähden mitään erioikeuksia. Jokaista ympyrän liittymää pidetään nimittäin väistämissääntöjä sovellettaessa erillisinä risteyksinä, jossa väistämisvelvollisuus määräytyy oikealta tulevan säännön mukaan.
Liikenneympyrässä/kiertoliittymässä ajaville annetaan kuitenkin useimmiten etuajo-oikeus asettamalla ympyrän tulotielle kärkikolmio(liikennemerkki 231). Jos liikenneympyrän liikennevalot ovat pimeänä, eikä tuloteillä ole kärkikolmiota, oikealta tulevia on väistettävä.
kannattaisi ehkä harkita ajokortista luopumista.
Tässä ketjussa on esitetty lukuisia syitä sille, miksi kiertoliittymä on valoristeystä turvallisempi, halvempi ja helpompi. Olen samaa mieltä niistä jokaisen kanssa.