Lue keskustelun säännöt.
Muutama tosiasia autoista arvon mammelit
28.11.2011 |
Kaikkihan aina marmattavat, että pitää olla tilaa, mutta auto ei saa olla iso.
Voisin monenlaista kotteroa kokeilleena sanoa, että ns. tila-autot on niitä kaikkein surkeimpia tiloiltaan, jos ei huomioida sitä, että niissä yleensä pystyy tuskaisesti istumaan enemmän kuin 5 henkeä. Tavaratilaa niissä ei ole nimeksikään, PAITSI joissakin amerikkalaisissa versioissa, jotka ovat tosiasiassa minibussin kokoisia mutta vievät huomattavasti enemmän bensiiniä.
Kieltämättä nämä usa- versiot ovat muotoiltu ulkoa ja sisältä tavalla, joka miellyttää silmää.
Silti niissäkään ei tilaa löydy minkään isomman kuljettamiseen.
Minibussi on ainoa mahdollinen vaihtoehto, jos tarvii sekä tilaa ja penkkejä enemmän kuin 5. Näissä minibusseissa löytyy kyllä tyyllikkäänkin näköisiä versioita, mutta kannattaa pitäityä malleissa, joissa ei ole koroitettuja kattoja, jos mielii saada paikan parkkihallista tai autolautalta.
Ja jos haluaa saksalaisen, saa maksaa tuplaten muihin, mutta ei takuulla saa tuplaten parempaa.
Henkilöautoissa löytyy kohtuullisesti tilaa farmareissa, jotka on valmistettu 2000 luvulla.
Ulkoa iso ei takaa isoja sisätiloja.
Yleensä "ruma" ulkomuoto kielii isoista tiloista ja päinvastoin.
Sillä linjakas on lähes poikkeuksetta tehty sisätilojen kustannuksella.
Isoja farmareita ei ole loppulta monta.
On Passat, V70, E mersu, BMW 500 >, Mazda 6, Avensis, Primera, Mondeo, Vectra, Laguna ja 607
Käytetyistä paras hintalaatu on Avensiksella... YLIVOIMAISESTI.
Kommentit (24)
Fakta lienee se, ettei kukaan ulkopuolinen näe fordissa yhtään mitään. Eli auto jolla ei ole statusta. Toyotalla on status lujasta autosta. Monella muulla jokin muu.
Fordilla on vain mielikuva maanpäällisestä helvetistä ;)
Olihan se hyvä ajaa, mutta korttia ja sen lukijaa sitten päivitettiin tämän tästä kun ei paska lähtenyt käymään.
Voit olla varma että kirosin miehen alimpaan kun kuulin sen meille Fordin tilanneen, mutta kuukaudessa olen tullut siihen tulokseen että on jopa parempi ajaa kuin Rellu.
Ja kun se meille on täysin riskitöntä, kuten oli tuon Rellunkin kanssa, niin antaa mennä vaan.
Se kuitenkin on nykyisistä automerkeistä ainoa johon me sovitaan kunnolla.
Ja olet muuten hyvin väärässä tuon suhteen, etteikö kukaan ulkopuolinen näe Fordissa mitään.
Muutama on tullut jo sanomaan, että tuollaisen auton mäkin voisin ottaa...
Ei kannata olla niin laput silmillä, ap! Uskalla avartaa maailmaasi, näet muutkin värit kuin ne harmaat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ja tämä km-korvaussampo päätti lopulta päivänsä brysselin arabikortteleihin, josta se arvatenkin laivattiin Marokkoon ja aloitti siellä toisen elämän.
Mutta kaikki eivät halua tärvätä autoiluun käyttämäänsä aikaa tojotoihin, emme me eikä lankomieskään.
Mitä lada oli ennen, sitä on tojota nykyään. Eläkeläisten auto. Olkaa iloisia te, jotka itse ajatte 3 litraa sadalla kuluttaviin saiturin mekka-ajokkeihin. Vähän paremmalla autolla ajavat maksavat siitä isot verot, jotka koituvat teidänkin hyväksi.
Taakse mahtuu kahden istuttava sohva tarvittaessa, myös pienen bändin kamat. Ei vie bensaa, mahtuu ruutuun hyvin ja lisäpenkit helppo laittaa ylös ja alas.
Missä elostelen? Missä kehun omaa autoani?
No yllä kyllä sanon, että rellun hyvä puoli on ajettavuus, mutta en ainakaan tarkoittanut elostella sillä.
Volvot oli ihan paskoja, Toyotissa ei ollut koskaan vikaa, mutta tylsiähän ne on, siitä ei pääse mihinkään, mutta Ford ne tylsyydessä päihittää.
Täytyy sanoa, ettei ford oikeasti ole nykyisin heikko auto. Ne ovat yllättävän lujia. Sanoisinko, että mainettaan parempia.
Ai niin. Elostelin ainoastaan sillä, että fordin omistajat ovat yleisesti ja sinä erityisesti pikkusieluinen.
Fakta lienee se, ettei kukaan ulkopuolinen näe fordissa yhtään mitään. Eli auto jolla ei ole statusta. Toyotalla on status lujasta autosta. Monella muulla jokin muu.
Fordilla on vain mielikuva maanpäällisestä helvetistä ;)