Lue keskustelun säännöt.
Mopoautot todella vaarallisia liikenteelle!
29.10.2011 |
Kuka hullu ostaa lapselleen sellaisen? Ne näyttävät edestäpäin ihan normaalilta pikkuautolta ja vasta perästä huomaa kolmion. Aiheuttavat järkyttäviä vaaratilanteita kun teinille annetaan kaupunkiin "melkein auto". Itse ampuisin mopoautot heti laittomiksi, jos olisi valta ja voima.
Kommentit (70)
Mopoautot ovat kokemattomine kuskeineen kerrassaan perseestä!
Ymmärrän oikein hyvin niitä jotka ohittavat moisen muovipöntön muutaman sentin päästä...
Aggressivisesti käyttäytyvät kuljettajat pitäisi poistaa kaikista ajoneuvoluokista, näissä piilee todellinen pommi. Ehkä samaa keinoa voisi soveltaa myös keskustelupalstoihin ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisin halunnut nastarenkaat mutta mopoauto on niin kevyt, ettei nastoista ole hyötyä.
Meille oli todella tärkeetä lapsemme ja muiden turvallisuus. Opetimme häntä paljon ja ilmeisesti oppi on mennyt perille koska vahinkoja ei ole sattunut.Autokoulusta yritin saada hänelle ajo-opetusta mutta sitä ei viime keväänä vielä ollut tarjolla.
Esikoispoikani ei olisi saanut mopoautoa koska hän on syntymästään asti ottanut liikaa riskejä.Tyttö on ihan toista maata. Rauhallinen, eikä hänellä ole tarvetta voittaa ja näyttää.
Mopoautossa tulisi käyttää tähän painoluokkaan tarkoitettuja nastarenkaita, toimii sitten kuten pitääkin.
Mopoautot ovat kokemattomine kuskeineen kerrassaan perseestä!
Ymmärrän oikein hyvin niitä jotka ohittavat moisen muovipöntön muutaman sentin päästä...Aggressivisesti käyttäytyvät kuljettajat pitäisi poistaa kaikista ajoneuvoluokista, näissä piilee todellinen pommi. Ehkä samaa keinoa voisi soveltaa myös keskustelupalstoihin ...
ne mopoautot ovat se ongelma eivätkä niiden hidastelusta ärsyyntyvät autoilijat.
Mopoautot ovat kokemattomine kuskeineen kerrassaan perseestä! Ymmärrän oikein hyvin niitä jotka ohittavat moisen muovipöntön muutaman sentin päästä...
Aggressivisesti käyttäytyvät kuljettajat pitäisi poistaa kaikista ajoneuvoluokista, näissä piilee todellinen pommi. Ehkä samaa keinoa voisi soveltaa myös keskustelupalstoihin ...
ne mopoautot ovat se ongelma eivätkä niiden hidastelusta ärsyyntyvät autoilijat.
Ärsyyntyvät autoilijat ovat todellinen ongelma, jos ei mopoauto ärsytä, niin sitten joku muu: mopo, traktori, rekka, toinen henkilöauto, polkupyörä, lapsi, vanhus, keskustelupalstan kommentti, ... jne.
Osaatko kuvitella Karoliina Kestin sanat noin hänen suuhunsa ennenkö hänen tyttönsä kuoli?
Eikö Karoliinakin ollut hyvin luotettava ja reilu tyttö? Joka lopulta ajoi kännissä ja päätyi skootterillaan kyljelleen ja siitä järveen?
Miten niin kävi?
Miten kaikki liikenneonnettomuudet tapahtuu?
Älä halveksi kaikkia niitä kilttejä tyttöjä ja poikia jotka sitten tappaa vahingossa itsensä tai jonkun toisen liikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siis samat sanat Karoliinan äidin suusta.
53
mutta en käsitä vanhempia, jotka hankkivat maaseudulle ja taajamien ulkopuoliseen ajoon lapselleen mopoauton. Kun kaikki muut ajoneuvot ajavat tiellä 80-100 km/h, niin onhan nyt selvää, että tiellä oleva hitaampi vaikeasti ohitettava ajoneuvo on vaaraksi kaikille osapuolille. Ei siihen tarvita mitään suurempaa tutkimusta tai tietoa vaan maalaisjärki riittää. Jos rekka ajaa 80 km/h ja mutkan takaa tulee esiin mopoauto, rekan vaihtoehdot ovat vähissä. Ohittaa voi, jos pystyy tai sitten vain ajetaan päältä.
Mopoauton kuljettajien kyky arvioida toisten autojen nopeuksia on ihan käsittämättömän alkeellista. Toistuvasti kolmioristeyksen takaa on mopoauto lähtenyt 80 km/h ajavan ison ajoneuvon eteen niin, että en edes henkilöautollani olisi uskaltanut siihen eteen itseäni tyrkätä. Oman ajoneuvon hidas kiihtyvyys ei tunnu kuljettajaa huolettavan eikä se, että näillä isoilla ajoneuvoilla ei ole mahdollisuuksia tehdä äkkijarrutuksia tai ne äkkijarrutukset vaarantavat usein monen ihmisen hengen. Viimeksi mopoautoilija kurvasi kolmioristeyksestä kahden auton eteen eli vasemmalle kääntyessään ei ottanut lainkaan huomioon vasemmalta tulevaa liikennettä ja kiihdytti hitaasti sen oikealta tulevan linja-auton eteen. Torven tööttäykseen vastasi kivalla käsimerkillä. Ei ole oma henki kallis näillä nuorilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osaatko kuvitella Karoliina Kestin sanat noin hänen suuhunsa ennenkö hänen tyttönsä kuoli? Eikö Karoliinakin ollut hyvin luotettava ja reilu tyttö? Joka lopulta ajoi kännissä ja päätyi skootterillaan kyljelleen ja siitä järveen? Miten niin kävi? Miten kaikki liikenneonnettomuudet tapahtuu? Älä halveksi kaikkia niitä kilttejä tyttöjä ja poikia jotka sitten tappaa vahingossa itsensä tai jonkun toisen liikenteessä.
Nuoret joutuvat elämään maailmassa, joka on heille aikuisten toimesta luotu. En lähtisi aikuisena syyllistämään nuoria jos oma pesä on täysin rempallaan.
LIIKENNEonnettomuuksien synnyssä ja vakavuudessa ratkaisevin tekijä on nopeus. Mopoauto on tässä keskustelussa suunnan näyttäjä koska juuri nopeuteen on kiinnitetty huomiota rajoittamalla se teknisesti. Tätä järkitoimenpidettä aikuiset "suunnanäyttäjät" kuitenkin kritisoivat järjenvastaisesti. Nuoret elävät melkoisen epäloogisuuden verkossa, koska aikuiset puhuvat toista ja tekevät toista.
on vaarallinen ajajalleen. ei mitään turvaa kun kolari tulee, menee ihan rusinaksi, olen nähnyt. nuori joka on tottunut ajamaan mopolla jalanakulkuväylillä on yhtäkkiä maanteillä ja risteyksissä ihan pihalla ja usein kaveri-kaverit mukana- siinä käy todella huonosti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mutta en käsitä vanhempia, jotka hankkivat maaseudulle ja taajamien ulkopuoliseen ajoon lapselleen mopoauton. Kun kaikki muut ajoneuvot ajavat tiellä 80-100 km/h, niin onhan nyt selvää, että tiellä oleva hitaampi vaikeasti ohitettava ajoneuvo on vaaraksi kaikille osapuolille. Ei siihen tarvita mitään suurempaa tutkimusta tai tietoa vaan maalaisjärki riittää. Jos rekka ajaa 80 km/h ja mutkan takaa tulee esiin mopoauto, rekan vaihtoehdot ovat vähissä. Ohittaa voi, jos pystyy tai sitten vain ajetaan päältä. Mopoauton kuljettajien kyky arvioida toisten autojen nopeuksia on ihan käsittämättömän alkeellista. Toistuvasti kolmioristeyksen takaa on mopoauto lähtenyt 80 km/h ajavan ison ajoneuvon eteen niin, että en edes henkilöautollani olisi uskaltanut siihen eteen itseäni tyrkätä. Oman ajoneuvon hidas kiihtyvyys ei tunnu kuljettajaa huolettavan eikä se, että näillä isoilla ajoneuvoilla ei ole mahdollisuuksia tehdä äkkijarrutuksia tai ne äkkijarrutukset vaarantavat usein monen ihmisen hengen. Viimeksi mopoautoilija kurvasi kolmioristeyksestä kahden auton eteen eli vasemmalle kääntyessään ei ottanut lainkaan huomioon vasemmalta tulevaa liikennettä ja kiihdytti hitaasti sen oikealta tulevan linja-auton eteen. Torven tööttäykseen vastasi kivalla käsimerkillä. Ei ole oma henki kallis näillä nuorilla.
Tässä tilannekuvaus on ihan pätevä, mutta mopoautohan ei ole siihen syyllinen jos rekka ajaa 89 km/h sellaisella tienosuudella ettei ajoneuvoa saa vaaratilanteessa pysäytettyä. Edessä voi olla mikä tahansa 50 km/h tunnissa kulkeva ajoneuvo, esim. hitaan kuljetuksen leveä rekka. Pysyäkseen hengissä liikenteessä pienellä ajoneuvolla pitää valitettavasti olla huomattavasti fiksumpi kuin suuren ja raskaan ajoneuvon ammattikuljettaja, eli hitaasti ajettaessa pitää koko ajan huolehtia siitä että ei jää sellaisten ajoneuvojen alle, joiden kuljettajat eivät täysin hallitse ajoneuvoaan.
Mopoauton tarve on suurin juuri siellä missä etäisyydet ovat pitkät ja julkisia kulkuneuvoja ei ole. Nämä kaksi asiaa ovat siis ristiriidassa.
On myös väärin että liikenteessä muut ajoneuvot ajavat jatkuvasti ylinopeutta ja laki sallii sen. Rekat ajavat todellista nopeutta 89 km/h rajoitinta vasten, ja henkilöautoilijat kokeilevat jatkuvasti onneaan kameratolpilla, tämä on tutkittu tosiasia. Laki sallii suurimman nopeuden ylittämisen tietyllä prosentilla, ja käytännössä ajetaan koko ajan niin lujaa kuin vain on mahdollista. Liikenneturvallisuutta ei mietitä lainkaan, muuten kuin ostamalla niin iso ajoneuvo että itse vain säilytään hengissä mahdollisen kolarin sattuessa. Nopeudesta ei tingitä vaikka henki menisi. Tästä epämääräisyydestä johtuen mopojakin viritetään. Mitä aikuiset edellä, sitä lapset perässä. On järjetöntä että liikenne järjestetään siten että siellä hyvällä tuurilla pärjää hengissä vain kovilla nopeuksilla, eikä sittenkään.
on snobiversio moposta ja virittäminen ihan yhtähelppoa, täällä taajamassa niillä ajetaan kahdella pyörällä ihan mistä pääsee vaan, ei ole mikään tarpeellinen kulkuneuvo. yleisiä kulkuneuvoja voi myös käyttää, mopoauto on "statussymboli" monelle nuorelle. se on myös kuolemanloukku jos kolari tulee.
mopoauto ei väistä maantiellä vaikka 5km autojono perässä= mopoautoilija on vielä niin lapsi ettei huomaa ympäröivää liikennettä, jolloin parempi olisi hypätä bussiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
on vaarallinen ajajalleen. ei mitään turvaa kun kolari tulee, menee ihan rusinaksi, olen nähnyt. nuori joka on tottunut ajamaan mopolla jalanakulkuväylillä on yhtäkkiä maanteillä ja risteyksissä ihan pihalla ja usein kaveri-kaverit mukana- siinä käy todella huonosti.
Mopoauto ei mene rusinaksi mopoauton nopeuksilla, mopoauto on kolaritestattu ja käytännössä pelastanut jo turvallisuudellaan useita ihmishenkiä. Mopoilla ei valitettavasti enää ajeta pyöräteillä, siksi mopokortti vaatii autokoulun ja inssiajon.
on snobiversio moposta ja virittäminen ihan yhtähelppoa, täällä taajamassa niillä ajetaan kahdella pyörällä ihan mistä pääsee vaan, ei ole mikään tarpeellinen kulkuneuvo. yleisiä kulkuneuvoja voi myös käyttää, mopoauto on "statussymboli" monelle nuorelle. se on myös kuolemanloukku jos kolari tulee. mopoauto ei väistä maantiellä vaikka 5km autojono perässä= mopoautoilija on vielä niin lapsi ettei huomaa ympäröivää liikennettä, jolloin parempi olisi hypätä bussiin.
Mopoauto on turvallinen kolaritestattu vaihtoehto turvattomalle kaksipyöräiselle, ja sen kuljettamiseen vaaditaan aina ajokortti. Ajokortin saamiseksi pitää ensin opiskella autokoulussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mopoilla ajetaan kevyenliikenteen väylillä ja nurmikolla ja ihan joka paikassa. mopoauto ei ehkä mene rusinaksi jos ajaa 40 puuhun mutta kun kääntyy esim auton alle maantiellä voit olla varma että kuolon uhreilta ei vältytä.
Mopoauto on turvallinen kolaritestattu vaihtoehto turvattomalle kaksipyöräiselle, ja sen kuljettamiseen vaaditaan aina ajokortti. Ajokortin saamiseksi pitää ensin opiskella autokoulussa.
sä selität? Se pari kiloa painava muovikoriko sen häkkyrän tekee turvalliseksi vai?
mopoilla ajetaan kevyenliikenteen väylillä ja nurmikolla ja ihan joka paikassa. mopoauto ei ehkä mene rusinaksi jos ajaa 40 puuhun mutta kun kääntyy esim auton alle maantiellä voit olla varma että kuolon uhreilta ei vältytä.
Mopoilla ajetaan valitettavasti enimmäkseen muun liikenteen joukossa. Mopoauto ei käänny auton alle, tästä on faktaa esim. AVK:n sivuilla. Maantienopeuksissa kaikki ajoneuvot ovat vaarallisia koska niitä ei ole kolaritestattu esim. 80 km/h nopeuksilla, tähän asiaan tulisi vaikuttaa keinolla millä hyvänsä. Myöskin 18v. juuri ajokortin saanut henkilö on nuori ja hänen turvallisuudestaan tulee myös huolehtia.
Mopoauto on turvallinen kolaritestattu vaihtoehto turvattomalle kaksipyöräiselle, ja sen kuljettamiseen vaaditaan aina ajokortti. Ajokortin saamiseksi pitää ensin opiskella autokoulussa.sä selität? Se pari kiloa painava muovikoriko sen häkkyrän tekee turvalliseksi vai?
Tsekkaa mopoautokolarit ja tee niistä johtopäätökset. Tsekkaa myös miten mopoauto on rakennettu, kuljettaja on turvavöillä kiinni metallisessa turvarungossa, samalla tapaa kuin ralliautossa. Ei se muovi ole kantava rakenne henkilöautoissakaan.
Mopoauto on turvallinen kolaritestattu vaihtoehto turvattomalle kaksipyöräiselle, ja sen kuljettamiseen vaaditaan aina ajokortti. Ajokortin saamiseksi pitää ensin opiskella autokoulussa.sä selität? Se pari kiloa painava muovikoriko sen häkkyrän tekee turvalliseksi vai?
Tsekkaa mopoautokolarit ja tee niistä johtopäätökset. Tsekkaa myös miten mopoauto on rakennettu, kuljettaja on turvavöillä kiinni metallisessa turvarungossa, samalla tapaa kuin ralliautossa. Ei se muovi ole kantava rakenne henkilöautoissakaan.
Tuolta löytyi asiaa mopoauton rakenteesta:
http://www.motorpower.fi/autot/eke_turvallisuus.pdf
Alumiiniahan tuo auto on kokonaan, samalla tapaa tehty kuin esim. Audi A2:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Audi_A2
Ihmiset pitäisi tosiaan saada oikeasti noudattamaan nopeusrajoituksia, esim 80 km/h tarkoittaisi maksiminopeutta, jolloin oikeat nopeudet olisi välillä 70 km/h - 80 km/h. Nythän todellisuudessa ajetaan mopeuksilla 80 km/h - 90 km/h. Ei ihme että mopojakin viritellään, julkinen viesti on että rajoitus on 45 km/h mutta "oikeasti" ajellaan 45 -55 km/h. Kaupunkinopeudet tulisi olla välillä 40-50 km/h, eikä 50-60 km/h. Silloin mopoillakin pärjäisi muun liikenteen mukana.
Mopoautoista ei sanottava haittaa ole minulle liikenteessä ollut, näin ammattikuljettajan silmin katsottuna. Eniten huolta on herättänyt skootteristien käyttäytyminen sekä nuoret henkilöautokuskit, joiden ajoneuvoista löytyy jos jonkin moista viritystä. ILmeisesti tämä on vielä sitä sukupolvea, joka ei ole mopoautolla ajellut.