Turvaistuimen painorajoista, siis onko totta että voin siirtää 2-vuotiaan
turvavyöistuimeen, kun painaa 15kg. Tuntuu oudolta, että miten se nyt painon mukaan menee, eikä muun kehityksen...
Kommentit (23)
Monimutkaisilla testeillä on osoitettu että 15kg kestää sen kuormituksen siinä turvaistuimessa. Minkä kehityksen mukaan sen pitäisi mielestäsi mennä?
Paino kertoo siitä kuinka paljon esim. lantio jaksaa ottaa vastaan kolaritilanteessa. Ikä ei merkitse mitään (ellei nyt ajatella ihan pikkuvauvaa joka ei jaksa pidätellä vielä päätään pystyssä).
Minkä kehityksen mukaan sen pitäisi mielestäsi mennä?
Eli siis iän siinä mielessä, että aina sanotaan että siksi pitää matkustaa selkä menosuuntaan, että pää on niin iso ja niska heikko.
Ap.
Tämä oli ihan uutta mulle.
t. ap, jonka voitte kivittää kun lapsi on matkustanut jo muutaman kuukauden naama menosuuntaan karsean matkapahoinvoinnin vuoksi
siksi ns. piiskavammat ovat hyvin yleisiä vammoja varsinkin peräänajo-tilanteissa. Mutta ei lasta sentään teini-ikään asti voi turvaistuimessa istuttaa..
haluaisinpa tietää, kuinka moni esim. 2 vuotiasta pystyy kuljettamaan selkä menosuuntaan! Meidän 11kuisella jo otti jalat kiinni penkin selkänojaan ja käännettiin istuimessa oikeinpäin.
haluaisinpa tietää, kuinka moni esim. 2 vuotiasta pystyy kuljettamaan selkä menosuuntaan! Meidän 11kuisella jo otti jalat kiinni penkin selkänojaan ja käännettiin istuimessa oikeinpäin.
lapsi alkoi kiukutteleen kun tila kävi ahtaaksi, mutta heti kun penkki käännettiin tuli iloinen vesseli taas takaisin.
lapset on matkustaneet 3-vuotiaiksi selkämenosuuntaan. Jos ei jaksa istua/viihdy pidetään useammin taukoja jne... Turvallisuutta ja jopa lapsen henkeä ei ole koskaan tullut laitettua hauskuuden kanssa vertailuun.
lapsi alkoi kiukutteleen kun tila kävi ahtaaksi, mutta heti kun penkki käännettiin tuli iloinen vesseli taas takaisin.
Meidän lapsi kyllä mahtuisi vieläkin olemaan selkä menosuuntaan, mutta hirveä kiukuttelu alkoi vähän päälle 1-vuotiaana aina automatkoilla. Sitä sitten ihmeteltiin, kunnes tilanne paheni ja tyyppi alkoi yrjötä jo lyhyilläkin matkoilla.
Käännettiin naama menosuuntaan ja kaikki matkan aikainen kiukuttelu on taaksejäänyttä elämää. Edelleenkin saattaa voida pahoin, jos kovin mutkainen tie tai paljon ruuhkaa (epätasaista ajoa), mutta tilanne oleellisesti parempi.
t. ap
selkä menosuuntaan vähintään 3-vuotiaaksi. Ottamatta muuten kantaa tähän aiheeseen.
että se haittaisi jotain jos jalat ovat lapsella koukussa tai ottavat penkin selkänojaan kiinni selkä menosuuntaan matkustaessa. Siitä ei ole yhtään mitään haittaa vaikka lapsi istuisi jalat ristissä. Niin kauan voi pitää istumassa selkä menosuuntaan, että turvaistuimen selkänojan yläreuna on silmien korkeudella. Pääkin voi siis tulla yli istuimen reunan.
Selkämenosuuntaan on ensisijaisesti pidettävä vähintään kolmevuotiaaksi ja sitten jos lapsi ylittää 15 kilon painorajan hänet voi laittaa turvavyöistuimeen. Yli 15 kiloista lasta ei ole missään kielletty istumasta selkämenosuuntaan eikä se ole mikään raja jonka ylitettyä tulisi kääntää kasvot menosuuntaan vaan se on alin mahdollinen paino jolla turvaistuin toimii kuten pitääkin. Voihan varmaan 1 vuotiaitakin olla yhtälailla 15 kiloisia kuin 6 kiloisiakin. Alle 15 kiloa painavalle yli kolmevuotiaalle on turvallisempaa hankkia 5-pistevöin varustettu turvaistuin, jos lapsi halutaan laittaa kasvot menosuuntaan istumaan!
että naama menosuuntaan matkustettaessa olisi turvallisempaa olla kiinni kolmipistevöillä, jotka noustavat törmäystilanteessa, kuin 5-pistevöillä jotka eivät jousta yhtään.
Alle 15 kiloa painavalle yli kolmevuotiaalle on turvallisempaa hankkia 5-pistevöin varustettu turvaistuin, jos lapsi halutaan laittaa kasvot menosuuntaan istumaan!
ei siis pelkkä paino ratkaise.
Meillä 2 v 10 kk vanha poika, joka siirtyy pian turvavyöistuimeen istumaan.
Käytiin koeistumassa lastentarvikeliikkessä turvavyöistuimessa, ja pää ylettyi "tyynyjen" väliin.
Painoa 16,5 kg, pituutta n. 95 cm.
En ymmärrä tätä Suomessa vallitsevaa hysteriaa siitä, että lapsen pitäisi matkustaa 3 vuotiaaksi selkä menosuuntaan.
Keski-euroopassa vauvat kuljetetaan kaukaloissa (kuten meilläkin), ja sen jälkeinen istuin on kasvot menosuuntaan.
"Suomessa vallitseva hysteria", johtunee siitä, että Pohjoismaissa yleisimmät kolarit ovat erilaisia kuin Keski-Euroopassa ja Etelä-Euroopassa.
Suomessa (muistaakseni) on suurempi riski siihen, että kolari on nokkakolari suurilla nopeuksissa, kun taas etelämpänä Euroopassa kolarit ovat useimmiten peräänajoja. Törmäyksen suunta näet vaikuttaa siihen, kumpi istuin on parempi eli kumpaan suuntaa niska niksahtaa. Tämän takia muualla suositaan kasvot menosuuntaan -istuimia.
Esim. Ruotsissa alle 3-vuotiaan PITÄÄ matkustaa selkä menosuuntaan.
meillä poika ollu naama menosuuntaan heti kun oli 9kg. Kiddyn palkki-istuin, testivoittaja.
meillä poika ollu naama menosuuntaan heti kun oli 9kg. Kiddyn palkki-istuin, testivoittaja.
mutta meitin varmaan kivitetään :D :D meilläkin poika istunut 9 kilosta naama menosuuntaan...besafe izi comfort on istuin.
"Suomessa vallitseva hysteria", johtunee siitä, että Pohjoismaissa yleisimmät kolarit ovat erilaisia kuin Keski-Euroopassa ja Etelä-Euroopassa.
Suomessa (muistaakseni) on suurempi riski siihen, että kolari on nokkakolari suurilla nopeuksissa, kun taas etelämpänä Euroopassa kolarit ovat useimmiten peräänajoja. Törmäyksen suunta näet vaikuttaa siihen, kumpi istuin on parempi eli kumpaan suuntaa niska niksahtaa. Tämän takia muualla suositaan kasvot menosuuntaan -istuimia.
Esim. Ruotsissa alle 3-vuotiaan PITÄÄ matkustaa selkä menosuuntaan.
Juu, ja tämä johtuu siitä, että Suomessa suurin osa maanteistä on kaksikaistaisia (yksi kaista suuntaansa) teitä, joissa kaistoja ei ole erotettu toisistaan.
Meillä esikoinen oli Britaxin Multitechissä selkä menosuuntaan 2,5-vuotiaaksi ja siirtyi 3,5-vuotiaana turvavyöistuimeen. Kuopus on nyt 2,5v ja kepoisesti mahtuu tohon Multitechiin selkä menosuuntaan, menee vielä varmasti kauan (hää onki tyttö ja aika paljon pienempi esikoista).
selkä menosuuntaan. Eli siis turvaistuin käyttöön.