siis onko se nyt kapteeni vai perämies ku ohjaa laivaa?

mutta kapteeni on laivasta vastuussa

haluan udella ku niin kiinnostaa tää aihe että miten te tiedätte näistä? Ja mitä hyötyä on perämiehestä ku kerran kapteeniki voi ohjata?



Meinaan et esim. aikanaan junissa oli rahastaja ja konduktööri. Myöhemmin loppu rahastajilla työt ja heidät koulutettii konduktööksi ja sit sama ihminen teki sekä rahastajan että konduktröörin hommat. Aattelin että voihan sit kapteenin ja perämiehenki virassa käydä samalla lailla, vai?



t:ap

no Turusta lähtevissä laivoissa ymmärtää, mut eikö Hesassa lähtevissä ne nuku päivällä jolloin laiva on kokopäivän satamassa?



t:ap

koko yöksi. Mitä jos sille tulee vessahätä, kuka laivaa ohjaisi sillä aikaa?

Kapteeni on siellä sitä varten, että sillä on pöytä, johin se kutsuu kaikki julkkikset ja romanttiset parit, ja sit jos se purkki sattuu hukkumaan, niin kapteenin pitää olla sitten valmiina hukkumaan sen mukana.



Kyllä mä tiedän.

aattelin et jos siellä on kaks perämiestä + kapteeni. Ku he aina kuuluttavat että "kapteeni xxx miehistöineen toivottaa teidät tervetulleeksi..." niin aattelin et siellä on enempiki ku yks hänen lisäks, mut ei ilmeisesti?



Ja muistaakseni Silja Festivaalissa vai olikohan se Europassa on joku taulu missä on kaikkee tietoa ja sit siinä lukee jotain että "on aina vähintään kaks perämiestä joista ainaki toisella on luotsikoulutus" tai jotain tommosta, en muista tarkkaa. Mut siitä päättelin kans että siel on aina kaks perämiestä.



t: ap

Kapteenin lisäksi siis ensimmäinen perämies, usein parikin toista perämiestä ja mahdollisesti kolmas perämies jne. Perämiehillä on muitakin tehtäviä kuin aluksen ohjaaminen.

tästä voi tulla pitkäki ketju jos vaan jaksatte vastata. ; )



Mitä muita töitä perämiehillä on? Kuin pitkät työvuorot niillä on? Kuulin että oisvat kuus viikkoo merellä ja kuus viikkoo maissa, pitääkö paikkaansa? Entä jos on yliperämies niin poikkeaako sen hommat muiden perämiesten hommista jollain lailla?



kiitos etukäteen! : )



t:ap

vapataa, tähän vaikuttaa missä on töissä (matkustajalaivalla vai rahtilaivalla) ja mitä reittiä se laiva kulkee yms.

kapteenin kanssa laivan päällystön. Kuvittele tehdasta tai jotain muuta itsellesi tutumpaa työyhteisöä, jossa paljon ihmisiä töissä. Laivan päällystö (siis käytännössä juuri perämiehet) vastaavat kaikesta työnjohto- ja muista esimiestöistä. Minä en kovinkaan hyvin tiedä, mitä kaikkea ison matkustajalaivan pyörittämiseen kuuluu, mutta voisin kuvitella, että siellä on paljon liikkuvia osia.



Yliperämies poikkeaa sillä tavoin, että hän on koulutetumpi kuin muut perämiehet ja kakkonen hierarkiassa kapteenin jälkeen. Kapteenien koulutus on vaiheittaista. Opiskellun merikapteenin tutkinnon lisäksi pitää olla riittävästi ohjattua harjoittelua perämiehenä. Matkustajalauttojen työvuorokäytännöistä minulla ei ole mitään hajua.

Eli sen ei tarvi olla kuutta viikkoa. Kuulin vaan jonku sanoneen tutustaan että lähti kuudeks viikkoo merelle. Ja se kait puhu sen tutusta joka on Vikingillä perämiehenä.



Eiköhän tässä ollut nyt kaikki mitä haluan tietää! Kiitos suuresti vastauksistanne!



t:ap

ja kapteenin jälkeen komentoketjussa ylinnä. Tuuraakin kapteenia aina kun kapteeni on jollain planeetalla tms. Kyllä mäkin tiedän :)