Lue keskustelun säännöt.
Matkakulujen korvaus, jos omaa autoa tarvitaan töissä...?
31.08.2010 |
Tarvitsen työssä omaa autoa, ja silti olen saanut matkakulukorvauksia sen halvimman eli seutulipun hinnan mukaisesti.
Meneekö oikeasti näin, vai onko tässä joku virhe?
Kommentit (35)
Menee tosiaan noin, itsellä kokemusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
työstä kilometrikorvaukset. Työmatkoista verottaja korvaa vain seutulipun ellei lähimmälle bussipysäkille ole reilusti matkaa ja odotusaika kohtuuton. Mutta esim montaa bussia on verottajan mukaan ihan ok käyttää.
Koska kerran auto on työssäni täysin välttämätön, niin miksei se muka kelpaa, en ymmärrä!!
Tämän logiikan mukaan siis minun pitäisi verottajan mukaan mennä bussilla töihin, sitten jotenkin lennättää auto perässä sinne, jotta voin tehdä työtäni!?!
Yleensä tosin kilometrikorvaukset saa myös matkasta kotiin, kun oma auto on käytössä. Niinpä vähän erikoista edes vaatia vielä työmatkakorvausta.
meillä ainakaan saa korvausta matkasta kotiin, vaan korvaukset saa ainoastaan työpaikalta lähdettäessä työkohteeseen ja takaisin työpaikalle!
Missä näin sanotaan, että pitäisi kotiin asti korvata??
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tekstin:
Asunnon ja varsinaisen työpaikan välisiä matkoja työnantaja ei voi korvata verovapaasti, vaikka näitä sanotaan arkikielessä työmatkoiksi, koska matkaa ei tehdä tilapäiseen kohteeseen tai tilapäisestä kohteesta suoraan kotiin.
ettei ole sen tehtävä korvata sulle kodin ja työpaikan välisestä matkasta 'ylimääräistä' vain koska työnantajasi ei järjestä sinulle autoa työtehtäviesi tekemistä varten. Verottajan kuuluu maksaa sulle = huomioida verotuksessa vain julkisilla kulkuneuvoilla kulkemisen mukaan. Paitsi jos kulkeminen työpaikan ja kodin välillä on julkisilla LIIAN hankalaa. Ja väitätkö ettei työnantajan kilometrikorvaus ajatetuista kilometreistä samalla korvaa sulle aiheutuneita kodin ja työpaikan välisiä OIKEITA kustannuksia? (-se julkinen taksa jonka saat verottajalta?)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
saa vain jos ajaa suoraan kotoa muuhun työtehtäväpaikkaan kuin normitoimipaikkaansa / tai sellaisesta suoraan kotiin. Työnantaja maksaa sulle kodin ja työpaikan välisiä kilometrikorvauksia VAIN jos sun käytävä työpaikalla usemman kerran päivässä kotoa omalla autolla eli tarvit autoa työnantajan määräämään tehtävään.
jos todella tarvitset autoa työssäsi. Esim. joudut kuljettamaan painavia työkäluja tms. tai niin paljon tavaraa aina mukanasi, ettet voi käyttää bussia. Tai jos bussi ei mene siihen aikaan kun sulla on työvuoro.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asiaan pitäisi kuitenkin puuttua lakiteitse, eivät ne verovirkailijat näitä sääntöjä ole tehneet.
Toinen yhtä käsittämätön tai vielä käsittämättömämpi juttu on, että oman auton käyttöön ei käy perusteluksi lasten vieminen päivähoitoon, vaikka pystyisi kuinka täydellisesti perustelemaan, ettei ole mahdollista päästä töihin julkisilla jos pitää viedä lapset päiväkotiin.
Minulla on se tilanne, että verottajan mielestä voisin kulkea töihin julkisilla ja sen mukaan tulee korvaukset - työmatka on 80 km suuntaansa ja jos lähtisin aamulla töihin ensimmäisellä bussilla ennen viittä ja tulisin illalla kotiin seitsemän jälkeen, niin pystyisin totta tosiaan kulkemaan julkisilla, mutta en viemään lapsia päiväkotiin, koska 1) päiväkoti ei ole auki niin aikaisin aamulla ja 2) julkisia ei kulje niin aikaisin, että voisin viedä lapset päiväkotiin vaikka se olisikin auki.
En nyt ihan ymmärrä tätä itkua. Mikään järjestelmä ei ole täydellinen, eikä sellaiseen pyritäkään. Järjestelmään pitää olla mahdollisimman oikeudenmukainen mutta samalla kohtuullisen yksinkertainen. Näin ollen aina joku saa vähän enemmän ja joku vähän vähemmän. Täydellista maailma ei ole.
Onko se nyt sitten oikeasti maailmanloppu, jos saat vain sen seutulipun verran verohyvitystä? Kyllä silläkin jo muutaman litran bensaa ostaa.
Muuten, järjestelmässä on toinen vastaavanlainen oikku, mutta työntekijän hyväksi: vaikka olisi vapaa autoetu (eli ajettu kilometrimäärä ei lisää työntekijän kustannuksia lainkaan), niin silti saa verovähennyksen seutulipun mukaan. Onko tämäkin kauhea vääryys?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
työmatka on 80 km suuntaansa ja jos lähtisin aamulla töihin ensimmäisellä bussilla ennen viittä ja tulisin illalla kotiin seitsemän jälkeen, niin pystyisin totta tosiaan kulkemaan julkisilla, mutta en viemään lapsia päiväkotiin, koska 1) päiväkoti ei ole auki niin aikaisin aamulla ja 2) julkisia ei kulje niin aikaisin, että voisin viedä lapset päiväkotiin vaikka se olisikin auki.
Ajat omalla autolla ja otat ne julkisten mukaiset korvaukset 80 km:n mukaan. Onko tämä nyt oikeasti ongelma? Kyllä se ainakin suurimman osan ajokuluista kattaa.
on iso juttu, jos saan 30 euroa, kun voisin saada vähintään 300 euroa!
Minun pienissä tuloissani se on TODELLA iso summa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
on iso juttu, jos saan 30 euroa, kun voisin saada vähintään 300 euroa!
Minun pienissä tuloissani se on TODELLA iso summa!
Paljonko saat vähennystä 80 km:n matkasta julkisilla ja paljonko saisit omalla autolla? Ja paljonko on todelliset bensakulut?
80 km työmatkasta suuntaansa tulee vuodessa kilometrejä 35 000. Korvaus verottajan 0,24 euroa / km korvauksella olisi 8400 euroa. Jos veroprosentti on vaikka 40% ja omavastuu 600 €/v, niin se tarkoittaa 3120 euroa puhtaana käteen.
Bussilipun hinta suuntaansa sarjalippuna ostettuna on 7 euroa, eli vuosikuluina 3150 euroa. 40% verotuksella ja 600 €/v omavastuulla siitä saa takaisin 1020 euroa.
Jos omavastuita ei huomioidaErotus on 2100 euroa puhtaana käteen vuodessa, 175 euroa kuukaudessa. Kyllä summalla normaalipalkkaiselle ihmiselle on ihan selvää taloudellista merkitystä.
Oman ajoneuovon mukaan viime vuonna olisi työmatkakulut olleet noin 1800 euroa.
Seutulipun mukaan korvataan reilu 600 euroa...
Mutta onko yhteiskunnan tehtävä tukea sitä, jos ihmiset eivät asu työpaikkojen lähellä? Tiedän, aina ei ole mahdollista muuttaa, mutta periaatteessa, kuinka paljon on yhteiskunnan holhottava ja mikä jää ihmisten omalle vastuulle? Valintakysymyksiähän nämä on jotka pitää huomioida asuntoa ja työpaikkaa miettiessä.
Ja tuo bussilipun mukainen korvaus on kuitenkin ihan kohtuullinen, kattanee bensakuluja ihan kivasti.
julkisten mukaan korvattaessa ei todellakaan saa "suurinta osaa kustannuksista". Sillä 1020 eurolla, jonka julkisten mukaan laskuttaessa saa maksaa suurimman osan bensoistakin itse, puhumattakaan muista auton kustannuksista.
35 000 km:n ajaminen kuluttaa pienikulutuksisellakin autolla sellaisen 2100 l polttoainetta. Dieselin hinnalla polttoaineesta saa jo maksaa vuodessa 2400 euroa + dieselverot ja bensan hinnalla 3000 euroa. Plus siis tietysti auton kaikki muut kulut. Tuolla kilometrimäärällähän auto pitää huoltaakin 2 kertaa vuodessa ja vaihtaa keskimäärin yksi rengassarja vuodessa. Todelliset juoksevat kulut ovat siis jo vähintään 5000 euron luokkaa vuodessa + auton kuluminen ja arvon aleneminen.
t. 13 & 18
Ja koska käytät autoa työajoihin, saat kodin ja työpaikan väliä lukuunottamatta itsellesi rahaa, koska km-korvaus on suurempi kuin todelliset kulut. Eiköhän tämä vähän lohduta sinua? Joku, jonka työnantaja käskee ajamaan vain työpaikan autolla, voisi itkeä sitä, että sinä saat ylimääräistä rahaa ja hän ei. Eli ei ne nallekarkit tosiaan aina ihan tasan mene.
Jos näin, niin verottajaa ei kiinnosta pätkän vertaa tarvitsetko työssäsi autoa vai et. Verottajaa kiinnostaa vain matka kotoasi työpaikalle ja halvin mahdollinen kulkutapa tälle matkalle. Jos pystyt perustelemaan HYVIN, ettet voi käyttää julkista liikennette työmatkoihin, voit saada matkakulut oman auton köytöstä. Mutta perusteluksi ei kelpaa, että tarvitset autoa työssäsi.