Neuvot kalliit vaunuvalintaan!

Ovat olleet käytössä kolmella lapsella ja olen ollut todella tyytyväinen.

Niitä on työnnelty "satoja kilometrejä" asfaltilla, hiekkateillä, lumessa, sohjossa, metsäpoluilla ja myös kauppakeskuksissa yms.



Kova kantokoppa on toiminut meillä alussa vastasyntyneiden sänkynä, sitä on ollut helppo siirrellä tarpeen mukaan mm. pinnasänkyyn.



Teleskooppiaisa oikein toimiva, ja minimiasennossa lyhentää vaunuja, tavarakoriin mahtuu parikin ostoskassia yms.



Suosittelen lämpimästi!

Ehdottomasti! :)

saa kolmi- tai nelipyöräisenä ja kovalla kantokopalla.

noilla kriteereillä mulla tuli mieleen emmaljungan ceroxit. Meillä on emmaljungan scootterit ja ollaan oltu todella tyytyvaisiä, mutta niissä ei ole heittoaisaa joten siltä osin eivät täytä kriteereitsi.

ja kriteerit ovat nämä sinun kirojoittamasi:

- kevyet yhdistelmävaunut

- Pääsee kulkemaan lumessa ja loskassa (mutta ei tarvi mikään "off-road maasturi" olla ;) )

- istuinsuunta vaihdettavissa TAI heittoaisa

- sopivat Suomen olosuhteisiin, eli säänkestävät (kylmä, tuuli, sade) - ei esim. liian pientä kuomua

- laadukkaat (ei mitään heti rikkirämähtäviä)

- mahtuvat bussissa ja junassa pieneen tilaan (tämä on aivan ehdoton kriteeri)

- ovat helpot nostaa junaan/bussiin

- ketterät myös esim. kaupassa (ja edellämainituissa liikennevälineissä)

- tarpeeksi paljon säilytystilaa tavaroille ja ostoksille yms.

- hyvät ja näppärät jarrut ja muutkin säädöt

- mieluusti kantokoppa, mutta tilava sellainen

Jos 3-pyöräinen niin lisäksi...

- kääntyvä/taittuva etupyörä

- lukittava etupyörä

- tarpeeksi tukevat

Näiden vaunujen kanssa tultaisiin siis käyttämään eritoten ei-auratuilla asfalttiteillä sekä kaupungissa, paljon kävellen liikkeessä ollen, kauppareissuilla ja julkisessa liikenteessä. Esim. henkilöautoon mahtuminen tai kokoontaittuminen ei ole suuri prioriteetti. Ne tullevat siis olemaan oikeasti aika suurella käytöllä.

Meillä itellä on teutonian mistralit ja oikeastaa ainut, mitä olen niistä katunut, on se ettei ole kääntyviä etupyöriä. Olis ollu ihan kivat, kun lapsi oli jo aika iso ja poikettiin melkein päiväiitäin leikkipuistoreissun jälkeen kaupassa...

Muuten kyllä osuu tosi hyvin sun kriteereihin. Ihan jokaiseen siis alkaen isosta kuomusta (alle mahtuu tyyliin 4--5 vuotias, vrt emmaljungan matalalla oleva kuomu, joka ottaa jo 1,5vuotiaan päähän kiinni)

Lisäksi: Ehdotuksia, mikä olisi paras - kova koppa, kova kantokoppa, pehmeä kantokoppa?

Kantokoppa kuulostaa kätevältä, mutta en tiedä onko oikeasti tarpeen meillä?? Asutaan omakotitalossa.

Sitten tähän koppa-asiaan. Se on mielestäni vaan niin makuasia. Itse en yhtään tykkää säilytellä ylimääräistä tavaraa ja hyvässä (tai huonossa) lykyssä koppa on käytössä vain pari kuukautta, muu ratashässäkkä n. 3 vuotta... aika turha hankinta (mun mielestä siis).

Kantokassi (hyvä sellainen, esim just Teutonia) toimii myös makuupussina ilman kovikkeita ja sille löytyy siis käyttöä koko sen ajan, kun lapsi nukkuu päikkärinsä.

Lisäksi sillä hyvä käytännön ominaisuus. Sitä voi käyttää (ilman kovikkeita), kun ollaan siinä vaiheessa, että välillä jo istutaan rattaassa ja selkänoja on ylhäällä ja sitten se lasketaan nukahtamisen jälkeen alas. Vyöt saa siis pidettyä kiinni, kun selkänoja lasketaan alas.

Päädyttiinkin sittenkin lopulta ottamaan käytettävyysominaisuuksia tärkeämmäksi kriteeriksi terveys ja ekologisuus.



Aiemmin olin hyljännyt ajatukset Naturkindin myrkyttömistä luomuvaunuista (matskuissa myrkyttömästi käsiteltyjä ja luomuja luonnonmateriaaleja, kuten korkkia, puuta, luomupuuvillaa...) meille mahdottoman hinnan takia. Mutta sitten saatiinkin vinkki tarjouksesta ja jäljellä oli _yhdet_ vaunut! Silti aika kalliit, mutta ajatus vaan tuntui niin hyvältä antaa tällainen terveellinen alku pienelle elämälle... Joten uhrasin oman mukavuuteni ja kyselin keikkaduuneja ja sukulaisilta rahallista avustusta...

ja vain siksi että Finavia särki Quinny Buzz 4 -rattaat (meille jäi vielä Quinnyn vaunukoppa, joka ei enää silloin ollut käytössä), eikä tilalle saanut heti uusia Quinnyjä Finskin yhteistyöliikkeestä. Ja joka kerta kun näen Quinny Buzzit liikenteessä, ikävä on kova! Minusta Murat on paljon kömpelömmät. Ainoa plussa on kumiset etupyörät, eli jos loskassa taapertaminen on isokin juttu, siitä piste Murille. Bussiin niitä ei ainakaan helposti saa, mutta hankaluuksia on tietysti kaikkien kahteen osaan menevien kanssa.