Miksei bensa autoille määrätä ”bensaveroa” kun dieselveroa joudutaan maksamaan?

Koska Hölmölä

dieselveron piti olla väliaikainen se pitäisi poistaa

Litrahinnaltaan samanhintainen diesel on todellisuudessa 20% halvempaa kuin bensiini, koska siinä on 20% enemmän energiaa. Tämän energiaeron takia dieselautot kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin vastaavat bensiiniautot.

Etkö oikeasti tiennyt tätä?

Tuota... Miten minä tämän sinulle kertoisin...? Kai tiedät, että polttoaineen hinnasta sellainen puolet on polttoaineveroa, ja että siitä polttoaineverosta maksetaan vielä arvonlisävero?

Vierailija kirjoitti:

Tuota... Miten minä tämän sinulle kertoisin...? Kai tiedät, että polttoaineen hinnasta sellainen puolet on polttoaineveroa, ja että siitä polttoaineverosta maksetaan vielä arvonlisävero?

Jos ostaa venåjältä suomen veroja ei tule

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuota... Miten minä tämän sinulle kertoisin...? Kai tiedät, että polttoaineen hinnasta sellainen puolet on polttoaineveroa, ja että siitä polttoaineverosta maksetaan vielä arvonlisävero?

Jos ostaa venåjältä suomen veroja ei tule

Ja jos painuu Venåjälle, voi jäädä sinne.

Mistäs luulit kalliin bensan hinnan nyt koostuvan?

Dieselvero on kateusvero. Vain rikkaa ajaa dieselillä joka oli halvempää kuin bensa.

Vierailija kirjoitti:

Dieselvero on kateusvero. Vain rikkaa ajaa dieselillä joka oli halvempää kuin bensa.

Trollaatko, vai etkö oikeasti tiedä, mistä dieselverossa on kyse?

No, minäpä kerron.

Dieselvero on näkymätön yritystuki. Se on keino antaa ammattiautoilijoille alempi polttoaineverokanta tunnustamatta, että se on alempi polttoaineverokanta ammattiautoilijoille.

Vuosittainen käyttövoimamaksu (kansanomaisesti dieselvero) on tarkoituksella mitoitettu sellaiseksi, että tavallinen 10-20Mm vuodessa ajava henkilöautoilija ei dieselautosta voi mitenkään saada merkittävää etua. Sen sijaan 30-80Mm vuodessa ajava ammattiauton omistaja (esim. taksit) ja raskaan liikenteen omistajat säästävät merkittävän määrän, koska voivat käyttää alemman verokannan dieselpolttoainetta, eikä muutaman satasen vuosimaksu muuta tätä mihinkään suuntaan.

Tästä on ihan oikeasti kyse.

Vierailija kirjoitti:

Litrahinnaltaan samanhintainen diesel on todellisuudessa 20% halvempaa kuin bensiini, koska siinä on 20% enemmän energiaa. Tämän energiaeron takia dieselautot kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin vastaavat bensiiniautot.

Etkö oikeasti tiennyt tätä?

Siltikin piheinkin dieselvehje on järkyttävän paljon kalliimpi sekä tehottomampi kuin sähköauto. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Litrahinnaltaan samanhintainen diesel on todellisuudessa 20% halvempaa kuin bensiini, koska siinä on 20% enemmän energiaa. Tämän energiaeron takia dieselautot kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin vastaavat bensiiniautot.

Etkö oikeasti tiennyt tätä?

Siltikin piheinkin dieselvehje on järkyttävän paljon kalliimpi sekä tehottomampi kuin sähköauto. 

... ja sillä saa toistatuhatta kilometria ajomatkaa alle viidessä minuutissa.

Oliko viestisi tarpeellinen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Litrahinnaltaan samanhintainen diesel on todellisuudessa 20% halvempaa kuin bensiini, koska siinä on 20% enemmän energiaa. Tämän energiaeron takia dieselautot kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin vastaavat bensiiniautot.

Etkö oikeasti tiennyt tätä?

Siltikin piheinkin dieselvehje on järkyttävän paljon kalliimpi sekä tehottomampi kuin sähköauto. 

Mitäs sellainen sähköpaku nyt maksaakaan, ja paljonko yhdellä akullisella pystyy ajamaan?

 Koko maailman logistiikan riiippuvuus dieselin hinnasta on vielä noin 95%.

Korotukset siirtyy jokaiseen ostetun tuotteen hintaan. Joten?