maantiepyöräily

Ei ole hyvää ja halpaa... alle tonnin pyörää ei missään nimessä kannata hankkia jos ihan oikeasti aikoo ajaa paljon.

Hyvät housut... ei ne tarvitse mitkään tiukat trikoot välttämättä olla mutta ainakin ihoa vasten oleva kerros mahdollisimman tiukka.

Juomapullo... tai kaksi riippuen matkojen pituudesta.

Sit kypärä päähän (mahdollisimman kevyt) ja menoksi!

Mitä pyörämerkkejä suosittelisit? Entäs käytetty pyörä, kannattaako ostaa?

Onko sinulla jotain pyörää jo olemassa? Ei tarvitse olla maantiepyörä, jos haluaa kuntoilla.

Jos oikeasti aikoo ajaa kuntoilumielessä useiden kymmenien kilometrien lenkkejä, niin yli 1000 euron sijoitus maantiepyörään tai Cyclocross-pyörään kannattaa. Paksurenkaisella markettihybridillä toki kunto kasvaa, mutta ajaessa tulee vain vihaiseksi. Vähän ennakkotyötä esim. fillarifoorumin nettisivuilla ja sitten kiertämään oikeita pyöräkauppoja (ei tavallisia urheiluvälineliikkeitä) ja haastattelemaan myyjiä. Sopiva rungon koko on tärkeä (jos pyörä on liian iso, niin millään säädöillä ei saa hyvää ajoasentoa). Lukkopolkimien käyttö kannatta myös opetella. Pyöräily on tosi kivaa, joskin vie vähän aikaa. Juoksulenkin tekee alle tunnissa, mutta kun pyöräilemään pääsee, niin tekee mieli polkea pari tuntia. 

Suosittelen unohtamaan pyöräilyn maantiellä. Se on autoille, ei fillareille. Aiheutatte uskomattoman paljon vaaratilanteita.

Mä kyllä väittäisin että alkuvaiheessa joku peruspyörä jossa on tarpeeksi vaihteita (väh. 21), riittäis. Sitten jos laji oikeasti jaksaa innostaa, voi ruveta hifistelemään sen pyörän kanssa.

Up

Kannattanee ostaa ennemmin cyclocrossari, koska siihen saa tarvittaessa lokasuojat, ehkä tarakankin, ja ainakin leveämmät renkaat. Jopa nastat talveksi. Puhtaalla maantiepyörällä ajetaan käytännössä vain kauniissa säässä hyväpintaisilla teillä, eikä mistään hyötyajosta (kauppareissuista) voi haaveillakaan.

Tonnilla saa ihan tarpeeksi hyvän pyörän. Varusteisiin ja vaatteisiin menee muutama satanen. Kengät ja lukkopolkimet yhteensä halvimmillaan satasen. Kypärä, paita, takki, housut, shortsit, pumppu, lukko, mittari muutaman kympin kappale. Sitten vielä hanskat, juomapullot telineineen (kaksi ehdottomasti), pieni pyöräilijän monitoimityökalu sekä pienoispumppu ja varasisureita ja rengasrautoja (aina mukana), öljyä, pieni satulalaukku... noihin menee ainakin kymppi tai kaksi kappaletta kohden. Varusteet kannattaa ostaa ulkomaisista nettikaupoista.

5 ja 6 tiivisti tosi hyvin mitä olin ajatellut vastata. :) Oma ensimmäinen "harrastepyöräni" oli (ja on vieläkin) Kona Jake the Snake cc-pyörä, se ei ihan tonnin hintahaarukkaan mene mutta velipoika Jake on hieman halvempi. Voin suositella cyclocrossaria! Siihen voi tosiaan laittaa vaikka maantiesliksit kesäksi, talveksi nastat jne. Monipuolinen pyörä. Itse ajan sillä työmatkat ja maantielenkit huonommalla kelillä (talvi, kevät, syksy). Nyt juuri hankin hiilikuiturunkoisen maantiepyörän, koska olen aloittan triathlonharjoittelun, ekat kisat tähtäimessä tälle kesää. 

Käytettyjä voit yrittää bongata Fillaritorilta. Ja käy liikkeissa ajamassa eri merkkisiä, geometriassa voi olla eroja ja tosiaan oikea koko on äärimmäisen tärkeä!

Otsikon nähtyäni pelkäsin jonkun valittavan maantiepyöräilystä ja lyttäävänsä kaikki pyöräilevät ihmiset, mutta onneksi olin väärässä.

Tsemppiä harrastukseen!

Vierailija kirjoitti:

Mitä pyörämerkkejä suosittelisit? Entäs käytetty pyörä, kannattaako ostaa?

T r e k Emonda tai Trek Madone.

Ei sillä pyörän merkillä niin väliä, kunhan asenne on kohdillaan. Eli ajamisen täytyy tapahtua keskellä tietä mahdollisimman kapealla autotiellä, jossa on vähintään 80km/h rajoitus. Tietenkin ilman valaisimia, tummissa vaatteissa ja illan hämärässä. Keskisormea pitää näyttää kaikille ohittajille, koska ohittavat kuitenkin liian läheltä.