Lue keskustelun säännöt.
Nissan Qashqai 1.2 dig-t 2014
31.10.2026 |
Moikka, mitä mieltä olette kannattaako vielä korjata auto, kilometrejä 290 000, vikoja löytyy esim. öljyvuoto, etupään alatukivarret pitäisi vaihtaa ja jakoketjun vaihtokin alkaisi olemaan ajankohtainen? Omasta mielestä ei, koska moottori on huono ihan uudesta alkaen, niin epäilyttää noilla kilometreillä vaikka nuo korjaukset/huollot tekisi niin saako tuosta enää pitkäksi aikaa toimivaa.
Kommentit (15)
Noin vanhoilla romuilla ajamisen pitäisi olla laitonta!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Soittelin tuosta romuttamolle, niin tarjosivat autosta 500e, mun mielestä hyvä hinta
Jos jossain liikkeessä laitat niin meneehän tuohon varmaan kaks tonnia minimissään... Paskoja nuo kaikki pikkuturbot on, merkistä riippumatta. Tosin eihän tehdaskaan ole ajatellut että joku pölhökustaa Suomessa ajaa sillä 300 tonnia ja vielä miettii kannattaisko remontoida, kun auton elinikä on ajateltu olevan max 150tkm
Öljyvuoto voi loppua jakojetjun myötä . Alatukivarret ei ole iso juttu. Mulla on toi sama kone. Ihan ok, kun ajelee nätisti.
Riippuu siitä voitko ite tehdä mitään. Ketjun vaihto on aika kallis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vasta 12 vuotta mittarissa pienellä koneella ..helevetin hyvä ostos 🤣😂😅
Jos nuo asiat korjaa niin sillä ajaa taas 5 vuotta,mielestäni kannattaisi korjata kaukana pääkaupunkiseudusta jolloin työn saa halvemmalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vasta 12 vuotta mittarissa pienellä koneella ..helevetin hyvä ostos 🤣😂😅
Kysyin vaan mielipidettä. Ei paras ostos, mut on kuitenkin toiminu moitteettamasti melkee 8 vuotta
Olisin laittanut jo aiemmin kuntoon, jos olisin aloittaja. Täällä päin on nimittäin useampiakin edullisia, mutta erittäin päteviä korjaajia. Vien heti huoltoon, jos vähänkin tuntuu siltä. Harvemmin silti on suurempaa tarvetta ollut Qashqain kanssa. Toyotan kanssa sai käydä useasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olisin laittanut jo aiemmin kuntoon, jos olisin aloittaja. Täällä päin on nimittäin useampiakin edullisia, mutta erittäin päteviä korjaajia. Vien heti huoltoon, jos vähänkin tuntuu siltä. Harvemmin silti on suurempaa tarvetta ollut Qashqain kanssa. Toyotan kanssa sai käydä useasti.
Miltä osin kuntoon ajoissa? Autoon on vaihdettu öljyt ajallaan ja noita etupään alatukivarsia on saanut vaihdella noin kerran vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos joudut töistä maksamaan listahinnan korjaamolle osien lisäksi, niin kyllä tuosta ainakin parin tonnin remontti on tulossa. Jakoketjun vaihtaminen on työläin homma johon menee aikaa ja jos puhutaan oikeasti alatukivarsista eikä mistään puslista tai vastaavista, niin niiden irroittaminen ja vaihtaminen on aikaa vievää hommaa.
Sinun pitää miettiä, että paljon autolla on käyttöarvoa sinulle ja saisiko korjauksen hinnalla millaisen auton. Tai jos olet valmis investoimaan vähän lisää niin korjauksen hinta + ekstra. Ja jos vanhan auton saa myytyä, niin sekin on kaikki kotiin päin.
Öljyvuodon aiheuttaa todennäköisesti jokin rikkoutunut tiiviste ja sen vaihtaminen voi olla työläs operaatio jos konetta tai siihen liittyviä osia joutuu purkamaan. Toisaalta sen voi saada vaihdettua edullisesti samalla jos tekee ketjuremontin mikäli tiiviste sijaitsee sellaisessa kohtaa mikä avataan joka tapauksessa ketjuremontin yhteydessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse omistin Nissan Q, Vm. 2017, kun hankkiuduin siitä eroon oli km-määrä 120 Tkm.
Elämäni paras ratkaisu!
ps. Vie se matolaatikko romuttamolle.