Lue keskustelun säännöt.
HSL karsii linjoja, tarkastelun alla: 23, 53, 55, 56, 61, 63, 64, 65, 66, 67, 69, 70, 71, 73, 74, 75, 77, 78, 79(B), 506, 553 ja 611
29.09.2026 |
"Tarkastelun alla olevien 22 linjan ylläpito maksaa tällä hetkellä noin 65 miljoonaa euroa vuodessa."
Tuon mukaan Pohjois-Helsinki menettää paljon vuoroja. Ymmärrän silti, koska tyhjinä noita ajetaan varsinkin iltaisin.
Kommentit (40)
Ei kai siellä enää muita asu kuin yön timoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tampereella on vähän samantyylinen muutos syksyllä 28.
On se hassua, kun maakuntiin kulkee 1 juna päivässä eikä ollenkaan busseja enää ja sanotaan, että ihmiset on muuttaneet kaupunkeihin.
No nyt kaupungeistakin tapetaan joukkoliikennettä pois.
Vierailija kirjoitti:
Osta auto.
Valitettavasti se on tehty verottamisen vuoksi mahdottomaksi vähävaraiselle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kohta pitää hankkia työhevonen ja kulkea sillä! Kaupungissa voi tulla haasteita mutta kyllä siihen tottuu. Koko tää hyvinvoinnin alasajo perustuu siihen, että ihmiset tottuu ja sopeutuu sekä unohtaa äkkiä sen, miten ennen oli asiat.
Vierailija kirjoitti:
Kohta pitää hankkia työhevonen ja kulkea sillä! Kaupungissa voi tulla haasteita mutta kyllä siihen tottuu. Koko tää hyvinvoinnin alasajo perustuu siihen, että ihmiset tottuu ja sopeutuu sekä unohtaa äkkiä sen, miten ennen oli asiat.
Suomesta tulee kehitysmaa ja Kongo alkaa antamaan meille kehitysapua. Orpo on diktaattorina Purran johtaman sotilasjuntan kurittaessa taantunutta kansaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kohta pitää hankkia työhevonen ja kulkea sillä! Kaupungissa voi tulla haasteita mutta kyllä siihen tottuu. Koko tää hyvinvoinnin alasajo perustuu siihen, että ihmiset tottuu ja sopeutuu sekä unohtaa äkkiä sen, miten ennen oli asiat.
"Hyvinvoinnin alasajo" johtuu siitä ettei siihen ole enää varaa. BKT ei ole noussut sitten vuoden 2008, mutta inflaatio jyllää. Eli suomalaiset ovat köyhtyneet kohta 20 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tampereella on vähän samantyylinen muutos syksyllä 28.
On se hassua, kun maakuntiin kulkee 1 juna päivässä eikä ollenkaan busseja enää ja sanotaan, että ihmiset on muuttaneet kaupunkeihin.
No nyt kaupungeistakin tapetaan joukkoliikennettä pois.
Tampereelle saatiin ihana kallis ratikka, joten kaikki bussit vie ratikalle, jotta sille tulee käyttöä. Kaikki kaupungin läpi vievät linjat muutetaan. Sitten ihannoidaan miten Hämeenkatu kukoistaa, kun ihmiset on pakotettu useampaan vaihtoon jos julkisilla kulkee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta pitää hankkia työhevonen ja kulkea sillä! Kaupungissa voi tulla haasteita mutta kyllä siihen tottuu. Koko tää hyvinvoinnin alasajo perustuu siihen, että ihmiset tottuu ja sopeutuu sekä unohtaa äkkiä sen, miten ennen oli asiat.
"Hyvinvoinnin alasajo" johtuu siitä ettei siihen ole enää varaa. BKT ei ole noussut sitten vuoden 2008, mutta inflaatio jyllää. Eli suomalaiset ovat köyhtyneet kohta 20 vuotta.
Johtuu siitä, että älykkäät ihmiset ovat muuttaneet muualle tai heidät on tehty mielenterveys ongelmaisiksi. Joten innovaatioihin käytetyt rahat ovat menneet oligarkien taskuihin. Simple.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Haagan linjastouudistus oli ainakin kohtuullinen, joten eiköhän tuostakin ihan hyvä tule.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihmisten liikkumista rajoitetaan. Bensan hinta pilviin, autotei läpäse katsastusta (ei uudetkaan) ja nyt suljetaan julkisia.
Vierailija kirjoitti:
Ihmisten liikkumista rajoitetaan. Bensan hinta pilviin, autotei läpäse katsastusta (ei uudetkaan) ja nyt suljetaan julkisia.
Miksi näin tehdään, varsinkin kun Suomi on iso maa?
Vierailija kirjoitti:
Ihmisten liikkumista rajoitetaan. Bensan hinta pilviin, autotei läpäse katsastusta (ei uudetkaan) ja nyt suljetaan julkisia.
Aina voi pyöräillä
Turhia linjoja. Yhtäkään en ole koskaan käyttänyt.
Vierailija kirjoitti:
Ihmisten liikkumista rajoitetaan. Bensan hinta pilviin, autotei läpäse katsastusta (ei uudetkaan) ja nyt suljetaan julkisia.
Hanki sähköauto?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereella on vähän samantyylinen muutos syksyllä 28.
On se hassua, kun maakuntiin kulkee 1 juna päivässä eikä ollenkaan busseja enää ja sanotaan, että ihmiset on muuttaneet kaupunkeihin.
No nyt kaupungeistakin tapetaan joukkoliikennettä pois.
Tampereelle saatiin ihana kallis ratikka, joten kaikki bussit vie ratikalle, jotta sille tulee käyttöä. Kaikki kaupungin läpi vievät linjat muutetaan. Sitten ihannoidaan miten Hämeenkatu kukoistaa, kun ihmiset on pakotettu useampaan vaihtoon jos julkisilla kulkee.
Mä just kattelin että joko työmatka muuttuu yhdestä vaihdosta kahdeksi vaihdoksi tai vaihtoehtoisest kävelen entistä kauemmas toisen linjan pysäkille. Loistouudistus syöttää ratikkaa. Joka muuten kulkee aivan helvetin huonosti ja epäluotettavasti suhteessa siihen, että kaikki munat laitetaan yhteen koriin.
Kaikki just sellaisia joita käytän.