Ratikan ovet
Eikö ratikankäyttäjät kerta kaikkiaan älyä käyttää niitä nappeja? Todistettu jonkun kerran että mennään vaan seisomaan ovelle ja odotellaan että kuski tietää että minä jään tässä pois. Ja kun ei pysähdykään koska ei tulijoita ole niin sitten sitä nappia vasta painellaankin.
Ja pöllönä seisotaan oven edessä osaamatta nappia painaa. Huom. kun valo syttyy niin ovi aukeaa. Tai sitten painellaan oven nappia miljoona kertaa kun yksi painallus riittäisi. Ei taida sytyttää monenkaan lamppua.
Ja tiedoksi, ratikat eivät pysähdy joka pysäkillä automaattisesti eivätkä avaa ovia automaattisesti. Kyllä sitä nappia kannattaa painaa, Mutta vain kerran.
Kommentit (5)
Vierailija kirjoitti:
Tampereen ratikka pysähtyy kaikilla pysäkeillä ja niitä nappeja ei edes ole.
Se onkin siellä uutta.
Varmaan samoja ihmisiä, jotka rämppää liikennevalojen suojatievalojen nappia. Koska kyllähän se valo vaihtuu kävelijöille nopeammin, jos sitä nappia ränkyttää parikymmentä kertaa.
Vierailija kirjoitti:
Varmaan samoja ihmisiä, jotka rämppää liikennevalojen suojatievalojen nappia. Koska kyllähän se valo vaihtuu kävelijöille nopeammin, jos sitä nappia ränkyttää parikymmentä kertaa.
Miksi Suomessa ei ole sitä innovaatiota, mitä olen nähnyt ainakin Tallinnassa ja Köpiksessä?
Laskuri, joka näyttää kuinka kauan vihreä tai punainen on vielä päällä.
Vierailija kirjoitti:
Tampereen ratikka pysähtyy kaikilla pysäkeillä ja niitä nappeja ei edes ole.
Tampereella ratikka pysähtyy joka pysäkillä automaattisesti ja ovissa ON NAPIT! Kaikki ovet aukeavat automaattisesti pysäkeillä mutta jos tulijoita on paljon se saattaa alkaa mennä kiinni. Läppäisy pyöreään lätkään ja ovi avautuu uudestaan. Samoin päätepysäkeillä ovet toisinaan ovat kiinni.
Tampereen ratikka pysähtyy kaikilla pysäkeillä ja niitä nappeja ei edes ole.