Laittakaa nyt hyvänen aika huomioviiri niihin mataliin lasten polkupyöriin/potkupyöriin

Aiemmin ne oli aina vakiovaruste pikkupyörissä. Miksi ei enää? 

Toinen hyvä sääntö on se, että opettakaa ne oikeasti katsomaan tuleeko niitä autoja kun ne ylittää tien. Niille ei saa opettaa, että pyöräilijällä on etuajo-oikeus, vaan niille pitää opettaa, että se auto voi silti tulla sieltä päälle vaikka niillä olisi mikä oikeus. Vähän sitä omaa järkeä  myös peliin, eikä aina ohjekirjan mukaan. Näitä läheltä piti tilanteita näkee päivittäin.

Jep näin ysärillä syntyneillä huomioviiri oli vakiovaruste!!

🚲 Lapsen pyörän turvallisuus – tarkistuslista

1. Kypärä kuntoon

Kypärä on pakollinen ja oikean kokoinen

Istuu tukevasti: ei heilumista sivulle tai eteen-taakse

Leukaremmi kiinni ja sopivan tiukka (2 sormea leukahihnan alle)

Kypärä ei ole haljennut tai vanha (yleensä vaihto ~5 vuoden välein tai iskun jälkeen)

2. Pyörän koko ja sopivuus

Lapsi yltää jaloilla maahan istuessaan satulassa

Ohjaustanko ja jarrut ovat helposti hallittavissa

Ei liian iso “kasvupyörä” (tämä on yleinen riskitekijä)

3. Jarrut

Toimivat molemmissa jarruissa (etu ja taka)

Lapsi osaa käyttää niitä sujuvasti

Jarrut pysäyttävät pyörän ilman viivettä

4. Renkaat

Oikea ilmanpaine (ei löysät tai kivikovat)

Kulutuspinta ei ole kulunut sileäksi

Ei halkeamia tai vaurioita

5. Ketjut ja voimansiirto

Ketju ei ole liian löysä tai ruosteessa

Vaihteet (jos on) toimivat ilman nykimistä

Ei teräviä tai löysiä osia

6. Valot ja heijastimet

Etuvalo valkoinen ja takavalo punainen (pimeällä pakolliset)

Heijastimet edessä, takana ja renkaissa/polkimissa

Toimivat paristot / ladattavat akut

7. Soittokello

Toimii ja kuuluu selkeästi

8. Satula ja ohjaustanko

Kiristetty kunnolla (ei liiku)

Oikea korkeus lapselle

Ei teräviä reunoja tai irrallisia osia

9. Pyöräilytaidot

Lapsi osaa:

lähteä liikkeelle ja pysähtyä hallitusti

katsoa ympärilleen samalla kun ajaa

väistää ja jarruttaa nopeasti

Harjoiteltu turvallisessa paikassa ennen liikenteeseen menoa

10. Vaatetus ja näkyvyys

Kirkkaat tai heijastavat vaatteet

Ei pitkiä naruja tai huppuja, jotka voivat tarttua pyörään

Tukevat kengät (ei liukkaita sandaaleja)

11. Säännöt ja reitti

Lapsi tuntee perusliikennesäännöt

Ajetaan pyöräteillä aina kun mahdollista

Reitti on etukäteen varmistettu, turvallinen ja selkeä

Just näin, taas syyllistetään väärää osapuolta, normaalia tässä maassa. Miten 99,99% muista bussikuskeista onnistuu näkemään lapset? Tai edes kollegat samalla reitillä. Herätys ja valot päälle, oliko taas kuski somettamassa esim?

Vierailija kirjoitti:

Just näin, taas syyllistetään väärää osapuolta, normaalia tässä maassa. Miten 99,99% muista bussikuskeista onnistuu näkemään lapset? Tai edes kollegat samalla reitillä. Herätys ja valot päälle, oliko taas kuski somettamassa esim?

Ei sellaista tosi pientä potkupyörän päällä olevaa oikeasti näe jos se on ihan lähellä bussia. 

Vierailija kirjoitti:

Just näin, taas syyllistetään väärää osapuolta, normaalia tässä maassa. Miten 99,99% muista bussikuskeista onnistuu näkemään lapset? Tai edes kollegat samalla reitillä. Herätys ja valot päälle, oliko taas kuski somettamassa esim?

Ei tässä kukaan mitään syyllistä vaan yrittää lähinnä ennaltaehkäistä vastaavia 

Kuka päästi alle kouluikäisen yksin pyöräilemään vilkkaaseen, liikennevalottomaan risteykseen? Toivottavasti saa hyvän tuomion ja loput lapset otetaan huostaan sekä pakkosterilisaatio.

Vierailija kirjoitti:

Toinen hyvä sääntö on se, että opettakaa ne oikeasti katsomaan tuleeko niitä autoja kun ne ylittää tien. Niille ei saa opettaa, että pyöräilijällä on etuajo-oikeus, vaan niille pitää opettaa, että se auto voi silti tulla sieltä päälle vaikka niillä olisi mikä oikeus. Vähän sitä omaa järkeä  myös peliin, eikä aina ohjekirjan mukaan. Näitä läheltä piti tilanteita näkee päivittäin.

Pyöräilijällähän EI tosiaan ole useinkaan etuajo-oikeus suojatiellä. Ei olisi ollut tuossa risteyksessäkään, jos se bussi olisi ajanut suoraan. Se kuitenkin kääntyi, jolloin bussin olisi pitänyt väistää. MUTTA koska sieltä isosta autosta ei välttämättä näe pieniä pyöräilijöitä kunnolla, lapsia pitäisi opastaa varomaan. Kaikkein paras jos opettaisi lapset AINA taluttamaan suojatien yli. Silloin lapsellekin jää aikaa reagoida.

Lapsille ei opeteta mitään tapoja enää nykyään. Näen päivittäin kun nuoret vanhemmat ajelevat suojateille pyörällä lastensa kanssa, heitä pitää väistää, kun nämä nuoret vanhemmat luulevat olevansa jotain kuninkaita,  vaikka suojatiellä on vain kävelijän merkki. Väistän aina lasta, mutta aikuista en väistä, vaan painan pilliä, jos kusipää pyöräilijä ei taluta pyörää, en anna tietä. 

Jos näen, että lapsi lähestyy yksin suojatietä oli sitten pyörä, kävely, niin hiljennän aina ja pysähdyn. Jos lapselle ei ole opetettu miten suojatiellä liikutaan, syy on heidän vanhemmissa ei lapsessa. 

Näitä kusipää vanhempia on ainakin täällä Pirkkalassa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toinen hyvä sääntö on se, että opettakaa ne oikeasti katsomaan tuleeko niitä autoja kun ne ylittää tien. Niille ei saa opettaa, että pyöräilijällä on etuajo-oikeus, vaan niille pitää opettaa, että se auto voi silti tulla sieltä päälle vaikka niillä olisi mikä oikeus. Vähän sitä omaa järkeä  myös peliin, eikä aina ohjekirjan mukaan. Näitä läheltä piti tilanteita näkee päivittäin.

Pyöräilijällähän EI tosiaan ole useinkaan etuajo-oikeus suojatiellä. Ei olisi ollut tuossa risteyksessäkään, jos se bussi olisi ajanut suoraan. Se kuitenkin kääntyi, jolloin bussin olisi pitänyt väistää. MUTTA koska sieltä isosta autosta ei välttämättä näe pieniä pyöräilijöitä kunnolla, lapsia pitäisi opastaa varomaan. Kaikkein paras jos opettaisi lapset AINA taluttamaan suojatien yli. Silloin lapsellekin jää aikaa reagoida.

Kun suojatiellä on kävelijän merkki, se tarkoittaa, että pyöräilijä myös kävelyttää pyöränsä sen yli ja kävelee, ei pyöräilijällä ole mitään oikeutta ajaa suojatiellä, missä on kävelijän merkki. 

Lapset sitten erikseen, jos heille ei ole opetettu miten toimitaan, tämäkin on heidän vanhempiensa vastuulla. Itse väistän aina lasta, kun näen, että lapsi lähestyy suojatietä, väistän aina ja pysähdyn. 

Vierailija kirjoitti:

Toinen hyvä sääntö on se, että opettakaa ne oikeasti katsomaan tuleeko niitä autoja kun ne ylittää tien. Niille ei saa opettaa, että pyöräilijällä on etuajo-oikeus, vaan niille pitää opettaa, että se auto voi silti tulla sieltä päälle vaikka niillä olisi mikä oikeus. Vähän sitä omaa järkeä  myös peliin, eikä aina ohjekirjan mukaan. Näitä läheltä piti tilanteita näkee päivittäin.

Tässä bussi oli pysähtynyt päästämään aikuisia eikä nähnyt viimeisenä tulevaa polkupyöräilijää. 

"Bussiyhtiö Nobinan toimitusjohtaja kertoo Iltalehdelle, että linja-auton kuljettaja oli pysähtynyt risteyksessä.

– Kuljettaja on päästänyt ensin aikuisia suojatieltä, eikä nähnyt lasta. Hän on lähtenyt kääntymään, ja lapsi on jäänyt bussin alle, Simola sanoo."