Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Škoda Transtech aloittaa muutosneuvottelut - Kajaanista voi vähentyä 200 paikkaa
25.05.2026 |
Škoda Transtech aloittaa muutosneuvottelut - Kajaanista voi vähentyä 200 paikkaa
Kommentit (13)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En jaksa enää edes yllättyä.
Se on management by perkele. Suomessa ei voi kuin epäonnistua. Suomalainen on niin kateellinen toisen menestyksestä, että ei edes Helsinki osta Suomesta + raha ratkaisee
Vierailija kirjoitti:
Työpaikat vähentyy ja pahoinvointi lisääntyy
Punavihreä hesuli mistä tilaatte ratikat?
Tästä voi kiittää HSL:ään aika pitkälti. Epäisänmaallinen firma, varmaan demarit johdossa.
Mistä nyt transuille korvaava tekniikka?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiitos Helsingin kaupungille, joka haluaa olla niin kovin kansainvälinen ja tilasi raitiovaunut ulkomaalaiselta valmistajalta....
"Kasvun merkkejä on näkyvissä" - hallitus😁😁
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kunnallinen kannabiskasvattamo tilalle niin Kajaanin tulevaisuus olisi turvattu. Mutta tätä ei boomerit halua.
Vierailija kirjoitti:
Tästä voi kiittää HSL:ään aika pitkälti. Epäisänmaallinen firma, varmaan demarit johdossa.
Vaikuttaa enemmän kokoomuslaiselta konsultilta
Helsingin seudun liikenteen hallitus on valinnut uudeksi toimitusjohtajan viransijaiseksi Vesa Silfverin.
HSL:n hallitus päätti asiasta kokouksessaan tänään tiistaina.
Tietotekniikan diplomi-insinööri Silfver työskentelee tällä hetkellä johtajana konsulttiyritys KPMG:llä. Hän on työskennellyt myös Motivalla, Deloittella ja Accenturella. Silfverillä on myös johtamisen maisteritutkinto Henley Business Schoolista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa enää edes yllättyä.
Se on management by perkele. Suomessa ei voi kuin epäonnistua. Suomalainen on niin kateellinen toisen menestyksestä, että ei edes Helsinki osta Suomesta + raha ratkaisee
Tärkein viesti tässäkin hankinnassa tai siinä, että jätetään Suomesta ostamatta. Suomalaista työtä ei arvosteta, liian kallista työvoimaa. Muualta saa halvemmalla.
Yhtiö sanoo, että syynä on pitkään jatkunut epävarmuus Helsingin kaupungin uusien raitiovaunujen hankintaa koskeneessa tarjouskilpailussa.
Helsingin tilauksella ei ole tehtaan tämän hetken työtilanteen kanssa mitään tekemistä. Ne työt alkaisi parin vuoden päästä, ei nyt.
Esisarjan vaunut valmistetaan ja toimitetaan vaiheittain vuosina 2029–2030, ja varsinainen sarjatuotanto ajoittuu vuosille 2031–2034. Hankintasopimuksen allekirjoittamisen jälkeen käynnistyy ensin vaunujen suunnittelu- ja toteutuksen valmisteluvaihe. Varsinainen valmistustyö raitiovaunutehtaalla alkaa vasta tämän jälkeen, yli kahden vuoden kuluttua sopimuksen allekirjoittamisesta.
Tällä hankinnalla ei siten ole välittömiä työllisyysvaikutuksia minkään tarjoajan tämänhetkiseen tehdastoimintaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varmaan tuon verran on suomalaisia siellä töissä, niille kenkää ja muun maalaiset saa jäädä. Niitä siellä näkyi olevan kun muutama vuosi sitten olin siellä keikalla.
Alue: Aihe vapaa
Työpaikat vähentyy ja pahoinvointi lisääntyy