Lue keskustelun säännöt.
Mikä meni suunnittelussa pieleen kun Vantaan ratikan päätepysäkki jää 1,5 kilometrin päähän lentoasemasta?
15.05.2026 |
Ei tuolle päätepysäkille edes kehtaa antaa mitään lentokenttään viittaavaa nimeä kun se on noin kaukana.
Kommentit (12)
Eipä sinne lentokentälle kukaan selväjärkinen ratikalla menisikään, kun lähijunalla pääsee suoraan lentoaseman alle ja sieltä liukuportaisiin. Taisi olla alunperin markkinointikikka jolla tämä miljardihanke saatiin poliittisesti myytyä veronmaksajille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finavia omistaa maat lentokentän ympäriltä. Siksi sinne ei pääse ilman Finavian hyväksyntää.
Ei mikään. Se pätkä vaatii lisää suunnittelua ja teknisiä muutoksia, koska on Finavian käytössä eikä ratikka voi lentokenttäalueella ajella, tollo maalainen.
Pitää siis kiertää loppumatka ja lunastaa maita. Ja toki joku maalaispersu siitä sitten huviseen ideologisesti valittaa.
Ratikalle löytyy kyllä reitti, koska lentokentälle kulkee myös autoliikenne. Pitää leventää/vahvistaa ajoväylää ja ramppeja ja varata kaista raideliikenteelle ja tilaa ilmajohdoille.
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään. Se pätkä vaatii lisää suunnittelua ja teknisiä muutoksia, koska on Finavian käytössä eikä ratikka voi lentokenttäalueella ajella, tollo maalainen.
Pitää siis kiertää loppumatka ja lunastaa maita. Ja toki joku maalaispersu siitä sitten huviseen ideologisesti valittaa.
Ratikalle löytyy kyllä reitti, koska lentokentälle kulkee myös autoliikenne. Pitää leventää/vahvistaa ajoväylää ja ramppeja ja varata kaista raideliikenteelle ja tilaa ilmajohdoille.
Varata kaista tarkoittaa sama kuin pahentaa autoiijoiden ruuhkaa ratikkamatkustajien mukavuuden takia.
Se meni suunnitelmien mukaan. Tarkoitus on lisätä lentomatkustajien liikuntaa ennen ja jälkeen lentojen mikä voi olla hyvä estämään laskimotukoksia. Toiseksi taksifirmat hyötyvät kun osa ei viitsi kävellä ratikkapysäkille. Tällä tavalla ratikka ei pääse myöskään ruuhkautumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tyhmistä päättäjistä kärsii koko maa.
Koko ratiklaideabon päättömistä päättömin . Samaa reittiä kulkee jo hyvin toimiva runkolinjabussi. Mitä parempaa ratikka tuo.
Haittaa moneksi vuodeksi reitin varrella asuville.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rahat meni kehitysmaalaisten kursseihin.
"Eipä sinne lentokentälle kukaan selväjärkinen ratikalla menisikään, kun lähijunalla pääsee suoraan lentoaseman alle ja sieltä liukuportaisiin."
Oletko edes katsonut karttaa, johon ratikan reitti on merkitty? Eivät kaikki asu junaradan varrella.
Minä menisin mieluummin ratikalla kuin kaivautuisin metrotunnelista ylös, jos ne olisivat yhtäläiset vaihtoehdot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eipä sinne lentokentälle kukaan selväjärkinen ratikalla menisikään, kun lähijunalla pääsee suoraan lentoaseman alle ja sieltä liukuportaisiin. Taisi olla alunperin markkinointikikka jolla tämä miljardihanke saatiin poliittisesti myytyä veronmaksajille.
Se on kivaa miten ihan kaikki myydään kansalle valheilla ja sitten ihmetelleen, että mihin se luottamus on hävinnyt.
Vierailija kirjoitti:
"Eipä sinne lentokentälle kukaan selväjärkinen ratikalla menisikään, kun lähijunalla pääsee suoraan lentoaseman alle ja sieltä liukuportaisiin."
Oletko edes katsonut karttaa, johon ratikan reitti on merkitty? Eivät kaikki asu junaradan varrella.
Minä menisin mieluummin ratikalla kuin kaivautuisin metrotunnelista ylös, jos ne olisivat yhtäläiset vaihtoehdot.
Sanoin vahingossa metrotunneli, koska siltä se junapysäkki maan alla tuntuu.
😂 rahat loppui?