Naapurilla 20 vuotta vanha auto ja täällä kova pakkanen

Itsellä lähes 30v vanha auto ja ainakaan tähän asti ei mitään ongelmia.

Meillä on hieno sähköauto.

Melkein 10v vanha auto ja pakkasen takia kaksi ylimääräistä merkkivaloa kojetaulussa, rengaspaineiden varoitin kun kylmä ilma laskenut rengaspaineet alle varoitinrajan ja keskuslukituksen häiriö, oikea takaovi ei auennut lukituksesta, merkkivalo jäi vilkkumaan. Sentään kaikki ovet meni lukkoon. Lukitus alkoi toimia kun auto oli lämmennyt kunnolla ja lisää ilmaa renkaisiin sammutti sen tpms valonkin.

Kyllä pitäisi Suomen oloissa olla autolle vähintään katos, mieluiten talli. Liian raaka ilma talvella näille liian hienoille nykyajan autoille. 

Vanhoissa on autoissa on yleensä paremmat lämmittimetkin esim tehokas lohkolämmitin. Uusimmissa ei ole niin tehokkaita. 

Mitä uudemmaksi auto mennyt niin vaivalloisemmaksi mennyt myös pakkaskäynnistykset kylmiltään. Kasari-hondalla ei tehnyt edes tiukkaa kun pärähti palmun alta yli 20 asteen pakkasessa kun taas seuraavat uudemmat autot alkoi kuulostamaan selvästi laiskemmilta startatessa.

No katsopa kun on moottorinlämmitin ja uusi akku.

Pitääkin etsiä se ylläpitolaturi ja käydä laittamassa konepellin alle ja tolppaan. 

Vierailija kirjoitti:

Meillä on hieno sähköauto.

Ja hienona se pysyy vain jos ei aja metriäkään. Kuinka hyvää akun suojaliuska tykkää tiesuolasta?

Mulla corolla 1996, ilman lämmittimiä sun muita hienouksia hyvin lähtenyt käyntiin ennen toihin menoa. Joka aamu.

Vanhassa vara parempi sanonta pitää tässäkin asiassa paikkansa.

Kaikista paskin auto oli eräs vuosimallin 1985 auto. Sen jälkeen ollut hyviä vuosimalleja 1993, 1999, 2004, 2008, 2012, 2014, 2022. 2004 oli hitaampi lämpenemään kuin muut. Ylivoimaisesti nopein lämpenemään ja kuumin on 2023. Ei varoitusvaloja tms. -37 pakkasellakaan.

Vierailija kirjoitti:

No katsopa kun on moottorinlämmitin ja uusi akku.

Höpötystä nuo lämmittimet. Uudehko akku kannattaa kyllä olla. Saab 9-5 2.3L turbo lähti lämmittämättä aamulla tuosta talon nurkalta käyntiin. Viikkoon en ollut ajanut. Pakkasta -30. Aiemmin olen omistanut jenkkiautoja bensa v 8 lla. Ei niihinkään mitään lämmityksiä tarvitse.

Juju on siinä että vanhat autot tehtiin kestämään jopa kylmää. Nykyauton vain jäätyy pakkaseen eikä edes käynnistynyt kun ovat jäätyneet sijoilleen.

88 corolla lähtenyt joka aamu käyntiin kun menen töihin. Ei lämmintä tallia eikä lämppäriä.

Jos vain akku kunnossa niin vanhat japsit starttaa ekalla yrityksellä. -94 nissan sunny ja 31 pakkasta niin kerrasta käyntiin aina.

Mulla on 24 vuotta vanha Ford. Lähtee pakkasella käyntiin kylmänä. Pyrin kuitenkin laittamaan lämmitykseen.

Mulla vm1995 lexus ls400 mukavasti hörähtää kasikone käyntiin, vaikka pakkasta tänäkin aamuna -28

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No katsopa kun on moottorinlämmitin ja uusi akku.

Höpötystä nuo lämmittimet. Uudehko akku kannattaa kyllä olla. Saab 9-5 2.3L turbo lähti lämmittämättä aamulla tuosta talon nurkalta käyntiin. Viikkoon en ollut ajanut. Pakkasta -30. Aiemmin olen omistanut jenkkiautoja bensa v 8 lla. Ei niihinkään mitään lämmityksiä tarvitse.

Jaa. 8v vanha akku 20v vanhassa autossa.. Mietin syksyllä, et pitäisikö vaihdettava akku, mut sit ajattelin, että kyllä se eka kunnon pakkanen akun kunnon näyttää..-24, vielä tuo lähti käyntiin.

Minulla ei ole mitään tietoa naapurin auton iästä, eikä harmita yhtään. Lähteneekö käyntiin kovassa pakkasessa, en tiedä sitäkään.

Olen vienyt nyt parina päivänä autoni kauppakeskukseen parkkihalliin lämpenemään muutamaksi tunniksi. Siellä on 5 astetta lämmintä. On se käyntiin lähtenyt joka päivä kerrasta mutta sääliksi käy autoa.

Lämmin autotallikin on itsellä mutta ei sinne auto mahdu, on niin täys kamaa.