Naapurilla 20 vuotta vanha auto ja täällä kova pakkanen

Uudemmissa autoissa on kuulemma jatkuvasti jotain vikaa kovilla pakkasilla. Vanhemmat autot ovat luotettavempia Suomen säässä. 

Vierailija kirjoitti:

Uudemmissa autoissa on kuulemma jatkuvasti jotain vikaa kovilla pakkasilla. Vanhemmat autot ovat luotettavempia Suomen säässä. 

Kuulemma.

20v vanha on jo moderni ruiskukoneella varustettu. Ihme jos ei lähtis hyvällä akulla käyntiin. 

Vierailija kirjoitti:

Lämmin autotallikin on itsellä mutta ei sinne auto mahdu, on niin täys kamaa.

Tätä mä en ole koskaan tajunnut. Meidän kadulla on 8 taloa ja kaikissa autotalli. Meidän lisäksi vain kaksi muuta taloutta pitää autoa tallissa. Eli 62,5% asukkaista ei pidä autoa tallissa, vaan mielummin aamuisin skrapaavat ikkunoita näpit jäässä. Sama homma lähikaduilla. Olen jutellut tästä muutamien kanssa ja syynä on juuri tuo, että talli on täynnä romua. Miksi ihmeessä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lämmin autotallikin on itsellä mutta ei sinne auto mahdu, on niin täys kamaa.

Tätä mä en ole koskaan tajunnut. Meidän kadulla on 8 taloa ja kaikissa autotalli. Meidän lisäksi vain kaksi muuta taloutta pitää autoa tallissa. Eli 62,5% asukkaista ei pidä autoa tallissa, vaan mielummin aamuisin skrapaavat ikkunoita näpit jäässä. Sama homma lähikaduilla. Olen jutellut tästä muutamien kanssa ja syynä on juuri tuo, että talli on täynnä romua. Miksi ihmeessä?

No mulla lähinnä pojan kamoja. Hän asuu ulkomailla eikä ole Suomessa asuntoa ollut muutamaan vuoteen: on mm iso sänky ja pyykinpesukone. Plus suksiboxia ja useammat auton renkaat ja fillareita ja kaikkea sälää.

Vierailija kirjoitti:

Mitä uudemmaksi auto mennyt niin vaivalloisemmaksi mennyt myös pakkaskäynnistykset kylmiltään. Kasari-hondalla ei tehnyt edes tiukkaa kun pärähti palmun alta yli 20 asteen pakkasessa kun taas seuraavat uudemmat autot alkoi kuulostamaan selvästi laiskemmilta startatessa.

Vuoden 1985 kaasarikoneinen Nissan lähti 39 asteen pakkasella ilman lämmityksiä helposti ja heittämällä käyntiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä uudemmaksi auto mennyt niin vaivalloisemmaksi mennyt myös pakkaskäynnistykset kylmiltään. Kasari-hondalla ei tehnyt edes tiukkaa kun pärähti palmun alta yli 20 asteen pakkasessa kun taas seuraavat uudemmat autot alkoi kuulostamaan selvästi laiskemmilta startatessa.

 

 

Vuoden 1985 kaasarikoneinen Nissan lähti 39 asteen pakkasella ilman lämmityksiä helposti ja heittämällä käyntiin.

Parhaimpia aikoja, silloin tehtiin ainakin Japanilaisten tekniikka kestämään. Valitettavasti kori ei kestänyt yhtä pitkään jollei huolellisesti pessyt ja ruostesuojannut sitä uusintakäsittelyineen, tai ei ajanut kuin kesäisin aurinkoisina päivinä. Jotkut euroautot vastusti ruostetta paremmin, mutta tekniikka oli ihan sutta. 

Vierailija kirjoitti:

Juju on siinä että vanhat autot tehtiin kestämään jopa kylmää. Nykyauton vain jäätyy pakkaseen eikä edes käynnistynyt kun ovat jäätyneet sijoilleen.

Lada oli kuulemma aikanaan oiva peli pakkasille. Se kun oli suunniteltu kylmiin oloihin.

Mikä vtun merkki se on hyvästä autosta jos starttipilotilla käynnistyy???

Vierailija kirjoitti:

Jos vain akku kunnossa niin vanhat japsit starttaa ekalla yrityksellä. -94 nissan sunny ja 31 pakkasta niin kerrasta käyntiin aina.

Vm 1985 Nissan Cherry lähti päiviä kestäneen yli 30 asteen pakkasesta aamulla kertalaakista käyntiin mittarin näyttäessä 38 astetta ilman mitään lämmityksiä. Hieman oli jäykkä muutaman ensimmäisen kilometrin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juju on siinä että vanhat autot tehtiin kestämään jopa kylmää. Nykyauton vain jäätyy pakkaseen eikä edes käynnistynyt kun ovat jäätyneet sijoilleen.

Lada oli kuulemma aikanaan oiva peli pakkasille. Se kun oli suunniteltu kylmiin oloihin.

Vanhimmissa oli veivin paikka. Pari kierrosta kammesta ennen starttia jotta öljyt vertyy ja aina lähti käyntiin.

Vierailija kirjoitti:

Meillä on hieno sähköauto.

🤭

Missä böndellä asutte kun tuollaisia pakkasia joudutte kokemaan? Ei ainakaan stadissa oo tuollaisia ongelmia. Kylmin aamu -17 astetta ja ei ollu teslan kanssa mitään ongelmia kun etänä laittoi lämmöt päälle 1,5 tuntia ennen lähtöä.

Aiempi 97 Toyota hörähti nätisti käyntiin -35 pakkasellakin, mutta piti vaihtaa muista syistä. Nyt 2008 ford ja meinas jättää työpaikan pihaan vaikka pakkasta oli vain -18. 

Vierailija kirjoitti:

Meillä on hieno sähköauto.

Hahahahaaaaaa...range loppuu alta aikayksikön näillä pakkasilla..

Vierailija kirjoitti:

Missä böndellä asutte kun tuollaisia pakkasia joudutte kokemaan? Ei ainakaan stadissa oo tuollaisia ongelmia. Kylmin aamu -17 astetta ja ei ollu teslan kanssa mitään ongelmia kun etänä laittoi lämmöt päälle 1,5 tuntia ennen lähtöä.

Rovaniemellä -35 astetta. Autoa en viitsi tänään alkaa lämmittämään, vaan käyn kävellen kaupassa. :)

Meillä on enää 10 astetta pakkasta, luvattiin yli 20. Olisko tämä talvi nyt tässä.