Aika monellä työttömällä ei ole ajokorttia/autoa

Olen muutenkin todella epävarma ja olen todennut että parempi pysyä poissa auton ratista.

Oli mulla skootteri joskus(sain lahjaksi)pelkäsin todella ajaa liikenteen seassa ja sain paljon vaaratilanteita aikaiseksi,myin pois koko skootterin.

Mulle riittää polkupyörä,ovatpa muutkin turvassa.

Ja kun koko perheelle jää vuokran jälkeen käyttöön alle tonni, eipä siitä maksella auton ylläpitoakaan...

Nuorena ei kiinnostanut ajaa eikä vanhempana ole ollut mitään syytä hankkia. Yhtään päivää en ole kyllä ollut työttömänä.



Autoa meillä ei ole.

Olen aikanaan ajanut ajokortin, kun se siihen aikaan oli vielä tapana. Autoon mulla ei kuitenkaan ole koskaan ollut varaa, bensaan ja vakuutuksiin ja korjauksiin ja hankintakuluihin. Tulee edullisemmaksi kulkea bussilla.

Kun saavutin täysi-ikäisyyden, ei ollut rahaa ajaa korttia. Nyt kun olisi rahaa, en tarvitse ajokorttia.

(kotona lapsen kanssa) Mutta saattaisin olla ajokortiton koska ei nuorena kiinnostanu. Tuskin olisin rahojani siihen tuhlannut.

Äitini kuitenkin vähän niin kuin pakotti/patisti minut autokouluun ja maksoi sen joten kortti on.

2 vaihetta, siksi minulla ei ole korttia.

oli silloin kun synnyin avannut jonkun tilin Sampopankkiin, joku sellainen startti-tili. Sinne oli sitten 18 vuodessa kertynyt koko autokoulun, eli 1 ja 2 vaiheen rahat, joilla maksettiin mun ja siskon autokoulut.



Onkohan tollasta systeemiä enää, pitäis ottaa selvää....

Onkohan tollasta systeemiä enää, pitäis ottaa selvää....

mulla tosin vakiduuni

olis vaan kertynyt rahaa autokoulun verran tilille?? :DD

Eiköhän ne ole joku lahjoittanut tai äitisi säästänyt...

Mietippä nyt itse.

Jos niin korkeakorkoinen tili olisi niin minähän avaisin enemmänkin tilejä;)

Täällä fiksut vastaajat aina huutelevat, että ota lainaa ja aja kortti, se on välttämätön töitten kannalta ja kuuluu yleissivistykseen.



No, mistähän sitä lainaa saa ilmaan vakuuksia ja tuloja, varsinkaan kun se kortti ei niitä tuloja takaa?? Ellei ajaisi samantien rekkakorttia...



Säästäminen ei onnistu, tai siis ne säästetyt rahat menee kyllä ihan muuhun, esim. talvivaatteisiin ja kenkiin jne.



No, tähän on tietty vaan yksi vastaus: Mitäs teit lapsia jos ei ole varaa perhettä elättää!

ajokortittomuus ja autottomuus on kyllä selkeä este työllistymiselle. Järkevät matka-ajat lasten hoitoonviemisineen ym. ei keskusta-alueiden ulkopuolella käytännössä toteudu, jos ei ole autoa käytössä tai ei satu olemaan niin hyvä tuuri, että työpaikan saa 3-4km säteellä kotoa. Yleensä työmatkat vähintään 10-20km luokkaa eikä julkisia kulkuneuvoja ole käytössä (esim. vain yksi vuoro päivässä klo 10 aikaan) tai sitten työvuorot ja -matkat osuttava yhteen koulukuljetusten kanssa. Muut kyydithän nykyään ei toimikaan paitsi ydinkeskusta-alueilla.



Jos yhtään on järkeä päässä, kannattaa nyt ainakin se kortti ajaa, sen auton voi sitten hankkia tarvittaessa myöhemminkin. Ajotuntejakin voi toki ottaa kertausmielessä jos ajamisessa on pitkään taukoa.



Toki toinen vaihtoehto on olla valmis muuttamaan työn perässä jatkuvasti. Sekin on hankalaa, jos esim. jo kouluikäisiä lapsia jne.

ja silti lähtee autoa ajaen siitä työkkärin pihasta. Pitäisköhän ne kaikki kortittomat ja autottomat käräyttää?

yksityisautoilu on aika järjetöntä touhua. Pystyn ymmärtämään sen vaikkapa maaseudulla, jossa isot välimatkat eikä palveluja. Asun kaupungissa, en hanki autoa ja suurin syy vihreät arvot. Myöskään ei ole rahaa ja vaikka jonkun näköisen lootan saisikin, käyttökustannukset olisivat törkeät. Vanhemmat ja halvemmat autot ovat myös rikos ympäristöä kohtaan. Tietenkin myös ne turhat Hummerit.

jossa yllättäen todettiin, että yksityisautoilun merkitys ympäristölle onkin yllättävän vähäinen ja että maaseudulla asuvien ympäristökuorma on selvästi kaupunkilaisia vähäisempi autoilusta huolimatta. Kaupunkiasukkaiden suurempi ympäristökuorma selittyy vapaa-ajan kulutuksella ja kaikenlaisella viihdekuormituksella (shoppailutottumukset, harrastukset ja harrastuspaikat ja niiden ylläpito jne. jne.)



Toki kaupungin ydinkeskustassa asuvan on usein turha käyttää autoa mutta nokkaansa on turha kirkastaa maalaisiin verrattuna muka vähäisemmällä kulutuksella. Toki se kaupunkilaisen kulutus on vielä isompaa, jos käyttää yksityisautoa mutta jo peruselämässään peruskaupunkilainen kuluttaa enemmän ympäristöä kuin perusmaalainen, vaikka maalainen käyttääkin yksityisautoa esim. pitkiin työmatkoihin tai lasten harrastuskuljetuksiin päivittäin.

kun teininä en saanut "Ei naiset osaa ajaa autolla, et sinä mitään ajokorttia tarvitse".

Myöhemmin en ole halunnut. Kaupungissa pärjää vallan mainiosti ilman autoakin.



Ajokortittomuus ei kuitenkaan ole estänyt minulta työnsaantia. Toimistotöitä voi tehdä hyvin vaikkea autolla osaisikaan ajaa :)

jossa yllättäen todettiin, että yksityisautoilun merkitys ympäristölle onkin yllättävän vähäinen ja että maaseudulla asuvien ympäristökuorma on selvästi kaupunkilaisia vähäisempi autoilusta huolimatta. Kaupunkiasukkaiden suurempi ympäristökuorma selittyy vapaa-ajan kulutuksella ja kaikenlaisella viihdekuormituksella (shoppailutottumukset, harrastukset ja harrastuspaikat ja niiden ylläpito jne. jne.) Toki kaupungin ydinkeskustassa asuvan on usein turha käyttää autoa mutta nokkaansa on turha kirkastaa maalaisiin verrattuna muka vähäisemmällä kulutuksella. Toki se kaupunkilaisen kulutus on vielä isompaa, jos käyttää yksityisautoa mutta jo peruselämässään peruskaupunkilainen kuluttaa enemmän ympäristöä kuin perusmaalainen, vaikka maalainen käyttääkin yksityisautoa esim. pitkiin työmatkoihin tai lasten harrastuskuljetuksiin päivittäin.

autotehtaiden sponssaama tutkimus :)

jossa yllättäen todettiin, että yksityisautoilun merkitys ympäristölle onkin yllättävän vähäinen ja että maaseudulla asuvien ympäristökuorma on selvästi kaupunkilaisia vähäisempi autoilusta huolimatta. Kaupunkiasukkaiden suurempi ympäristökuorma selittyy vapaa-ajan kulutuksella ja kaikenlaisella viihdekuormituksella (shoppailutottumukset, harrastukset ja harrastuspaikat ja niiden ylläpito jne. jne.) Toki kaupungin ydinkeskustassa asuvan on usein turha käyttää autoa mutta nokkaansa on turha kirkastaa maalaisiin verrattuna muka vähäisemmällä kulutuksella. Toki se kaupunkilaisen kulutus on vielä isompaa, jos käyttää yksityisautoa mutta jo peruselämässään peruskaupunkilainen kuluttaa enemmän ympäristöä kuin perusmaalainen, vaikka maalainen käyttääkin yksityisautoa esim. pitkiin työmatkoihin tai lasten harrastuskuljetuksiin päivittäin.

autotehtaiden sponssaama tutkimus :)

lisäksi en yritäkään "kirkastaa nokkaani" yhtään millään; päinvastoin sanoin, että ymmärrän yksityisautoilun maaseudulla ja siellä, missä palvelut ovat oikeasti kaukana. Joten kaikki maalla asuvat; älkäätten hermostuko vaan lukekaa kunnolla!