Liikennesääntöjen myytit ja väärinkäsitykset

Asia 1:

3-vuotiaan potkupyöräilijän EI KUULU ajaa pyöräkaistalla. Potkupyöräilijä on iästä riippumatta JALANKULKIJA. Myös rullaluistelija, rullasuksihiihtäjä ja tavallisella potkulaudalla ajava on JALANKULKIJA. Pysykää pois pyöräkaistoilta!

Asia 2:

Moottoritien liittymärampit eivät ole rajoittamatonta aluetta. Yleensä niillä on rajoituksena 80 km/h, joka johtuu taajama päättyy -liikennemerkistä. 100 km/h alkaa siitä missä se 100 km/h:n kyltti on. Myöskään se moottoriliikennetien vihreä liikennemerkki, jossa on valkoinen auto ei tarkoita mitään nopeusrajoitusta, vaikka moni niin luuleekin. Seuratkaa liikennemerkkejä!

Asia 3:

Taajaman liikennemerkki tarkoittaa nopeutta 50 km/h, ei 60 km/h. Jotkut autot näyttävät tämän väärin. Opetelkaa liikennesäännöt!

Asia 4: 

Pyörätie merkitään erikseen liikennemerkillä. Liikennemerkin puuttuminen kokonaan tarkoittaa jalkakäytävää. Miten tämäkin voi olla niin vaikea asia?

Asia 5:

Nopeusrajoitus tarkoittaa YLÄRAJAA - ei vähimmäisnopeutta.

Asia 6:

Pysäköintikiellot ja -rajoitukset ovat voimassa, vaikka pysäköisi vastaantulevien puolelle nokka edellä. Miten joku voi edes luulla, että sillä on väliä miten päin auto siinä on?

Asia 7:

Moni luulee, että ei tarvitse vilkuttaa, jos kaistalta ei voi kuin kääntyä. No kyllä tarvitsee. Ei myöskään ole mitään sellaista sääntöä, että jos käännös on loiva niin ei tarvitse vilkuttaa. Katsokaas kun sieltä vastakkaisesta suunnasta tulevat autot ja pyöräilijät eivät näe niitä teidän kaistamerkintöjä ja yläopasteita.

Asia 8:

Liikenneympyrästä poistuva kääntyy oikealle, jolloin tulee väistää risteävää kevyttä liikennettä. Liikenneympyrään saavuttaessa taas kärkikolmio määrää väistämään risteävää kevyttä liikennettä. Poistuessa kuuluu vilkuttaa oikealle. Opetelkaa liikennesäännöt!

Asia 9:

Se on liikenneympyrä eikä kiertoliittymä, vaikka kiertoliittymä kuulostaakin asiantuntevalta ja viralliselta. Tieliikennelaissa kuitenkin puhutaan ainoastaan liikenneympyrästä.