Lue keskustelun säännöt.
Hallituksen aikoo poistaa joukkoliikenteen ilmastoperusteisen valtionavustuksen sekä nostaa arvonlisäveroa 4 prosenttilla
25.10.2023 |
Esimerkiksi Jyväskylässä tämä tarkoittaisi lippuhinnan nousemista 20% eli hinta kohoaisi liki 4 euroon per A-vyöhykkeen lippu (nykyinen lipun hinta on 3 euroa). Jyväskylän kaupungin palvelupäällikkö Kari Strömin mukaan se olisi täydellinen katastrofi koska monen asukkaan työ- ja koulumatkaliikenne nojaa paikallisliikenteeseen.
Kommentit (9)
Jälleen yksi idioottimainen päätös, anna mun kaikki kestää, melkein neljä vuottako vielä?!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta samalla riittää miljardeja Turun rataa.
Politiikassa ei päätä eikä häntää.
Orpo on täys tollo. Vielä tyhmempi mitä luulin.
Ei mulla muuta.
Ympäristön kannalta on välttämätöntä että ihmiset siirtyvät käyttämään julkisten kulkupelien sijaan omaa ympäristöystävällistä autoa.
Käyttäjä maksakoon.
Esim. autovero ja -vakuutus ovat jo tuon verran päivässä, käytti tai ei sitä autoa.
Aina voi kaupunki ohjata omia kaupunkilaisten verovaroja omaan kehitykseensä, toki ne 2 miljoonan saunaprojektit varmaan houkuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joku ei nyt täsmää. Tuella on ostettu busseja joiden kulutus karkeasti on 1kwh per 1km. Vastaavasti poistettu vanhempaa kalustoa jonka kulutus oli noin 33 litraa dieseliä satasella. Eli sähköllä ajettaessa kustannus per 100km on noin 20€ (20cent per kWh) ja dieselillä noin 60€. Eli polttoainekustannukset putoaa 1/3 mutta tämä säästö ei nyt näy missään?
Tuo tuki oli väliaikainen kaluston uusimiseen.
On korkea aika siirtyä kuluja vastaavaan laskutukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
Ympäristön kannalta on välttämätöntä että ihmiset siirtyvät käyttämään julkisten kulkupelien sijaan omaa ympäristöystävällistä autoa.
Oma auto on ympäristöteko.
Paskan sama mulle, ajan tyytyväisenä omalla autollani...