Auton lataussähkö on 25 c/kWh. Paljon vai vähän?

No onhan se helvetin paljon, jos voit jossain ladata pörssisähkön lähes ilmaisina tunteina.

Aika kallis on, Lidl, Motonet, K-Lataus, ABC lataus nyt ainakin ovat kaikki 19 - 20 snt/kWh perusnopeudella, joka sekin on tuplasti taloyhtiön tarjoama nopeus.

Ne ottaa ylimääräistä vallitsevaan hintaan  (autopaikka ja perustamiskulut, laskutus yms.) ja ihan oikein menee. Vrt. pyykkitupamaksu, maksat muustkin kuin pelkästä vedestä ja sähköstä.

Up

Hintaa on nostettu ylös koska kellään hallituksen vanhuksista ei ole sähköaitoa. Näin vanhukset saavat matalat yhtiövastikkeet sinun raataessa töissä.

Meidän taloyhtiössä on 15. Sitä laskettiin kesällä.

Pörssisähkökiimaiset unohtavat aina siirtohinnan, joka on jakeluyhtiösta riippuen 6-20 cnt/kWh.

break-even näillä bensan hinnoilla on noin 65c/kWh, jos sähkön hinta (ml siirto) jää tuon alle niin on edukkaampaa ajaa sähköllä. Tällä hetkellä kotilaturi ottaa siirtoineen 15.2 c /kWh joten energiakulut bensaan nähden neljäsosa.

(oletus: 3 kWh maksaa 1.95 ja sillä ajaa 15 km, litralla bensaa ajaa 15 km hybridikärryssä)

Siirtomaksun osuus on n. 15 senttiä. Taloyhtiöllä voi olla kiinteä sopimus joka voi olla lähellä 10 senttiä. Jos taasen pörssisähkö joka vaihtelee niin ihan ok puskuri mielestäni.

Nyt kesällä jouduttiin laittamaan pieneen (12 asuntoa) yhtiöön lataustolpat vaikka ei vielä kenelläkään ole ladattavaa autoa.

Pakko niistä on edes hiukan "voittoa" saada jos ja kun joku alkaa tarvitsemaan.

Meillä on kämpän sähkömittariin kytketty myös auton lataus.

Vierailija kirjoitti:

Meillä on kämpän sähkömittariin kytketty myös auton lataus.

Tämä paras mutta ei useinkaan mahdollista. Meillä rivitaloyhtiössä opiskelija vuokralainen latasi sähkö skootteria vai mikä lienee härveli, ikkunasta vedetyllä roikalla. Päätettiin sitten että voi ladata ihan ilmaiseksi taloyhtiön ylimääräisest tolpasta, poistettiin ajastin välistä.

Viime talvena av:n sähköspeliaalisti väitti, että sähköauto ei kuluta sähköä ladattaessa, kun valitin, että ei viitsi hybridiä ladata korkeilla sähkönhinnoilla.

🤣

Tällä on 16 snt/kWh (sähkö, siirto, vero) + 2 snt/kWh (latausjärjestelmäoperaattorin marginaali) eli yhteensä 18 snt/kWh. Hinta on laskenut koko ajan talvea kohti. Taloyhtiöllä halpa pörssisähkösopimus, mutta siirrosta ja sähköverosta tulee silti kuluja.

Aivan törkeän kallista. Meille on tulossa latausmahdollisuus ja pörssihinnalla mennään.

Onneksi on oma talo ja pörssisähkö.

Täällä on taloyhtiössä pörssisähkö, mutta autoa voi ladata vaan klo 22 - klo 07. Nyt syyskuussa sähkö on ollut käytännössä liki ilmaista. Vain verot ja siirtomaksut laskutettu.

Vierailija kirjoitti:

Siirtomaksun osuus on n. 15 senttiä. Taloyhtiöllä voi olla kiinteä sopimus joka voi olla lähellä 10 senttiä. Jos taasen pörssisähkö joka vaihtelee niin ihan ok puskuri mielestäni.

Sähkön siirtomaksu on tyypillisesti 5 - 6 snt / kWh. On toki mahdollista että taloyhtiöllä on sikakallis määräaikainen sopimus, jolloin kokonaiskuluksi tulee yli 20 snt. Mutta, jos lähistöltä löytyy joku kaupallinen latausasema, niin siellä pääsee halvemmalla ja latausnopeuskin on parempi.

Isännöitsijän mukaan sähkösopimus on alta 10 c/kWh, mutta alv ja siirto tekisi, että hinnaksi tulee 25 c/kWh kuitenkin. Carunan siirtoaluetta.

AP.

Vierailija kirjoitti:

Isännöitsijän mukaan sähkösopimus on alta 10 c/kWh, mutta alv ja siirto tekisi, että hinnaksi tulee 25 c/kWh kuitenkin. Carunan siirtoaluetta.

AP.

Melko rapean sopimuksen olette onnistuneet tekemään 😂