Onko Pasilassa vaikea vaihtaa junaa?

Onhan se iso, mutta opasteet ovat kyllä hyvät.

Aika helppo. Meet laiturilta ylös asemalle, katsot miltä laiturilta toinen juna lähtee ja menet sille laiturille odottamaan. Kaikille laitureille mennään ylhäältä (pääsee alhaaltakin mutta en halua sekoittaa sua enempää) ja laiturit on vierekkäin numerojärjestyksessä

Uusi raide numero näkyy näyttötaulussa eli "telkkarissa" kun astut ulos junasta.

Kävele keskustan suuntaan niin tulee portaat alas. Siellä on tunneli joka kulkee kaikkien raiteiden alla. Helppo vaihto ulkoilmassa.

Tai nouse rullaportaita ylös kerrokseen 4 eli asemalle. Sieltä pääsee joka raiteelle alas rullaportaita.

Hissit on joka raiteella siellä keskustan suunnalla.

Sivusta: ja siellä ylhäällä siis monitorit, joista näkee miltä laiturilta juna lähtee ja milloin.

Ei kai Suomessa ole yhtään rautatieasemaa, jolla junan vaihtaminen olisi hankalaa? Siis samalla logiikalla toimii: junasta ulos, katsot monitorista, miltä laiturilta toinen juna lähtee ja vaihdat tarvittaessa laituria. Täällä Suomessa ei onneksi ole sellaisia asemia, missä joku raide onkin muihin nähden poikittain jossain huitsin nevadassa esim eri tasossa. Tai että samalta laiturilta mutta eri kohdista saattaa lähteä kaksi eri junaa eri paikkoihin.

Seuraat vaan muita rullaportaita ylös ja sieltä löydät opasteet muille laitureille ja tiedot lähtevistä junista.

Lähes joka aamu laahustavat mummot tukkii rullaportaat ja joskus jopa jäävät seisoskelemaan siihen vasemmalle puolelle.

Ovet sekä ylhäällä että alhaalla hidastaa jonoa kun ne eivät pysy auki ja ovat vielä sen verran painavia ettei kaikki saa niitä pelkällä käsivoimalla auki.

11 raiteelle ei pääse suoraan vanhaa tunnelia pitkin.

Päivittäin porukka eksyy ja ettii reittiä sinne.

Hissien kerrokset merkattu päin persettä.

Kyl on oikea suunnittelutyön taidonnäyte, esimerkillistä työtä ovat tehneet miten asemaa ei pidä suunnitella.

Vierailija kirjoitti:

Ei kai Suomessa ole yhtään rautatieasemaa, jolla junan vaihtaminen olisi hankalaa? Siis samalla logiikalla toimii: junasta ulos, katsot monitorista, miltä laiturilta toinen juna lähtee ja vaihdat tarvittaessa laituria. Täällä Suomessa ei onneksi ole sellaisia asemia, missä joku raide onkin muihin nähden poikittain jossain huitsin nevadassa esim eri tasossa. Tai että samalta laiturilta mutta eri kohdista saattaa lähteä kaksi eri junaa eri paikkoihin.

Tampereella junia lähtee samalta laiturilta eri suuntiin

On vaikeaa, ihan jättimäisen suuri asema, sinne eksyy tosi helposti. Kannattaa varata pitkä aika vaihtoon. Sellainen 3 tuntia pitäisi riittää, mutta 4 tuntia on parempi.

(Lol.)

Jos olet tulossa landelta,niin sulle varmaan liian iso.Pysy vaan siellä missä oletkin,ettet eksy.

Pasilan aseman pohjapiirros

https://hslfi.azureedge.net/globalassets/matkustaminen/tulostettavat-ai…

https://www.hsl.fi/matkustaminen/tulostettavat-aikataulut-ja-kartat#ase…

Helppoa on. Junaraiteet ovat yhdessä paikassa linjassa ja niihin pääsee yläputkilon kautta. Raiteita muistaakseni 11. Reuninmaiset kehärataa. Etelään suuntaa keskusta ja pohjoiseen koko muu Suomi.

Vierailija kirjoitti:

Lähes joka aamu laahustavat mummot tukkii rullaportaat ja joskus jopa jäävät seisoskelemaan siihen vasemmalle puolelle.

Ovet sekä ylhäällä että alhaalla hidastaa jonoa kun ne eivät pysy auki ja ovat vielä sen verran painavia ettei kaikki saa niitä pelkällä käsivoimalla auki.

11 raiteelle ei pääse suoraan vanhaa tunnelia pitkin.

Päivittäin porukka eksyy ja ettii reittiä sinne.

Hissien kerrokset merkattu päin persettä.

Kyl on oikea suunnittelutyön taidonnäyte, esimerkillistä työtä ovat tehneet miten asemaa ei pidä suunnitella.

Niin, ihmisissä on hitaasti liikkuvia, liikuntarajoitteisia, lapsia, vanhuksiakin.  Heilläkin on oikeus käyttää joukkoliikennettä.

Kyllä on vaikeaa. Useat kuolevat junaa vaihtaessaan siellä. Neljännellä raiteella on myös satunnainen vasemmistoliiton kansanedustaja (mies tai nainen) alasti sidottuna tolppaan, eikä junaan pääse tältä raiteelta ollenkaan, ellei häntä suostu panemaan. Alkoholinkäyttö ja tupakointi on säädetty asemalla myös pakolliseksi.

Kyllä siellä löytää. Kiire voi tulla jos aikaa vähän ja seuraava laituri sattuu olemaan kaukana siitä mihin tulet.

Tarviiko Pasilassa vaihtaa junaa jostakin syystä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kai Suomessa ole yhtään rautatieasemaa, jolla junan vaihtaminen olisi hankalaa? Siis samalla logiikalla toimii: junasta ulos, katsot monitorista, miltä laiturilta toinen juna lähtee ja vaihdat tarvittaessa laituria. Täällä Suomessa ei onneksi ole sellaisia asemia, missä joku raide onkin muihin nähden poikittain jossain huitsin nevadassa esim eri tasossa. Tai että samalta laiturilta mutta eri kohdista saattaa lähteä kaksi eri junaa eri paikkoihin.

Kuljen itse usein junalla Tampereelta Turun suuntaan, ja Turun juna lähtee Tampereen asemalta usein toisen junan perästä samalta raiteelta.

Varmasti on, jos ei ole veturinkuljettajana itse.

Vierailija kirjoitti:

Tarviiko Pasilassa vaihtaa junaa jostakin syystä?

Tarvitsee useinkin, jos matkan lähtö- tai päätepiste ei ole Helsingin päärautatieasema.

Mun mielestä helppoa. Muutenkin tosi hyvä asema.