Lue keskustelun säännöt.
Uskaltaako sähköpyörää hankkia vai varastetaanko se kuitenkin?
03.08.2022 |
Bensa on älyttömän kallista, mutta autosta luopuminen edellyttäisi jonkun korvaavan kulkupelin hankkimista. Mopo ei kiinnosta ja tavallinen polkupyörä on liian raskas ja hidas vähänkin pidemmille matkoille. Sähköpyörä kiinnostaisi, mutta jotta sillä pystyisi ajelemaan sujuvasti vuoden ympäri, ihan halvin malli ei kelpaa.
Suurin ongelma on siinä, etten usko löytäväni pyörälle aina turvallista lukituspaikkaa. Kunnollisia pyörätelineitä tai lukitsemiseen sopivia aitoja yms. ei ole läheskään joka paikassa, ja sielläkin missä niitä on, ne voi joskus olla täynnä. Pyörävarkauksien lisääntymisestä on uutisoitu viime vuosina paljon. Eli uskaltaako laadukasta sähköpyörää hankkia, jos ja kun sen joutuu kuitenkin välillä jättämään johonkin josta röyhkeä varas pystyy viemään sen sopivien välineiden avulla vaikka keskellä kirkasta päivää?
Kommentit (79)
Mulla on pyörässä kolme lukkoa, kaksi niistä on paksuja ketjulukkoja ja yksi on tukeva U-lukko. Lukitsen sekä etu-, että takapyörän runkoon ja rungosta pyörän vielä johonkin kiinteään kohteeseen, esim lyhtypylvääseen, jos ei sopivaa pyöräparkkia ole. Ei ole varastettu. Hyvät lukot on kaiken a ja o, niihon kannatta panostaa. Ostin omani pyöräliikkeestä ja maksoivat n.200€
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla on pyörässä kolme lukkoa, kaksi niistä on paksuja ketjulukkoja ja yksi on tukeva U-lukko. Lukitsen sekä etu-, että takapyörän runkoon ja rungosta pyörän vielä johonkin kiinteään kohteeseen, esim lyhtypylvääseen, jos ei sopivaa pyöräparkkia ole. Ei ole varastettu. Hyvät lukot on kaiken a ja o, niihon kannatta panostaa. Ostin omani pyöräliikkeestä ja maksoivat n.200€
Laadukkaat U-lukot on oikein käytettyinä turvallisia. Ei idioottivarmoja, mutta niiden rikkominen on sen verran hankalaa ja huomiotaherättävää touhua, että ainakin päiväsaikaan varkaat vie ennemmin jonkun huonommin lukitun pyörän 99,99 % varmuudella. Suurin ongelma niissä on, että oikeaoppiseen lukitsemiseen sopivaa paikkaa voi olla vaikea löytää.
Ketjulukot on turvallisia vain silloin, jos ne on niin paksuja että niiden paino hirvittää. Eli ne ei sovellu mukana kuljetettaviksi, mutta jos lukkoa voi säilyttää vaikka työpaikalla, ne on ihan toimiva ratkaisu työpäivän ajaksi. Säännöllisillä kauppareissuilla yms. ne ei kuitenkaan toimi, koska niiden kuljettaminen mukana käy työstä.
Ohuemmat ketjulukot menee samaan kastiin taittolukkojen kanssa: Näyttää järeiltä, mutta on helppo rikkoa kunnollisten apuvälineiden kanssa. Ne riittää hyvin mummonpyörien suojaksi, joiden vieressä on 10 vaijerilukolla lukittua pyörää, joiden varastaminen käy vielä helpomminja huomaamattomammin. Ne ei kuitenkaan tarjoa riittävää suojaa sellaiselle pyörälle, joka on muita lähellä olevia pyöriä arvokkaampi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on pyörässä kolme lukkoa, kaksi niistä on paksuja ketjulukkoja ja yksi on tukeva U-lukko. Lukitsen sekä etu-, että takapyörän runkoon ja rungosta pyörän vielä johonkin kiinteään kohteeseen, esim lyhtypylvääseen, jos ei sopivaa pyöräparkkia ole. Ei ole varastettu. Hyvät lukot on kaiken a ja o, niihon kannatta panostaa. Ostin omani pyöräliikkeestä ja maksoivat n.200€
Laadukkaat U-lukot on oikein käytettyinä turvallisia. Ei idioottivarmoja, mutta niiden rikkominen on sen verran hankalaa ja huomiotaherättävää touhua, että ainakin päiväsaikaan varkaat vie ennemmin jonkun huonommin lukitun pyörän 99,99 % varmuudella. Suurin ongelma niissä on, että oikeaoppiseen lukitsemiseen sopivaa paikkaa voi olla vaikea löytää.
Ketjulukot on turvallisia vain silloin, jos ne on niin paksuja että niiden paino hirvittää. Eli ne ei sovellu mukana kuljetettaviksi, mutta jos lukkoa voi säilyttää vaikka työpaikalla, ne on ihan toimiva ratkaisu työpäivän ajaksi. Säännöllisillä kauppareissuilla yms. ne ei kuitenkaan toimi, koska niiden kuljettaminen mukana käy työstä.
Ohuemmat ketjulukot menee samaan kastiin taittolukkojen kanssa: Näyttää järeiltä, mutta on helppo rikkoa kunnollisten apuvälineiden kanssa. Ne riittää hyvin mummonpyörien suojaksi, joiden vieressä on 10 vaijerilukolla lukittua pyörää, joiden varastaminen käy vielä helpomminja huomaamattomammin. Ne ei kuitenkaan tarjoa riittävää suojaa sellaiselle pyörälle, joka on muita lähellä olevia pyöriä arvokkaampi.
Mulla on sellaiset paksut ja painavat ketjulukot. Pyöräillessä ne roikkuu stongassa, eli ei niitä tarvitse erikseen kuljettaa.
Vierailija kirjoitti:
Mulla on pyörässä kolme lukkoa, kaksi niistä on paksuja ketjulukkoja ja yksi on tukeva U-lukko. Lukitsen sekä etu-, että takapyörän runkoon ja rungosta pyörän vielä johonkin kiinteään kohteeseen, esim lyhtypylvääseen, jos ei sopivaa pyöräparkkia ole. Ei ole varastettu. Hyvät lukot on kaiken a ja o, niihon kannatta panostaa. Ostin omani pyöräliikkeestä ja maksoivat n.200€
ja sitten joku käyttöhuoneesta tuleva nisti potkii pyöräsi hajalle, kun ei onnistunut varastamaan sitä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on pyörässä kolme lukkoa, kaksi niistä on paksuja ketjulukkoja ja yksi on tukeva U-lukko. Lukitsen sekä etu-, että takapyörän runkoon ja rungosta pyörän vielä johonkin kiinteään kohteeseen, esim lyhtypylvääseen, jos ei sopivaa pyöräparkkia ole. Ei ole varastettu. Hyvät lukot on kaiken a ja o, niihon kannatta panostaa. Ostin omani pyöräliikkeestä ja maksoivat n.200€
ja sitten joku käyttöhuoneesta tuleva nisti potkii pyöräsi hajalle, kun ei onnistunut varastamaan sitä
Ilman käyttöhuonettakin toi on jokapäiväinen riski, koska asun kaupungin keskustassa ja täällä niitä nistejä kyllä riittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaijerilukko on kyllä vihoviimeinen.
Sillä saa toki pysäytettyä väsyneen humalaisen joka ei jaksais kävellä kotiin, mutta ei ketään joka tosissaan haluaa pyörän ottaa, ne katkee hetkessä pulttisaksilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on pyörässä kolme lukkoa, kaksi niistä on paksuja ketjulukkoja ja yksi on tukeva U-lukko. Lukitsen sekä etu-, että takapyörän runkoon ja rungosta pyörän vielä johonkin kiinteään kohteeseen, esim lyhtypylvääseen, jos ei sopivaa pyöräparkkia ole. Ei ole varastettu. Hyvät lukot on kaiken a ja o, niihon kannatta panostaa. Ostin omani pyöräliikkeestä ja maksoivat n.200€
Laadukkaat U-lukot on oikein käytettyinä turvallisia. Ei idioottivarmoja, mutta niiden rikkominen on sen verran hankalaa ja huomiotaherättävää touhua, että ainakin päiväsaikaan varkaat vie ennemmin jonkun huonommin lukitun pyörän 99,99 % varmuudella. Suurin ongelma niissä on, että oikeaoppiseen lukitsemiseen sopivaa paikkaa voi olla vaikea löytää.
Ketjulukot on turvallisia vain silloin, jos ne on niin paksuja että niiden paino hirvittää. Eli ne ei sovellu mukana kuljetettaviksi, mutta jos lukkoa voi säilyttää vaikka työpaikalla, ne on ihan toimiva ratkaisu työpäivän ajaksi. Säännöllisillä kauppareissuilla yms. ne ei kuitenkaan toimi, koska niiden kuljettaminen mukana käy työstä.
Ohuemmat ketjulukot menee samaan kastiin taittolukkojen kanssa: Näyttää järeiltä, mutta on helppo rikkoa kunnollisten apuvälineiden kanssa. Ne riittää hyvin mummonpyörien suojaksi, joiden vieressä on 10 vaijerilukolla lukittua pyörää, joiden varastaminen käy vielä helpomminja huomaamattomammin. Ne ei kuitenkaan tarjoa riittävää suojaa sellaiselle pyörälle, joka on muita lähellä olevia pyöriä arvokkaampi.
Mulla on sellaiset paksut ja painavat ketjulukot. Pyöräillessä ne roikkuu stongassa, eli ei niitä tarvitse erikseen kuljettaa.
Kuvittelet siis pyöräsi olevan turvassa, koska lukot tuntuu paksuilta ja painavilta. Surullista.
Kunnon ketjulukot painaa niin paljon, että yksikään normaali ihminen ei kuljettele niitä jatkuvasti mukanaan pyöräillessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Taitettava? Skuuttiin ainakin asennetaan gps-paikannin. Verkkokauppa ja Amazon myy
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on pyörässä kolme lukkoa, kaksi niistä on paksuja ketjulukkoja ja yksi on tukeva U-lukko. Lukitsen sekä etu-, että takapyörän runkoon ja rungosta pyörän vielä johonkin kiinteään kohteeseen, esim lyhtypylvääseen, jos ei sopivaa pyöräparkkia ole. Ei ole varastettu. Hyvät lukot on kaiken a ja o, niihon kannatta panostaa. Ostin omani pyöräliikkeestä ja maksoivat n.200€
Laadukkaat U-lukot on oikein käytettyinä turvallisia. Ei idioottivarmoja, mutta niiden rikkominen on sen verran hankalaa ja huomiotaherättävää touhua, että ainakin päiväsaikaan varkaat vie ennemmin jonkun huonommin lukitun pyörän 99,99 % varmuudella. Suurin ongelma niissä on, että oikeaoppiseen lukitsemiseen sopivaa paikkaa voi olla vaikea löytää.
Ketjulukot on turvallisia vain silloin, jos ne on niin paksuja että niiden paino hirvittää. Eli ne ei sovellu mukana kuljetettaviksi, mutta jos lukkoa voi säilyttää vaikka työpaikalla, ne on ihan toimiva ratkaisu työpäivän ajaksi. Säännöllisillä kauppareissuilla yms. ne ei kuitenkaan toimi, koska niiden kuljettaminen mukana käy työstä.
Ohuemmat ketjulukot menee samaan kastiin taittolukkojen kanssa: Näyttää järeiltä, mutta on helppo rikkoa kunnollisten apuvälineiden kanssa. Ne riittää hyvin mummonpyörien suojaksi, joiden vieressä on 10 vaijerilukolla lukittua pyörää, joiden varastaminen käy vielä helpomminja huomaamattomammin. Ne ei kuitenkaan tarjoa riittävää suojaa sellaiselle pyörälle, joka on muita lähellä olevia pyöriä arvokkaampi.
Mulla on sellaiset paksut ja painavat ketjulukot. Pyöräillessä ne roikkuu stongassa, eli ei niitä tarvitse erikseen kuljettaa.
Kuvittelet siis pyöräsi olevan turvassa, koska lukot tuntuu paksuilta ja painavilta. Surullista.
Kunnon ketjulukot painaa niin paljon, että yksikään normaali ihminen ei kuljettele niitä jatkuvasti mukanaan pyöräillessä.
Työpaikalla näkyy sähkölautoja. Urheilukassiin tunkevat työpäivän ajaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käytäkö sitä huvi ajelut,työ-matkat?Pidät kotona parvekkella työpaikasi sisä tila. Huvi ajaelulla, kun huilit siinä vieressäsi.
Sama ongelma. Asun pk-seudulla, ja pyörä pitäisi majoittaa pyöräkellariin ja työpaikan näyteikkunan eteen kadulle. Kuinka paljon apua akun irrottamisesta on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitään pomminvarmaa lukitusratkaisua tuskin on olemassa, mutta laadukas u-lukko ja järkevällä paikanvalinnalla pääsee jo pitkälle. Pyörä pitäisi pystyä säilyttämään kotioloissa omissa tiloissa (parveke, sauna tai oma verkkokellari) ja muualla sitten lukittuna kiinteisiin tolppiin tai valvottuihin tiloihin (työpaikan p-hallit tms). Ja vakuutusturva kannattaa laittaa ajantasalle.
Veljellä on sähköpyörä, sitä ei ole varastettu mutta akku kylläkin sillä aikaa kun oli kaupassa. Nykyään ottaa aina akun irti ja mukaan kassiin tai selkäreppuun kauppa ja muilla reisuilla. Jos pyörää ei kotona voi säilyttää parvekkeelle niin akku kannattaa aina ainakin irroittaa ja vielä sisälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on pyörässä kolme lukkoa, kaksi niistä on paksuja ketjulukkoja ja yksi on tukeva U-lukko. Lukitsen sekä etu-, että takapyörän runkoon ja rungosta pyörän vielä johonkin kiinteään kohteeseen, esim lyhtypylvääseen, jos ei sopivaa pyöräparkkia ole. Ei ole varastettu. Hyvät lukot on kaiken a ja o, niihon kannatta panostaa. Ostin omani pyöräliikkeestä ja maksoivat n.200€
Laadukkaat U-lukot on oikein käytettyinä turvallisia. Ei idioottivarmoja, mutta niiden rikkominen on sen verran hankalaa ja huomiotaherättävää touhua, että ainakin päiväsaikaan varkaat vie ennemmin jonkun huonommin lukitun pyörän 99,99 % varmuudella. Suurin ongelma niissä on, että oikeaoppiseen lukitsemiseen sopivaa paikkaa voi olla vaikea löytää.
Ketjulukot on turvallisia vain silloin, jos ne on niin paksuja että niiden paino hirvittää. Eli ne ei sovellu mukana kuljetettaviksi, mutta jos lukkoa voi säilyttää vaikka työpaikalla, ne on ihan toimiva ratkaisu työpäivän ajaksi. Säännöllisillä kauppareissuilla yms. ne ei kuitenkaan toimi, koska niiden kuljettaminen mukana käy työstä.
Ohuemmat ketjulukot menee samaan kastiin taittolukkojen kanssa: Näyttää järeiltä, mutta on helppo rikkoa kunnollisten apuvälineiden kanssa. Ne riittää hyvin mummonpyörien suojaksi, joiden vieressä on 10 vaijerilukolla lukittua pyörää, joiden varastaminen käy vielä helpomminja huomaamattomammin. Ne ei kuitenkaan tarjoa riittävää suojaa sellaiselle pyörälle, joka on muita lähellä olevia pyöriä arvokkaampi.
Mulla on sellaiset paksut ja painavat ketjulukot. Pyöräillessä ne roikkuu stongassa, eli ei niitä tarvitse erikseen kuljettaa.
Kuvittelet siis pyöräsi olevan turvassa, koska lukot tuntuu paksuilta ja painavilta. Surullista.
Kunnon ketjulukot painaa niin paljon, että yksikään normaali ihminen ei kuljettele niitä jatkuvasti mukanaan pyöräillessä.
Kyllä mun lukot nyt ottaa sua koville. Surullista. Ne painaa yhteensä n.3kg ja ovat erikoiskovasta metalliseoksesta valmistettu, Bikesterista ostettu ja vakuutusyhtiön hyväksymät.
Paksu ketjulukko minullakin riittänyt 6 kk, minkä olen sähkiksen omistanut. En kyllä joka kauppareissulle sitä otakaan, vaan käytän lyhyillä matkoilla vanhaa vaihteetonta pyörääni. Kotona on pyörävarastossa, töissä jätän ulos pyöräparkkiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on pyörässä kolme lukkoa, kaksi niistä on paksuja ketjulukkoja ja yksi on tukeva U-lukko. Lukitsen sekä etu-, että takapyörän runkoon ja rungosta pyörän vielä johonkin kiinteään kohteeseen, esim lyhtypylvääseen, jos ei sopivaa pyöräparkkia ole. Ei ole varastettu. Hyvät lukot on kaiken a ja o, niihon kannatta panostaa. Ostin omani pyöräliikkeestä ja maksoivat n.200€
Laadukkaat U-lukot on oikein käytettyinä turvallisia. Ei idioottivarmoja, mutta niiden rikkominen on sen verran hankalaa ja huomiotaherättävää touhua, että ainakin päiväsaikaan varkaat vie ennemmin jonkun huonommin lukitun pyörän 99,99 % varmuudella. Suurin ongelma niissä on, että oikeaoppiseen lukitsemiseen sopivaa paikkaa voi olla vaikea löytää.
Ketjulukot on turvallisia vain silloin, jos ne on niin paksuja että niiden paino hirvittää. Eli ne ei sovellu mukana kuljetettaviksi, mutta jos lukkoa voi säilyttää vaikka työpaikalla, ne on ihan toimiva ratkaisu työpäivän ajaksi. Säännöllisillä kauppareissuilla yms. ne ei kuitenkaan toimi, koska niiden kuljettaminen mukana käy työstä.
Ohuemmat ketjulukot menee samaan kastiin taittolukkojen kanssa: Näyttää järeiltä, mutta on helppo rikkoa kunnollisten apuvälineiden kanssa. Ne riittää hyvin mummonpyörien suojaksi, joiden vieressä on 10 vaijerilukolla lukittua pyörää, joiden varastaminen käy vielä helpomminja huomaamattomammin. Ne ei kuitenkaan tarjoa riittävää suojaa sellaiselle pyörälle, joka on muita lähellä olevia pyöriä arvokkaampi.
Mulla on sellaiset paksut ja painavat ketjulukot. Pyöräillessä ne roikkuu stongassa, eli ei niitä tarvitse erikseen kuljettaa.
Kuvittelet siis pyöräsi olevan turvassa, koska lukot tuntuu paksuilta ja painavilta. Surullista.
Kunnon ketjulukot painaa niin paljon, että yksikään normaali ihminen ei kuljettele niitä jatkuvasti mukanaan pyöräillessä.
Kyllä mun lukot nyt ottaa sua koville. Surullista. Ne painaa yhteensä n.3kg ja ovat erikoiskovasta metalliseoksesta valmistettu, Bikesterista ostettu ja vakuutusyhtiön hyväksymät.
Jos 3 lukkoa painaa yhteensä 3 kg, se ei todellakaan ole paljon! Siis ainakaan niin paljon, että se estäisi varasta viemästä pyörääsi, jos pyöräsi on varastamisen arvoinen.
Tiedätköhän edes, mitä vakuutusyhtiön hyväksyntä lukolle tarkoittaa, vai uskotko kritiikittä hienoja mainospuheita?
Multa varastettiin Helsingissä ekana viikonloppuna kun sen omistin. Menin käymään kauppakeskuksessa sillä, ja sieltä pyöräparkista oli viety vaikka oli lukittu. Surullista, kun olisi niin kiva kulkupeli, mutta ei viitsi hankkia kun riski on liian suuri että käy samoin taas.
Ei ongelmaa 10 v kokemuksella käyttöpyörällä PKS.
Kolmen tonnin pyörä, järeä kaarilukko ylhäältä järeään vasineeseen (esein vaikea löytää).
Näyttö irti ja akkukin tarvittaessa ja pyörän oma lukko.
Hyvä lukko suojaa hyvin kun varkaille on tarjolla naurettavasti lukittuja, eiväthän ne tyhymiä ole.
Piilotat pyörään paikantimen. Toki poliisi ei silti auta etsinnöissä vaan itse joutuu asian hoitamaan jos pyörä varastetaan.
Itse pidän parvekkeella pyörää. Jos menen kauppaan tms niin hyvä lukko riittää, jos työpäiväksi joutuu jättämään ulos niin vähintään alku irti pyörästä ja reppuun.