Onko tämä naurettavin syy olla hankkimatta sähköautoa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto ei yksinkertaisesti ole vielä valmis. Siihen liittyy paljon lastentauteja ynnä ratkaisemattomia kysymyksiä. Sähköautoilla ei ole käytettyjen markkinoita. Sähköauto maksaa niin paljon, ettei keskiluokkaisella palkansaajalla ole mitään mahdollisuutta ostaa uutta sähköautoa. Fiksu kuluttaja on varovainen ja haluaa odottaa, että lastentaudeista päästään eroon. Sähköautoja pitäisi saada paljon myytyä, jotta niistä saataisiin paljon kokemusta ja ne vakiintuisivat. Mutta ne eivät käy kaupaksi valmistajien haluamalla tavalla. Siinä sitä ollaan. Poliittisin päätöksin pitäisi tehdä vero- ynnä muita helpotuksia, jotta suomalaiset voisivat ja haluaisivat ostaa sähköauton.

Ja mitä sitten kun lähes kaikilla on ne sähköautot? Millä siitä syntyvää vero vajetta paikataan? Ei vero yms helpotukset olisi pysyvä ratkaisu. Hetken helpotus jolla viedään kansaa kuin litra mittaa.

Kyllä meillä veroja osataan kehitellä kiitettävästi. Onhan nytkin puhetta tietulleista ja kilometrimaksuista ja autoon asennettavista paikantamiskikottimista, joilla voidaan seurata ihmisten liikkumista ja verottaa. Verotus ei varmasti tule olemaan ongelma. Se sama yli kahdeksan miljardia kerätään autoilijoilta, tavalla tai toisella.

Ongelma on siinä, että autoilun verotus osuu pahimmin kaikkein köyhimpiin ja vähäosaisimpiin. Heillä ei ole nyt eikä varsinkaan tulevaisuudessa mitään mahdollisuuksia yksityisautoiluun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto ei yksinkertaisesti ole vielä valmis. Siihen liittyy paljon lastentauteja ynnä ratkaisemattomia kysymyksiä. Sähköautoilla ei ole käytettyjen markkinoita. Sähköauto maksaa niin paljon, ettei keskiluokkaisella palkansaajalla ole mitään mahdollisuutta ostaa uutta sähköautoa. Fiksu kuluttaja on varovainen ja haluaa odottaa, että lastentaudeista päästään eroon. Sähköautoja pitäisi saada paljon myytyä, jotta niistä saataisiin paljon kokemusta ja ne vakiintuisivat. Mutta ne eivät käy kaupaksi valmistajien haluamalla tavalla. Siinä sitä ollaan. Poliittisin päätöksin pitäisi tehdä vero- ynnä muita helpotuksia, jotta suomalaiset voisivat ja haluaisivat ostaa sähköauton.

Ja mitä sitten kun lähes kaikilla on ne sähköautot? Millä siitä syntyvää vero vajetta paikataan? Ei vero yms helpotukset olisi pysyvä ratkaisu. Hetken helpotus jolla viedään kansaa kuin litra mittaa.

Kyllä meillä veroja osataan kehitellä kiitettävästi. Onhan nytkin puhetta tietulleista ja kilometrimaksuista ja autoon asennettavista paikantamiskikottimista, joilla voidaan seurata ihmisten liikkumista ja verottaa. Verotus ei varmasti tule olemaan ongelma. Se sama yli kahdeksan miljardia kerätään autoilijoilta, tavalla tai toisella.

Ei niitä tule oikeasti käyttöön. Aina in päädytty omistamisen verotukseen (käyttömaksu), polttoaineiden hinnankorotuksiin ja arvonlisäveron nostoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto ei yksinkertaisesti ole vielä valmis. Siihen liittyy paljon lastentauteja ynnä ratkaisemattomia kysymyksiä. Sähköautoilla ei ole käytettyjen markkinoita. Sähköauto maksaa niin paljon, ettei keskiluokkaisella palkansaajalla ole mitään mahdollisuutta ostaa uutta sähköautoa. Fiksu kuluttaja on varovainen ja haluaa odottaa, että lastentaudeista päästään eroon. Sähköautoja pitäisi saada paljon myytyä, jotta niistä saataisiin paljon kokemusta ja ne vakiintuisivat. Mutta ne eivät käy kaupaksi valmistajien haluamalla tavalla. Siinä sitä ollaan. Poliittisin päätöksin pitäisi tehdä vero- ynnä muita helpotuksia, jotta suomalaiset voisivat ja haluaisivat ostaa sähköauton.

Ja mitä sitten kun lähes kaikilla on ne sähköautot? Millä siitä syntyvää vero vajetta paikataan? Ei vero yms helpotukset olisi pysyvä ratkaisu. Hetken helpotus jolla viedään kansaa kuin litra mittaa.

Sitten, jos kaikilla olisi sähköauto, pitäisi saada sähköä niihin autoihin. Ja sitten pitäisi saada akut niihin autoihin. Jossain päin maailmaa pitää tehdä kaivostoiminnalla rumaa jälkeä, jotta akkuihin saadaan raaka-aineita. Kaipa Kokoomus myy Suomen Lapin ja Saimaan kauniit rannat kaivosyhtiöille pilattaviksi, jotta kokoomuslaisten bisnes kannattaa. 

Ei se vaadi kuin 5-6 ydinvoimalaa lisää ja kauanko sitä yhtä on jo tehty?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto ei yksinkertaisesti ole vielä valmis. Siihen liittyy paljon lastentauteja ynnä ratkaisemattomia kysymyksiä. Sähköautoilla ei ole käytettyjen markkinoita. Sähköauto maksaa niin paljon, ettei keskiluokkaisella palkansaajalla ole mitään mahdollisuutta ostaa uutta sähköautoa. Fiksu kuluttaja on varovainen ja haluaa odottaa, että lastentaudeista päästään eroon. Sähköautoja pitäisi saada paljon myytyä, jotta niistä saataisiin paljon kokemusta ja ne vakiintuisivat. Mutta ne eivät käy kaupaksi valmistajien haluamalla tavalla. Siinä sitä ollaan. Poliittisin päätöksin pitäisi tehdä vero- ynnä muita helpotuksia, jotta suomalaiset voisivat ja haluaisivat ostaa sähköauton.

Ja mitä sitten kun lähes kaikilla on ne sähköautot? Millä siitä syntyvää vero vajetta paikataan? Ei vero yms helpotukset olisi pysyvä ratkaisu. Hetken helpotus jolla viedään kansaa kuin litra mittaa.

Tietullit on kyllä tulossa jo ennen sitä.

Vierailija kirjoitti:

Sitten kun voin tehdä 4000km:n RoadTripin Lappiin ilman pitkiä latausaikoja, niin sitten sähköauto on riittävän kypsä omaan käyttööni. Siihen saakka Dieselillä.

Tämä. Milloin päättäjät ymmärtävät tämän? Ei niin kauan kuin päätökset tekee puna-vihreät.

Mullistavaa akkukeksintöä ei aikuisten oikeesti ole sataan vuoteen tullut, pitää vielä odottaa toiset sata. Ei naurata.

1000 km pakkasessa on minimivaatimus.

Vierailija kirjoitti:

1000 km pakkasessa on minimivaatimus.

No Suomessa oikeastaan kyllä.

Vierailija kirjoitti:

Sitten kun voin tehdä 4000km:n RoadTripin Lappiin ilman pitkiä latausaikoja, niin sitten sähköauto on riittävän kypsä omaan käyttööni. Siihen saakka Dieselillä.

Kuin usein käyt tollasen reissun ajeleen ?

Mite ois  cape towniin roadtrip?     sinne on reittejä kans.

Sähköautoissa on keinotekoinen ääni alle 30 km/h nopeuksissa, joita käytetään alueella, joissa on jalankulkijoita. Joissain automalleissa äänen voi vaihtaa samalla tavalla kuin vaikka puhelimen soittoäänen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sitten kun voin tehdä 4000km:n RoadTripin Lappiin ilman pitkiä latausaikoja, niin sitten sähköauto on riittävän kypsä omaan käyttööni. Siihen saakka Dieselillä.

Kuin usein käyt tollasen reissun ajeleen ?

Mite ois  cape towniin roadtrip?     sinne on reittejä kans.

Kerran kesässä + muutama noin 2000km reissu.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoissa on keinotekoinen ääni alle 30 km/h nopeuksissa, joita käytetään alueella, joissa on jalankulkijoita. Joissain automalleissa äänen voi vaihtaa samalla tavalla kuin vaikka puhelimen soittoäänen.

Aika nolo kun auto alkaa soittamaan Säkkijärven polkkaa taajama ajossa. 

Naurettavin syy on varmaan se, että sähkö ei riitä; sehän tulee töpselistä. Toinen yhtä naurettava on, että sähköntuotanto nyt jo tuottaa maailman kasvihuonepäästöistä reippaasti yli 70%.

Vierailija kirjoitti:

1000 km pakkasessa on minimivaatimus.

Niin on, lämpimällä autolla ikkunat kirkkaana. Siinä sitä sähköä kuluu.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoissa on keinotekoinen ääni alle 30 km/h nopeuksissa, joita käytetään alueella, joissa on jalankulkijoita. Joissain automalleissa äänen voi vaihtaa samalla tavalla kuin vaikka puhelimen soittoäänen.

Ruuhkameteli vaihtuisi soittoäänien kakofoniaksi. Kukahan siitä sitten repisi reppunsa?

Vierailija kirjoitti:

Entäs jos sen kolaroi? Niin meneekö akku vaihtoon ja mitähän se maksaa?

Sehän riippuu ihan kolarista. Jos on kalliimpi auto, kannattaa olla vakuutus, ihan kuten polttomottoriautoissakin.