Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Tuore tutkimus: Varakkaat, työlliset ja nuoret haluavat muuttaa kehyskuntiin ja maalle!

Vierailija
24.08.2020 |

Löhde: https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006611569.html

Ihmiset haluavat asua väljästi maalla, autoilla ja tehdä etätöitä. Erityisesti varakkaat ja nuoret.

Eläkeläiset ja työttömät jäävät keskustoihin.

Muutos on seivä ja merkittävä.

Voidaankin kysyä miten nyt vihervasemmiston ja ilmastoliikkeen pakottaman ahtaan kaupunkiasumisen agendan? Mielipiteitä?

Kommentit (125)

Vierailija
1/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Mikä ihme tuo on? Kaupunkien keskustat ovat kuolleet viimeisen vuosikymmenen aikana. Verkkokaupoista saa paljon paremmin tuotteita kuin koskaan edes Hesan keskustasta.

Vierailija
2/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Itse olen varakas ja aina asunut lähellä ison kaupungin keskustaa. Ei vaan kiinnosta esikaupungit saatika maaseutu. Sitä varten on mökki. Meitä on muitakin. On esim. Helsinkiin tulijoita, tervemenoa sinne Nurmijärvelle.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
3/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Jos etätyö yleistyy, niin tuosta tulee todennäköisesti yksi kiinnostava vaihtoehto. Moni haluaa lapsensa kouluun, jossa puhutaan pääosin suomea ja päiväkotiin, jossa lapsiryhmä pysyy suunnilleen samana koko vuoden. Yllättäen pikkupaikkakunniltakin löytyy paljon enemmän maksuttomia harrastusmahdollisuuksia kuin kaupungissa ja on oikeasti enemmän tilaa kuin siinä betonikopperossa, josta ollaan valmiita lähtemään.

Koko kaupunki ei yllättäen olekaan omaa olohuonetta, siitä on monin paikoin tulossa surkea kuraeteinen.

4/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Ns. Inner City Blues -ilmiö tulossa Helsinkiin?

🇺🇦🇮🇱

Vierailija
5/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Asuntoni sai juuri 25% lisää hintaa.

Vierailija
6/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Moni pk-seudun läheinen kunta ja kaupunki tyrii tämänkin. Esimerkiksi Lohja on muuttotappiokunta, koska se sössii tasaisesti kaikki lapsiin liittyvät päätöksensä. 

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
7/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Mikä ihme tuo on? Kaupunkien keskustat ovat kuolleet viimeisen vuosikymmenen aikana. Verkkokaupoista saa paljon paremmin tuotteita kuin koskaan edes Hesan keskustasta.

Keskustassa on keikkoja, kahviloita ja ravintoloita.

Vierailija
8/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Multikulti ajatuksena ei houkuta. Kehyskunnissa rikkauden määrä ei ole vielä kovinkaan suuri ja maaseudulla olematon.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
9/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Niin että vuosikymmenten takainen rakennemuutoksesta johtuva kaupungistuminen on "vihervasemmistolainen" ilmiö...? Tätä se on, kun vain nykyhetkellä on merkitystä ja sekin tunnetaan huonosti.

Joo, mutta itse asia ei ihmetytä. Me muutettiin jo yli 10 vuotta sitten maalle, kun kaupungissa asuminen olisi tarkoittanut heikkoa elintasoa.

Vierailija
10/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Täällä yksi kehyskuntaan haluava. Syy on halu päästä eroon julkisesta liikenteestä.

Asun nyt Vantaalla ja kuljen Helsingin keskustaan päivittäin. Vihaan julkista liikennettä ja haluaisin kulkea omalla autolla, joten kehyskunta sopisi minulle paremmin.

Julkisessa liikenteessä minua haittaa sen turvattomuus, epäluotettavuus, hitaus ja epämukavuus.

Nyt pandemia-aikana julkinen liikenne on vaarallista kaikkina vuorokaudenaikoina, mutta varsinkin iltaisin ja öisin joudun todella pelkäämään (olen nuori nainen). Omassa autossa taas ei ole pienintäkään vaaraa että joku narkkiseurue tai joukko baarista kotiutuvia miehiä tulisi sinne, tai että joku ahdistelija istuisi viereen.

Epäluotettavuudella tarkoitan sitä, että koskaan ei voi tietää tuleeko se kulkuväline sieltä ajoissa tai ollenkaan. Varsinkaan talvella.

Hitaus: saman matkan kulkisi autolla paljon nopeammin. On turhauttavaa käyttää 75min 30km matkaan.

Epämukavuutta tuskin tarvitsee edes perustella. Omassa autossa saa istua rauhassa, kuunnella radiota ja ruuhkassa istuessa vaikka syödä eväitä. Bussissa taas istut kylki kyljessä toisen ihmisen, pahimmassa tapauksessa miehen, kanssa ja kuuntelet muiden puhelimeen kälätystä, Baby Sharkia jonkun 2-vuotiaan tabletilta (ei kuulokkeita) etkä edes saa syödä mitään.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
11/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Täysin ymmärrettävää. Överikallis asuminen, huumeiden lieveilmiöt ja en nyt sano mitkä muut pitävät huolen siitä että rahalleen saa parempaa vastinetta muualta.

Vierailija
12/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Koitas nyt sukurutsan synnyttämä lantasaapas ymmärtää mitä luet. Ei puhuta mistään takahikiöistä vaan isojen kaupunkien ympäristökunnista. Esim. Tampereen tapauksessa Lempäälä, Pirkkala ja Ylöjärvi ovat jo kasvaneet pitkän aikaa.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
13/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

En yhtään ihmettele. Tampereen näkökulmasta iso ongelma on keskusta-alueen ongelmat.

Vähemmän fiksu sukulaismies muutti perheineen keskusta-alueelle, ja nyt harmittaa, kun lasten kanssa ulkoillessa törmää jatkuvasti aggressiivisiin pirinisteihin ja saa kuunnella juoppojen ölinää, teinien huutelua ym. Huumeita diilataan.

Keskustasta on tullut nuorten temmellyskenttä ja nistien / juoppojen / sekakäyttäjien puuhamaa.

Vierailija
14/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Koitas nyt sukurutsan synnyttämä lantasaapas ymmärtää mitä luet. Ei puhuta mistään takahikiöistä vaan isojen kaupunkien ympäristökunnista. Esim. Tampereen tapauksessa Lempäälä, Pirkkala ja Ylöjärvi ovat jo kasvaneet pitkän aikaa.

Helsingissä ei ole ollut tällaista ilmiötä, vaan nimenomaan se ennustettu Nurmijärvi-ilmiö on jäänyt toistaiseksi toteutumatta. Nyt se ilmeisesti sitten alkoi.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
15/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Mikään ei estä. Landelle sitten vaan. Itse asun laitakaupungilla omakotitalossa enkä pois muuttaisi.

Vierailija
16/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä ihme tuo on? Kaupunkien keskustat ovat kuolleet viimeisen vuosikymmenen aikana. Verkkokaupoista saa paljon paremmin tuotteita kuin koskaan edes Hesan keskustasta.

Keskustassa on keikkoja, kahviloita ja ravintoloita.

Kaikkien ihmisten elämä ei ole koko ikää keikkaa, kahvilaa ja ravintolaa.

Vierailija
17/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Ihmisten prioriteetit ovat muuttumassa. Keskituloiset tai sitä varakkaammat ovat huomanneet, että he haluavat panostaa omaan elämänlaatuun ja hyvinvointiin. Ja hyvinvointi on muutakin kuin keskusta-alueella asumista: keskellä liikenteen päästöjä, melua, valosaastetta, sosiaalisia ongelmia. Ne, jotka voivat, ovat etsiytymässä luonnonläheisempään asumiseen ja etätöihin, mahdollisesti monipaikkaiseen asumiseen. 

IT-alan projektinhallintatehtävissä erityisasiantuntijana työskentelevä kaverini kertoi, että nyt korona-etätyöaikana hän laittoi ihan piruuttaan työpisteensä mökin lasiverannalle siten, että taustalla näkyy kaunis Saimaan järvimaisema.

Ja kuulikin jälkeenpäin, että kateellisia oli ollut.

Vierailija
18/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Täällä yksi kehyskuntaan haluava. Syy on halu päästä eroon julkisesta liikenteestä.

Asun nyt Vantaalla ja kuljen Helsingin keskustaan päivittäin. Vihaan julkista liikennettä ja haluaisin kulkea omalla autolla, joten kehyskunta sopisi minulle paremmin.

Julkisessa liikenteessä minua haittaa sen turvattomuus, epäluotettavuus, hitaus ja epämukavuus.

Nyt pandemia-aikana julkinen liikenne on vaarallista kaikkina vuorokaudenaikoina, mutta varsinkin iltaisin ja öisin joudun todella pelkäämään (olen nuori nainen). Omassa autossa taas ei ole pienintäkään vaaraa että joku narkkiseurue tai joukko baarista kotiutuvia miehiä tulisi sinne, tai että joku ahdistelija istuisi viereen.

Epäluotettavuudella tarkoitan sitä, että koskaan ei voi tietää tuleeko se kulkuväline sieltä ajoissa tai ollenkaan. Varsinkaan talvella.

Hitaus: saman matkan kulkisi autolla paljon nopeammin. On turhauttavaa käyttää 75min 30km matkaan.

Epämukavuutta tuskin tarvitsee edes perustella. Omassa autossa saa istua rauhassa, kuunnella radiota ja ruuhkassa istuessa vaikka syödä eväitä. Bussissa taas istut kylki kyljessä toisen ihmisen, pahimmassa tapauksessa miehen, kanssa ja kuuntelet muiden puhelimeen kälätystä, Baby Sharkia jonkun 2-vuotiaan tabletilta (ei kuulokkeita) etkä edes saa syödä mitään.

Nyt ei ihan heti aukea, miksi pitää muuttaa kehyskuntaan, että voi käyttää omaa autoa? Kai niitä autoja vantaalaisillekin myydään. 

Vierailija
19/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

En yhtään ihmettele. Tampereen näkökulmasta iso ongelma on keskusta-alueen ongelmat.

Vähemmän fiksu sukulaismies muutti perheineen keskusta-alueelle, ja nyt harmittaa, kun lasten kanssa ulkoillessa törmää jatkuvasti aggressiivisiin pirinisteihin ja saa kuunnella juoppojen ölinää, teinien huutelua ym. Huumeita diilataan.

Keskustasta on tullut nuorten temmellyskenttä ja nistien / juoppojen / sekakäyttäjien puuhamaa.

On niitä syrjemmälläkin mutta eivät kokoonnu.

Vierailija
20/125 |
24.08.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä ihme tuo on? Kaupunkien keskustat ovat kuolleet viimeisen vuosikymmenen aikana. Verkkokaupoista saa paljon paremmin tuotteita kuin koskaan edes Hesan keskustasta.

Keskustassa on keikkoja, kahviloita ja ravintoloita.

Kaikkien ihmisten elämä ei ole koko ikää keikkaa, kahvilaa ja ravintolaa.

No ei tietenkään ole. Sanoinko että pitäisi olla tai että kaikkien pitäisi haluta samaa? Kerroin vain mitä siellä on. Saan minäkin avata suuni.

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: viisi yhdeksän yksi