Lue keskustelun säännöt.
Miksi ostatte autoja joihin ei ole varaa?
07.03.2020 |
En nyt tarkoita etteikö siihen autoon olisi vaan sen auton ylläpitoon? Monet korjaamoyrittäjät kertoneet mediassa että nyt yleistynyt trendi, ettei edes uusien autojen ostajilla riitä rahat vaan sopertavat auton huoltoon tuodessa että "vaihtakaa pelkät öljyt ei mitään muuta saa tehdä" ja muut huoltotoimenpiteet jää sitten tekemättä.
Johtuuko tämä siitä, ettei haluta myöntää että enää ei ole varaa uudehkon auton pitoon ja pakko pitää kulisseja? Itse tein niin että kyllästyin kalliin auton maksuihin ja nyt ajan tyytyväisenä 20v puntolla, ihan naurattaa miten edulliseksi tämä tulee. Itsetuntoni myös hyvä joten jatkeelle ei tarvetta.
Kommentit (31)
Itsellä kulut taas putosi, kun hankin uuden mutta vähän pienemmän auton. Ennen piti vanhaan autoon vaihtaa öljyt 4x vuodessa ja oli paljon kalliitakin remontteja mm. jarrupalat ja levyt, jäähdytys-, vaihteisto-, jarru- yms nesteitä piti vaihtaa myös vähintään yksi vuoteen. 400-800e per huolto. Uudella autolla riittää 2x vuoteen öljynvaihto. Ajan 60’000-80’000km vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itsellä kulut taas putosi, kun hankin uuden mutta vähän pienemmän auton. Ennen piti vanhaan autoon vaihtaa öljyt 4x vuodessa ja oli paljon kalliitakin remontteja mm. jarrupalat ja levyt, jäähdytys-, vaihteisto-, jarru- yms nesteitä piti vaihtaa myös vähintään yksi vuoteen. 400-800e per huolto. Uudella autolla riittää 2x vuoteen öljynvaihto. Ajan 60’000-80’000km vuodessa.
Enemmän säästää, kun ei vaihda öljyjäkään. Kyllä alkuperäisöljyt kestävät koko moottorin iän.
Olen ottanut huolenpitosopimuksen autoon ja maksan siitä kk-maksua. Tällöin tulee varmistettua että pystyy ne huollotkin tekemään.
Vierailija kirjoitti:
Itsellä kulut taas putosi, kun hankin uuden mutta vähän pienemmän auton. Ennen piti vanhaan autoon vaihtaa öljyt 4x vuodessa ja oli paljon kalliitakin remontteja mm. jarrupalat ja levyt, jäähdytys-, vaihteisto-, jarru- yms nesteitä piti vaihtaa myös vähintään yksi vuoteen. 400-800e per huolto. Uudella autolla riittää 2x vuoteen öljynvaihto. Ajan 60’000-80’000km vuodessa.
Missä autossa huolto-ohjelmaan ei kuulu muita toimenpiteitä kuin öljynvaihto?
20 vuodessa olen ostanut neljä alle 100 tkm ajettua käytettyä ranskalaista autoa, jotka ovat maksaneet yhteensä noin 20 tuhatta. Korjauskulut olleet maltilliset ja autot vaihtuneet ennen kuin 200 tkm on mittarissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ehkä se naukuminen johtuu siitä kun autohuollossa joku 18v Amis ropaa autoa ja laskutus päälle satasen tunti..
Auton huolto kalliimpaa kuin lääkärissä käynti melkein...
Kyllä minä olen miettinyt, että millä ihmiset makselevat noita kuukausieriä. Siihen päälle vielä jyvitettynä huoltokulut. Sitten vielä kaksi autoa perheessä.
Itse ajelen halvalla romulla ja siihenkin uppoaa rahaa kiitettävästi vaikka teen vain pakollisesti remontit. Ja joo olen laskenut, silti se on paaaaljon halvempaa kuin velkasopparilla ostetun auton kk-erät + huollot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin itse vajaan 10K euron auton kun uskoin että se on tärkeää kumppanille. En ikinä kokenut sitä autoa omaksi, lyhennyksiä sitä vain makselikin ja kalliita vakuutuksia ja veroja, tuntui hölmöltä että autoilun kulut oli jotain 500 kuussa siitä että pääasiassa seisoi kadulla.
sen jälkeen jouduin olemaan autotta pitkään kun rahat loppui, ja lopulta ostin melkein 20v ikäisen auton, joka maksoi about tonnin. Ja se on paljon rakkaampi mulle. Tosi kiva, näppärä, söpö, pienet kulut, toimii ja ei tarvitse olla turhan tarkka vaikka joskus vähän jälkiä jäisi. Paljon kivampi tällainen auto. En edes ole varma haluaisinko vaihtaa sitä vaikka olisi rahaa paljon. Sehän on vaan yksi apuväline elämässä, käydä kaupassa hakemassa ruokaa jne. Ei mun tarvitse erilaisia kattiloita tai vedenkeittimiäkään ostella kun vanhatkin toimii, enemmänkin tuntuisi tyhmältä sellaisesta tarpeesta maksaa yhtään ylimääräistä. Ainoa mikä joskus mietityttää on turvallisuusnäkökulmat, jotka voisivat hieman paremmat olla isommalla autolla.
Alussa autolla oli lähemmäs 120tkm mittarissa, nyt jo lähemmäs 145tkm ja kyllähän sitä korjauksiin mennyt. ekassa katsastuksessa tuli pakoputkea ja pyöräntuennan korjauksia, ja toisessa myös etupään alustakorjausta, mutta niihin meni about 700 nyt kahdessa vuodessa, ja muuten vaan minimivakuutukset ja pieni autovero. Noi pelkät korjauskulut ois mennyt jo kaskoihin hyvinkin ja yli uudessa autossa, että vaikka uuden auton omistajat kehuvat ettei korjauksia tarvita niin maksavat ainakin saman ylimääräisiä kuluja.
Ukko37 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itsellä kulut taas putosi, kun hankin uuden mutta vähän pienemmän auton. Ennen piti vanhaan autoon vaihtaa öljyt 4x vuodessa ja oli paljon kalliitakin remontteja mm. jarrupalat ja levyt, jäähdytys-, vaihteisto-, jarru- yms nesteitä piti vaihtaa myös vähintään yksi vuoteen. 400-800e per huolto. Uudella autolla riittää 2x vuoteen öljynvaihto. Ajan 60’000-80’000km vuodessa.
Missä autossa huolto-ohjelmaan ei kuulu muita toimenpiteitä kuin öljynvaihto?
Missä tahansa autossa, jossa omistaja ei vie sitä merkkiliikkeen lasipalatsiin huolettavaksi vaan jollekin pienelle nyrkkipajalle ja tilaa vain öljynvaihdon tai mitä huoltotoimenpiteitä nyt katsookaan tarpeelliseksi suorittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin no, ostettiin juuri pienempi auto ja kyllä tämä nyt vähemmän kuluttaa kuin se aiempi tila-auto. Ajetaan n. 5000km/vuosi eikä viitsitty ostaa mitään kallista autoa (eli max 20t€) vaan sellainen jonka voi käteisellä maksaa ilman mitään rahoituksia ja velkoja.
Helsinkiin muutin 10 vuotta sitten ja ensi töiseksi myin auton pois, tämä oli elämäni paras päätös.
Rahaa jää elämiseen joka kuukausi ihan kivasti.
Hulluuttani aikoinaan vaihdoin autoa 3 vuoden välein uuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ostin itse vajaan 10K euron auton kun uskoin että se on tärkeää kumppanille. En ikinä kokenut sitä autoa omaksi, lyhennyksiä sitä vain makselikin ja kalliita vakuutuksia ja veroja, tuntui hölmöltä että autoilun kulut oli jotain 500 kuussa siitä että pääasiassa seisoi kadulla.
sen jälkeen jouduin olemaan autotta pitkään kun rahat loppui, ja lopulta ostin melkein 20v ikäisen auton, joka maksoi about tonnin. Ja se on paljon rakkaampi mulle. Tosi kiva, näppärä, söpö, pienet kulut, toimii ja ei tarvitse olla turhan tarkka vaikka joskus vähän jälkiä jäisi. Paljon kivampi tällainen auto. En edes ole varma haluaisinko vaihtaa sitä vaikka olisi rahaa paljon. Sehän on vaan yksi apuväline elämässä, käydä kaupassa hakemassa ruokaa jne. Ei mun tarvitse erilaisia kattiloita tai vedenkeittimiäkään ostella kun vanhatkin toimii, enemmänkin tuntuisi tyhmältä sellaisesta tarpeesta maksaa yhtään ylimääräistä. Ainoa mikä joskus mietityttää on turvallisuusnäkökulmat, jotka voisivat hieman paremmat olla isommalla autolla.
Alussa autolla oli lähemmäs 120tkm mittarissa, nyt jo lähemmäs 145tkm ja kyllähän sitä korjauksiin mennyt. ekassa katsastuksessa tuli pakoputkea ja pyöräntuennan korjauksia, ja toisessa myös etupään alustakorjausta, mutta niihin meni about 700 nyt kahdessa vuodessa, ja muuten vaan minimivakuutukset ja pieni autovero. Noi pelkät korjauskulut ois mennyt jo kaskoihin hyvinkin ja yli uudessa autossa, että vaikka uuden auton omistajat kehuvat ettei korjauksia tarvita niin maksavat ainakin saman ylimääräisiä kuluja.
Tämä!
Itsellä lähes sama. Eräänä päivänä istuin valoissa siinä 10K hienossa autossani yhtäkkiä tajusin etten oke yhtään se onnellisempi vaikka istuisin 600e Puntossa. Se on pitkälti mielikuvamarkkinointia vaan. Hyvin sillä Puntollakin kauppaan pääsee ja pidemmällekin. Itseasiassa sen kalliin autoni myytyäni stressi i väheni kyn ei tarvi huolehtia että tulisi jokin kallis korjaus koska jos siitä Puntosta jotain kallista hajii niin paaliin vaan ja uusi vastaava tilalle.
Auton huolto on näennäisesti kallista joo, ainakin Veho on tunnettu törkyhintaisesta huollostaan. Auton hankinnassa tulisi aina huomioida käyttökulut vuositasolla. Tämä sisältää siis huollot, polttoaineet, vakuutukset ja mahdolliset korjaukset (harvemmin uusissa autoissa tarvetta). Hyvä on laskea myös karkeasti uuden auton arvonlasku, joka on 10% ensimmäisenä vuonna, 7% seuraavat viisi vuotta ja sen jälkeen n. 5% vuodessa. Jotkut merkit toki säilyttävät paremmin arvonsa.
Eipä se huoltokaan aina ole kauhean kallis. Minulla on nyt toinen Porschen hybridimaasturi (on muuten halpaa ajella sähköllä ja pienet verot...), jonka huolto on yhtä halpaa kuin Toyotalla (aiemmin oli Lexus, joka kävi Toyotan huollossa). Porschella on maine kalliina autona ja onhan se tyyris ostaa uutena, mutta auto räätälöidään tilatessa juuri ostajan näköiseksi ja se valmistuu tehtaalla tilauksesta, ei liukuhihnalla, josta vain valitaan parhaiten sopiva. Huollot on poikkeuksellisesti kahden vuoden välein (koska laatu) tai 40 tkm tullessa mittariin lisää. Perushuolto on n. 600€ ja suurempi 800-1000€. Tämän kun jakaa kahtia niin Veho on paljon kalliimpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sis en ole tässä nykyisessä 10k autossa sen onnellisempi kuin jos istuisin 600e Puntossa..
Vierailija kirjoitti:
Sis en ole tässä nykyisessä 10k autossa sen onnellisempi kuin jos istuisin 600e Puntossa..
Halpa se toinenkin auto oli.
Vierailija kirjoitti:
Sis en ole tässä nykyisessä 10k autossa sen onnellisempi kuin jos istuisin 600e Puntossa..
Itse taas en ymmärrä miten joku kehtaa esimerkiksi jollain vanhalla Puntolla ajaa vaikka työpaikan parkkipaikalle, tai säilyttää sitä kotipihassaan missä joku tuttu saattaa sen nähdä. Etenkään jos autot on yhtään puheenaiheena työpaikalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itsellä kulut taas putosi, kun hankin uuden mutta vähän pienemmän auton. Ennen piti vanhaan autoon vaihtaa öljyt 4x vuodessa ja oli paljon kalliitakin remontteja mm. jarrupalat ja levyt, jäähdytys-, vaihteisto-, jarru- yms nesteitä piti vaihtaa myös vähintään yksi vuoteen. 400-800e per huolto. Uudella autolla riittää 2x vuoteen öljynvaihto. Ajan 60’000-80’000km vuodessa.
Enemmän säästää, kun ei vaihda öljyjäkään. Kyllä alkuperäisöljyt kestävät koko moottorin iän.
Kyllä moottori kestää koko auton elämän, vaikkei huollossa koskaan kävisikään.
Zinc
Auton elämä vaan jää kovin lyhyeksi ..
Zinc
Parkkeeraan aina kauaksi 20 vuotta vanhoista puntoista, ettei ruoste pääse tarttumaan Volvooni.
Zinc
No sano muuta. Itse sorruin uutuuttaan hohtavaan Passattiin ja nyt pakkomyytyäni sen on jäljellä itku ja velka.