Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.

Sähköautot ovat vain ohimenevä harha-askel

Vierailija
06.12.2019 |

Tietoisku alkaa.

Ladattavat suuret aukut ovat painavia, kalliitta ja saastuttavia. Nämä nykyiset sähköautot ovat vain harha-askel ja välivaihe.

Tulevaisuus on polttokennolataushybrideissä, joissa on pieni akku, joka riittää nurkkapyöritykseen ja pidemmillä matkoilla ajetaan pottokennossa sähköä tuottavalla vedyllä.

Tietoisku päättyy.

Kommentit (11)

Vierailija
1/11 |
06.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Voi hyvinkin olla totta. Vetyautot vain vaativat todella kalliin infrastruktuurin rakentamisen tankkausta varten.

Toisaalta akut kehittyvät koko ajan kevyemmiksi. Joten vaikea sanoa.

Vierailija
2/11 |
06.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vety on sen verran herkästi räjähtävä, että ei yleisty ihan helposti.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
3/11 |
07.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Voi hyvinkin olla totta. Vetyautot vain vaativat todella kalliin infrastruktuurin rakentamisen tankkausta varten.

Vetytankkauspisteen kustannus on suunnilleen sama kuin sähköauton latauspisteen rakennuskustannus.

Vedyn suuri etu on siinä että se voidaan tuoda latausasemalle tai se voidaan tuottaa siellä paikallisesti.

Tavallaan infra on olemassa jo, eli nykyiset polttonesteiden tankkausaemat.

Vierailija
4/11 |
07.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Minkähän kokoinen voisi olla joku 30kW polttokennoagrekaatti? Eli sähköautoilija voisi pidemmälle matkalle vuokrata virtalähteen autoonsa ja ladata autonsa ilman sähköliitäntää määränpäässä tai vaikka ajaessa.

Vierailija
5/11 |
07.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Ei ole ohimenevää.

Yleistyy, mutta hitaasti.

Vierailija
6/11 |
07.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Ei ole, LONG TESLA.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
7/11 |
07.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voi hyvinkin olla totta. Vetyautot vain vaativat todella kalliin infrastruktuurin rakentamisen tankkausta varten.

Vetytankkauspisteen kustannus on suunnilleen sama kuin sähköauton latauspisteen rakennuskustannus.

Vedyn suuri etu on siinä että se voidaan tuoda latausasemalle tai se voidaan tuottaa siellä paikallisesti.

Tavallaan infra on olemassa jo, eli nykyiset polttonesteiden tankkausaemat.

"tai se voidaan tuottaa siellä paikallisesti"

Kerroppas nyt sitten, MITEN sitä vetyä tuotetaan paikallisesti tai ylipäätään?

Vierailija
8/11 |
07.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Sähköauto perustuu unelmaan mullistavasta akkukeksinnöstä. Se esitellään viikottain mutta aikuisten oikeesti sataan vuoteen ei ole tullut, ja näyttää siltä että ei tulekaan.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
9/11 |
07.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto perustuu unelmaan mullistavasta akkukeksinnöstä. Se esitellään viikottain mutta aikuisten oikeesti sataan vuoteen ei ole tullut, ja näyttää siltä että ei tulekaan.

Et sitten ole kuullut Teslasta? Katso huviksesi ihmisten puolueettomia arvioita youtubesta vaikkapa Tesla Model 3 autosta.

Vierailija
10/11 |
07.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Tesla Model 3 Review: The BEST Car I’ve Ever Driven

Tesla Roadster (2020) The Quickest Car in the World

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
11/11 |
07.12.2019 |
Näytä aiemmat lainaukset

Mielestäni olisi pitänyt satsata biokaasuun. Akkuautot eivät ole kestävä ratkaisu.