Lue keskustelun säännöt.
sähköautot tuhoavat Afrikan sademetsät kobolttikaivoksilla
02.09.2019 |
Sähköautot näyttävät olevan todella anti-ympäristöteko.
"Energiayhtiö St1:n hallituksen puheenjohtaja Mika Anttonen pelkää, että sähköautoilun takia maailmalla on kehittymässä akkukatastrofi.
”Nyt puhutaan paljon Amazonin metsäpaloista ja sademetsien häviämisestä, mutta myös Afrikassa hakataan paljon metsää, kun uusia kobolttikaivoksia voidaan avata.”
Koboltti on sähköautojen akkujen tärkeimpiä valmistusmineraaleja. Noin 60 prosenttia koboltista tulee Kongosta.
”Meidän täytyy löytää kestävä tapa saada sähkö fiksusti käyttöön. Akut eivät sitä ole”, Anttonen sanoi.
”Mineraaleja tarvitaan myös digitalisoitumiseen, mutta riittävätkö malmit siihenkään?”
”Meidän pitäisi päinvastoin metsittää rajusti hiilen sitomiseen”, hän sanoo. Anttonen perustelee tätä sillä, että vuodesta 1959 lähtien ihminen on päästänyt ilmaan yli 200 miljardia tonnia hiiltä.
”Uskon kuitenkin, että hiilidioksidiongelma tullaan selättämään, ei tosin siinä aikataulussa kuin on kuviteltu. Suurempi huoli on biodiversiteetistä. Se on hankalampi asia ratkaista”, hän arvioi.
Anttonen puhui asiasta viime viikolla metanointilaitoksen avajaisissa Vantaalla. Siellä otettiin käyttöön Q Powerin ja St1:n laitteisto, joka tekee hiilidioksidista ja vedystä metaania.
Kongon kolmen miljoonan neliökilometrin sademetsä on toiseksi suurin sademetsäalue Amazonin jälkeen.
Viime vuonna Brasilia menetti 1 347 000 hehtaaria ja Kongo 481 000 hehtaaria sademetsää. Seuraavaksi eniten sademetsää tuhoutui Indonesiassa, Kolumbiassa ja Boliviassa.
Kaikkiaan viime vuonna tuhoutui 12 miljoonaa hehtaaria maailman sademetsistä.
Kongon sademetsien pinta-ala on tosin kutistunut jo 1990-luvulta lähtien, siis kauan ennen sähköautokuumetta. Sademetsää ovat perinteisesti tuhonneet poltto- ja teollisuuspuun ja peltomaan hankinta metsien kustannuksella. Näin on uutisoinut muun muassa World economic forum.
Viime vuosina Afrikan sademetsää on alkanut jäädä myös akku- ja elektroniikkamineraalien kaivuun alle. The Nation-lehden ja hollantilaisen Good electronics network -selvityksen mukaan kiinalaisyhtiöt tekevät jopa 90 prosenttia Kongon kupari- ja koboltti-investoinneista tätä nykyä."
Kommentit (8)
Tuntuu vähän että aina on suo siellä ja vetelä täällä. Teki mitä hyvänsä, niin aina jotain ongelmia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luulen, että sademetsät hävitetään joka tapauksessa.
Syynä liika ihmismäärä, joka vielä lisääntyy ja vaurastuu ja haluaa myös kaikkea, kuten sähköauton.
Eli turva vastustaa. Koht ei sademetsiä ole ollenkaan. Kaikki on laidunta peltoja, kaivoksia, kaupunkeja, kaatopaikkoja.
Miksei sademetsien tahallisesta poltosta puhuta enempää? Miksi esim Greenpeace ei nyt ole paikalla Indonesiassa, jossa metsää palaa (tahallinen poltto) ja koko lähi-Aasia savusumun peitossa niin, että ihmisillä suojanaamarit?
Vierailija kirjoitti:
Tuntuu vähän että aina on suo siellä ja vetelä täällä. Teki mitä hyvänsä, niin aina jotain ongelmia.
Niinpä, kaikenlainen kulutus ja uusien tavaroiden valmistaminen on haitallista.
Vierailija kirjoitti:
Jonkun kaivoksen pinta-alallinen tuho on hyttysen pieru sen rinnalla mitä esimerkiksi palmu- ja soijaöljyn takia vedetään sademetsää alas niin Etelä-Amerikassa kuin Kaukoidässäkin.
Aika kestämätön tällainen argumentti, että kun löytyy joku isompi paha, niin mitä välii.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksei sademetsien tahallisesta poltosta puhuta enempää? Miksi esim Greenpeace ei nyt ole paikalla Indonesiassa, jossa metsää palaa (tahallinen poltto) ja koko lähi-Aasia savusumun peitossa niin, että ihmisillä suojanaamarit?
Miten se Greenpeacen paikallaolo sammuttaisi tai estäisi ne palot.
Ja asiastahan on puhuttu kaikkialla mediassa koko kesän. Kymmeniä vuosia sademetsäkato on ollut uutisissa, metsiähän on hakattu ja hakataan kaiken aika. Sademetsä ei uusiudu samalla tavalla kuin havumetsävyöhykkeen talousmetsät. Kyse on kai siitä, mitä kukin haluaa kuulla ja nähdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonkun kaivoksen pinta-alallinen tuho on hyttysen pieru sen rinnalla mitä esimerkiksi palmu- ja soijaöljyn takia vedetään sademetsää alas niin Etelä-Amerikassa kuin Kaukoidässäkin.
Aika kestämätön tällainen argumentti, että kun löytyy joku isompi paha, niin mitä välii.
Siksi että jos on kuitenkin valittava kahdesta pahasta se toinen niin valitaan se pienempi.
Arvelen että autojen vaihto takaisin hevosiin ei ole kenellekään vaihtoehto.
Valitaan syömisen ja sähköautoilun välillä? Eikö kannattaisi vertailla mieluummin liikkumistapoja keskenään.
Sama koskee tietysti myös sähköpyöriä ja sähköpotkulautoja ja kaikkia akkutuotteita.