Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
"Taksien tilittämät arvonlisäverot romahtivat heinäkuussa 2018, kun Bernerin uudistus tuli voimaan. "
12.05.2019 |
Tämähän meni ihan putkeen.... Näin hyvän uudistuksen jälkeen keskustalle kuulukin jälleen paikka hallituksessa.
https://www.hs.fi/sunnuntai/art-2000006101049.html
"RUOTSIN huonoa esimerkkiä kopioinut taksisähellys on malliesimerkki uudistuksesta, jossa markkinoita on vapautettu ideologisista syistä sen sijaan, että olisi mietitty, mikä on järkevää."
"hinnat nousivat Uudellamaalla 14 prosenttia."
"Maaseudulta taksit ovat hävinneet"
"Berner poisti takseilta pakon pitää taksamittaria"
"taksit maksoivat veroa uudistuksen voimaantulosta alkavalla kahdeksan kuukauden jaksolla 11 miljoonaa euroa. Kolmena aiempana vuonna summa oli samalla ajanjaksolla yli 20 miljoonaa euroa."
Kommentit (62)
Jos uudistuksen tarkoitus oli lisätä julkisenliikenteen käyttöä niin ainakin minun kohdalla onnistui hyvin, en ole taksia sen jälkeen käyttänyt kertaakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käytän nykyisin uberia, kun hinnat on 30% vähintään halvemmat kuin takseilla. Eikä ole ollut mitään valittamista toistaiseksi.
Kuititkin saa sähköpostiin, jos niitä tarvitsee esim matkalaskuihin tai muihin.
Ulkomailla käydessä aina vi*utti se, kun taksimatka lentokentältä/lentokentälle oli aina jännitystä siitä, kuinka paljon yritetään kusettaa. Ja oli tyytyväinen siihen, miten hyvin asia toimii Suomessa. No, ei enää. Kai tämä on sitä kansainvälisyyttä ja monikultuurisuutta, että meillä ei saa olla asiat paremmin kuin muualla.
Vierailija kirjoitti:
Jos uudistuksen tarkoitus oli lisätä julkisenliikenteen käyttöä niin ainakin minun kohdalla onnistui hyvin, en ole taksia sen jälkeen käyttänyt kertaakaan.
Miten niin "lisätä" jos sinäkin olet VÄHENTÄNYT käyttöä. Taksi ON osa julkista liikennettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Enpä ole taksia käyttänyt yli vuoteen sen jälkeen, kun uber alkoi taas toimia stadissa. En viitsi maksaa ylimääräistä siitä, että istun mersun takapenkillä.
Mutta miten käy taksina käytettävän auton autoverolle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kansa antoi vaaleissa palautteensa keskustalaiselle poliitikalle. Vaan eipä vaalituloksella olekaan mitään väliä, sillä siellä keskusta taas halllitusneuvotteluissa häärää. Demokratia 2.0.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos uudistuksen tarkoitus oli lisätä julkisenliikenteen käyttöä niin ainakin minun kohdalla onnistui hyvin, en ole taksia sen jälkeen käyttänyt kertaakaan.
Miten niin "lisätä" jos sinäkin olet VÄHENTÄNYT käyttöä. Taksi ON osa julkista liikennettä.
Aika heikosti on joukkoliikennettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Enpä ole taksia käyttänyt yli vuoteen sen jälkeen, kun uber alkoi taas toimia stadissa. En viitsi maksaa ylimääräistä siitä, että istun mersun takapenkillä.
Tämä.
Suomalainen taksikuski ihmettelee tolpalla miksei porukka aja "suomalaisella taksilla", Saksalainen auto joka liikkuu saudien löpöllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kansa antoi vaaleissa palautteensa keskustalaiselle poliitikalle. Vaan eipä vaalituloksella olekaan mitään väliä, sillä siellä keskusta taas halllitusneuvotteluissa häärää. Demokratia 2.0.
No ei se Berner tai Sipilänkään pitäis olla siel.
Vierailija kirjoitti:
Kansa antoi vaaleissa palautteensa keskustalaiselle poliitikalle. Vaan eipä vaalituloksella olekaan mitään väliä, sillä siellä keskusta taas halllitusneuvotteluissa häärää. Demokratia 2.0.
Keskusta ei ole kovin yhtenäinen puolue ja sen takia se kääntelee takkia sen mukaan mistä tuulee. Näissä vaaleissa ja niiden jälkeen on herätetty alkiolaisuutta naftaliinista, kun taas viime kaudella oli nämä ideologiset uskis-talousliberaali.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mutta miten käy taksina käytettävän auton autoverolle?
Eli saako alvittomana ostaa auton nykyään?
Vierailija kirjoitti:
Miksei Uberia ole Turussa?
Koska kebab.
Kai uudistuksen tarkoitus oli tehdä tästä mamuille korvamerkitty ammatti.
Vierailija kirjoitti:
Kai uudistuksen tarkoitus oli tehdä tästä mamuille korvamerkitty ammatti.
Onhan siitäkin ollut puhetta, että tietyillä aloilla koulutuksen vaatimuksia pitäisi alentaa, että saataisiin enemmän tuota porukkaa töihin. Tämä m a m m u agenda ohittaa kaiken muun järjenjuoksun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kai uudistuksen tarkoitus oli tehdä tästä mamuille korvamerkitty ammatti.
Onhan siitäkin ollut puhetta, että tietyillä aloilla koulutuksen vaatimuksia pitäisi alentaa, että saataisiin enemmän tuota porukkaa töihin. Tämä m a m m u agenda ohittaa kaiken muun järjenjuoksun.
On kuulemma työvoimapula, jota paikkamaan tarvitaan ma.muja, joiden työllistymiseksi pitää alentaa vaatimuksia. Hmm.... Kuulostaako toimivalta yhtälöltä...
Vierailija kirjoitti:
Jos uudistuksen tarkoitus oli lisätä julkisenliikenteen käyttöä niin ainakin minun kohdalla onnistui hyvin, en ole taksia sen jälkeen käyttänyt kertaakaan.
Jos julkisliikenne on lähes olematonta, niin hankala sitä on lisätä.
Alue: Aihe vapaa
Selvästi hyvä bisnes taksiyrittäjille.
Kelataksin hinta on myös noussut 9€-20€.