Kaupunkibulevardeille TÄYSTYRMÄYS korkeimmalta hallinto-oikeudelta

Tää oli kieltämättä kyllä vihreiden tyhmin ajatus ''soija'' pieru. Miten, joku voi olla niin omassa kuplassaan?

Viherpiiperrys on lainvastaista.

Hyvä päätös. Tuo olisi ollut totaalista rahojen haaskausta.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Tuo olisi ollut totaalista rahojen haaskausta.

Kuka korvaa lainvastaisen kaavan valmistelusta aiheutuneet kustannukset?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Tuo olisi ollut totaalista rahojen haaskausta.

Kuka korvaa lainvastaisen kaavan valmistelusta aiheutuneet kustannukset?

Siis kenen tässä pitäisi korvata ja kenelle?

Vierailija kirjoitti:

Tää oli kieltämättä kyllä vihreiden tyhmin ajatus ''soija'' pieru. Miten, joku voi olla niin omassa kuplassaan?

Jos matka ”töihin” (monikulttuurisuusasiantuntijaksi tai vastaavaksi) on vain väli Kallio-keskusta, saattaa todellisuus olla vierasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Tuo olisi ollut totaalista rahojen haaskausta.

Kuka korvaa lainvastaisen kaavan valmistelusta aiheutuneet kustannukset?

Siis kenen tässä pitäisi korvata ja kenelle?

Typerän ja laittoman päätöksen tehneiden virkamiesten/poliitikkojen pitäisi korvata veronmaksajille.

Tuomarit on vaan niinku takapajusii, kun ne vaati lain noudattamista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Tuo olisi ollut totaalista rahojen haaskausta.

Kuka korvaa lainvastaisen kaavan valmistelusta aiheutuneet kustannukset?

Jotta korvauksia voitaisiini jakaa, pitää ensin löytää uhri. Kuka tuossa on uhrina? Veronmaksajat eivät kelpaa uhreiksi, ainoastaan maksajiksi. Tämä on kai kaikille tullut jo hyvin selväksi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Tuo olisi ollut totaalista rahojen haaskausta.

Kuka korvaa lainvastaisen kaavan valmistelusta aiheutuneet kustannukset?

Jotta korvauksia voitaisiini jakaa, pitää ensin löytää uhri. Kuka tuossa on uhrina? Veronmaksajat eivät kelpaa uhreiksi, ainoastaan maksajiksi. Tämä on kai kaikille tullut jo hyvin selväksi?

Lopetetaan samalla myös vahingonkorvausten vaatiminen, jos joku on tuhonnut tai sotkenut julkista omaisuutta, esim koulurakennuksia. ”Veronmaksajat kelpaavat ainoastaan maksajiksi”. Ja tällaisten kommenttien jälkeen vielä ihmetellään, miksi vihreille naljaillaan ”taikaseinästä”.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä päätös. Tuo olisi ollut totaalista rahojen haaskausta.

Kuka korvaa lainvastaisen kaavan valmistelusta aiheutuneet kustannukset?

 Ei se ole keltään pois, jos varastaa yhteisestä kassasta. Näinhän tuolla ajatellaan. Sosialismi on todella kaunista.

Ok, maksetaan veronmaksajille sitten. Paljonko mun tilille kilahtaa?

Vierailija kirjoitti:

Ok, maksetaan veronmaksajille sitten. Paljonko mun tilille kilahtaa?

Kaikkien asian valmisteluun käytettyjen virkamiestyötuntien ja kokouspalkkioiden suuruinen määrä.

Oikea stadilainen ajaa autolla.

Olen eri mieltä ap. Mitkä on haitta, jos asuinrakennuksia olisi ulosmenoteiden varressa alussa kilometrin tai pari pidemmälle? Autoliikenne ulos kaupungista hidastuisi vain muutaman minuutin ajomatkan verran. Pääväylän perusinfra on jo valmiina ja poikittaisteitä on helppo lisätä tarpeen mukaan täydennysrakentamista varten. Kaupunkialueen laajentaminen olisi ollut järkevä ratkaisu kasvavaan asuntojen tarpeeseen.

Vierailija kirjoitti:

Olen eri mieltä ap. Mitkä on haitta, jos asuinrakennuksia olisi ulosmenoteiden varressa alussa kilometrin tai pari pidemmälle? Autoliikenne ulos kaupungista hidastuisi vain muutaman minuutin ajomatkan verran. Pääväylän perusinfra on jo valmiina ja poikittaisteitä on helppo lisätä tarpeen mukaan täydennysrakentamista varten. Kaupunkialueen laajentaminen olisi ollut järkevä ratkaisu kasvavaan asuntojen tarpeeseen.

1. Oletetaan epärealistisesti liikenteen vähentyvän, jos siitä tehdään hankalaa. Ensin pitäisi olla toimiva joukkoliikenne, ennen kuin katuja ruvetaan kaventamaan/sulkemaan.

2. Ikuiset rakennustyömaat väylien varrella tukkisivat kuitenkin väylät.

3. Esimerkiksi Viikki on täynnä korpea ja peltoa. Miksei sinne rakenneta noita asuntoja?

4. Kuka uskoo oikeasti, että matka hidastuisi vain muutaman minuutin? Arvio on täysin utopistinen. Kun liikenne on sekaisin, virkamiehet voivat todeta vain ”tehneensä virhearvion” niin kuin Jätkäsaaren tapauksessa.

5. Jätkäsaari osoittaa muutenkin, että kaupungin virkamiesten suunnitelmat ja laskelmat menevät pieleen joka tapauksessa. Samanlaista virhearviota ei pidä antaa tapahtua valtakunnan tärkeimpien väylien kohdalla.

Yhdyskuntasuunnittelijana pidin koko ajatusta ihmeellisenä aivopieruna. Kyllä hyvät yhteydet pääkaupunkiin ovat koko maan toimivuuden kannalta aivan olennaisen tärkeä juttu. Kyse ei ole pelkästään helsinkiläisten omasta asiasta.

Onhan tuonne Sipooseen päin maata vaikka kuinka jos taloja halutaan tehdä.Ei todellakaan nykyisen joukkoliikenteen tasolla voi miettäkään tuollaista jos meinataan työpaikat pitää keskustassa.Oma tapaus esim.Nyt autolla töihin + tarhamatka noin 30min suunta.Julkisilla+kävellen yli 1.5h per suunta.

Haluaahan Helsinki lopettaa rekkaliikenteen Länsisatamaankin. Se tietäisi samalla matkustaja liikenteen romahtamista koska ei tiheä vuoroväli elä vain henkilöliikenteestä. Pääkaupunki ei ole mikään vihreiden hipsterien leikkikenttä vaan talouden, hallinnon ja liikenteen keskus. Lautta yhteydet etelään ovat tärkeämpi asia Suomelle kuin helsinkiläisten narinat.

Vierailija kirjoitti:

Haluaahan Helsinki lopettaa rekkaliikenteen Länsisatamaankin. Se tietäisi samalla matkustaja liikenteen romahtamista koska ei tiheä vuoroväli elä vain henkilöliikenteestä. Pääkaupunki ei ole mikään vihreiden hipsterien leikkikenttä vaan talouden, hallinnon ja liikenteen keskus. Lautta yhteydet etelään ovat tärkeämpi asia Suomelle kuin helsinkiläisten narinat.

Jos helsinkiläiset haluavat pitää oman ”stadilaisen Stadinsa” pyöräkaupunkina niin pitäkööt. Siirretään satamat, virastot ja muut koko valtion kannalta merkittävät toiminnot vaikka Espooseen. Helsingin voisi sen jälkeen ympäröidä muurilla, jonka sisällä viherpiipertäjät saisivat rauhassa ylläpitää monikulttuurista soijarouhe-pyöräilykaupunkiaan.