Yle uutiset: Suomessa vr-junat myöhässä usein, Euroopassa ei - MIKSI?

Koska muualla Euroopassa ei ole vr-junia.

Suomessa tavaraliikenteellä on etuajo oikeus.

Yksi tekijä on se, että Suomessa junat vain pysähtyvät asemalla. Ts pysähdys on luokkaa minuutti tai kaksi. Asun itse hollannissa, ja täällä junat seisovat aseman koosta riippuen jopa viisi - kymmenen minuuttia. Eli pienet myöhästymiset on helppo ottaa kiinni, kun vain lyhennetään tuota odotteluaikaa. Ts jos juna on asemalle tullessa vaikka viisi minuuttia myöhässä, se voi silti lähteä oikeaan aikaan kun pysähdysta lyhennetään vastaavasti. Junavuoroja täällä kyllä perutaan suht tiheästi, mutta se ei niin haittaa, kun seuraava tulee yleensä kymmenen minuutin päästä. Suomessahan peruttu junavuoro pääsee uutisiin asti 😅.

Jaa, ainakin brittiläiset, ranskalaiset ja saksalaiset tutut ovat valittaneet kotimaansa myöhästelevistä junista. Itse asun Ruotsissa ja käyn usein Tanskassa, ja junien myöhästely on tuttua minullekin.

Koska VR ja rautatiet halutaan yksityistää kaikilta osin. Samaa taktiikkaa on käytetty kaikkien julkisten toimialojen osalta. Julkinen palvelu laitetaan tarkoituksella paskaksi jotta kansalaiset saadaan kannattamaan yksityistämistä. 

Virossa ainakin myöhästelee vähän väliä.

Täällä ei ole pääsääntöisesti kuin yksi raide mikä halkoo Suomea.

Kaiken maailman martinat makaa kiskoilla. Pakko jarruttaa vaikka mieli tekis ihan muuta.

Entäs mm. Italian ja Kreikan junien täsmällisyys?

Luulen, että 5-10min, joka Suomessa on tavallinen myöhästyminen, on ihan normaalia muuallakin.

Junia menee harvoin.

Raiteita on vain yksi.

Keski- ja Etelä-Euroopassa ja Brittein saarilla ainakin junat ovat paljon pahemmin myöhässä kuin Suomessa. Mistä olet keksinyt, etteivät muualla myöhästelisi? Et ole ilmeisesti Suomen ulkopuolella koskaan junalla matkustanut?

Vr:n espanjalaiset junat Suomen olosuhteissa. Ikääntynyt rataverkosto, ja Helsingin ratapiha-alueella ( Hki-Kerava, Hki-Kirkkonummi) liikaa liikennettä liian tiukalla aikataululla. Yksikin mamma tai ali joka myöhästyttää junan pitämällä ovea auki toiselle työttömälle tai ahmetille sotkee tarkasti aikataulutetun ,no, aikataulun ja kaikki vuorot sen jälkeen myöhässä. Ja miksi kaikkiin vuoroihin ei saada konnaria? Typerää ilmoittaa perutun vuoron syyksi se, että ei saatu ajolle mukaan konduktööriä.

Italiassa oli koko italian läpi menevä juna, joka oli etelään tullessa 12 tuntia myöhässä. Keskikesällä. Mutta siis kommentoija 4 lienee lähimpänä totuutta. Monissa maissa junat ovat jatkuvasti etuajassa, koska matkat on mitoitettu paljon pidemmiksi. 

Vierailija kirjoitti:

Yksi tekijä on se, että Suomessa junat vain pysähtyvät asemalla. Ts pysähdys on luokkaa minuutti tai kaksi. Asun itse hollannissa, ja täällä junat seisovat aseman koosta riippuen jopa viisi - kymmenen minuuttia. Eli pienet myöhästymiset on helppo ottaa kiinni, kun vain lyhennetään tuota odotteluaikaa. Ts jos juna on asemalle tullessa vaikka viisi minuuttia myöhässä, se voi silti lähteä oikeaan aikaan kun pysähdysta lyhennetään vastaavasti. Junavuoroja täällä kyllä perutaan suht tiheästi, mutta se ei niin haittaa, kun seuraava tulee yleensä kymmenen minuutin päästä. Suomessahan peruttu junavuoro pääsee uutisiin asti 😅.

Oli sama tilanne silloinkin kun junat seisoivat Suomessa asemilla. Suomessa on on aina ollut löperö ja myöhästelevä junaliikenne. Myös paikkavarausjärjestelmä ollut Eurooppaa kehittymättömämpi aina.

Vierailija kirjoitti:

Keski- ja Etelä-Euroopassa ja Brittein saarilla ainakin junat ovat paljon pahemmin myöhässä kuin Suomessa. Mistä olet keksinyt, etteivät muualla myöhästelisi? Et ole ilmeisesti Suomen ulkopuolella koskaan junalla matkustanut?

Olen matkustanut jka paljon. Ei vaan pidä paikkaansa ainakaan Italian ja Esanjan osalta. Britit ovat luku sinänsä, koska siellähän missään julkiseen viittaavassa ei ole mitään mieltä eikä logiikkaa eikä toimi. Lontoon metro esimerkiksi on surkea verrattuna Pariisiin. Ala-arvoinen.

Vierailija kirjoitti:

Vr:n espanjalaiset junat Suomen olosuhteissa. Ikääntynyt rataverkosto, ja Helsingin ratapiha-alueella ( Hki-Kerava, Hki-Kirkkonummi) liikaa liikennettä liian tiukalla aikataululla. Yksikin mamma tai ali joka myöhästyttää junan pitämällä ovea auki toiselle työttömälle tai ahmetille sotkee tarkasti aikataulutetun ,no, aikataulun ja kaikki vuorot sen jälkeen myöhässä. Ja miksi kaikkiin vuoroihin ei saada konnaria? Typerää ilmoittaa perutun vuoron syyksi se, että ei saatu ajolle mukaan konduktööriä.

Pendolinot on italialaisia. Mitä ne espanjalaiset on?

Assburger kirjoitti:

Entäs mm. Italian ja Kreikan junien täsmällisyys?

Luulen, että 5-10min, joka Suomessa on tavallinen myöhästyminen, on ihan normaalia muuallakin.

Niin minäkin luulin, että Italiassa junat myöhästelisivät mutta ei se niin ole. Ne ovat täsmällisiä. Suomessa on tutkitusti Euroopan myöhästelevin junaliikenne.

https://yle.fi/uutiset/3-10482420

"Liikenneviraston digitraffic-tietopankista(siirryt toiseen palveluun) koottujen tietojen mukaan 77 prosenttia kaikista junista saapuu asemalle aikataulussa tai alle viisi minuuttia myöhässä. 15 minuuttia tai enemmän myöhässä asemalle saapuu 7 prosenttia junista. VR:n oman tilastoinnin mukaan ajoissa on noin 79 prosenttia junista. Alle kahden prosenttiyksikön ero johtuu erilaisista analyysitavoista.

– Onhan se aika turhauttavaa. Matkustan paljon Euroopassa, ja siellähän ei ole tällaista. Jos juna lähtee Firenzestä kymmenen minuuttia myöhässä, se on lentoasemalla aikataulun mukaan, sanoo Dan Holm Turun ja Helsingin välillä.

– Jos katsotaan eurooppalaista standardia, niin ovathan nämä luvut kohtalaisen korkeita, vahvistaa VR:n täsmällisyyspäällikkö Jonas Eriksson."

Suomessa junat ovat myöhässä 3-5 min, Italiassa alkaen 20 min. Viimeksi junani seisoi pääradalla, kun joku hullu oli raiteilla ja odotettiin poliisia hakemaan se pois.