Miksei poliitikoille selvennetä, että länsimetron toimintaan järkevin ratkaisu on uusi metrolinja!

Joka viikko saa lukea länsimetron ongelmista vaikka aivan samat ongelmat on Helsingin puolella.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005881656.html

HS:n artikkelissa mainitaan, kuinka metron kaikki istumapaikat on täys aamuruuhkan aikaan, niin ne on Helsingiskin ja metrot niin ylikuormittuneita, ettei lastenrattaiden tai pyörän kanssa meinaa mahtua sisälle.

Ongelmaan olis myös varsin fiksu ja toimiva ratkaisu, nimittäin jo aikaisemmin Pasilaan ja sieltä Viikkiin suunniteltu metrolinja. Mellunmäki/Vuosaari-Ruoholahti voitaisiin Helsingin puolella ajaa täyspitkillä junilla ja Espoon puolelta Matinkylä/Tapiola-Kamppi-Pasila-Viikki lyhyillä junilla ja uusi linja olisi helpompi tehdä suoriltaan automatisoituna ilman, että pilataan koko metroverkkoa. Uuden linjan rakentaminen maksaa suurin piirtein saman, mitä maksaisi kääntöraiteen rakentaminen matinkylään ja koko metroverkon automatisointi, jossa ei ole pienintäkään järkeä.

Uusi linja jakaa matkustajamääriä eri linjoille jolloin juniin tulee väljempää ja palvelutaso paranee, kun vanhalta linjalta voi vaihtaa linjaan kohti Pasilaa ja Viikkiä.

Espoon kuten myös Helsingin puolen lyhyet junat tulee ylikuormittumaan lähivuosina rajun asuntorakentamisen vuoksi, jopa vaikka kääntöraide ja automatisointi suoritettaisiin. Toimiva ratkaisu olisi alun alkaen ollut rakentaa pitkät metroasemat myös Espooseen, mutta kun mokan korjaaminen ei ole enää jälkikäteen mahdollista, niin toisiksi järkevin ja parhain ratkaisu on rakentaa kokonaan uusi metrolinja. Ei tuhlata satoja miljoonia turhaan kääntöraiteeseen eikä sitäkin turhempaan automatisointiin, joka vie ihmisten työpaikat.